futur acquéreur MOG 1300 inch allah

Bonjour, et peut-être un néophyte de plus parmi vous

Après des décennies en 4x4 classique et tente de toit ( TOY HDJ 80), et surtout après avoir
arpenté en long en large le salon 4x4 de Bad Kissingen ( Allrad ) j'ai commencé à cogiter sérieusement
sur l'acquisition d'un gros avec cellule. J'ai jeté mon dévolu sur un mog 1300 de 1986 affichant 40000 kms et
porteur d'une cellule vide. Je ne connais absolument rien sur ce type de véhicule hormis une gueule sympa et semble t-il
un moteur indestructible.
Ma question peut-être saugrenue ? Vais-je pouvoir m'habituer à ce type de véhicule ? Poids, vitesse maxi 100 km/h, roues,
largeur, sonorisation etc...Pourrais-je emprunter les pistes étroites du type Jaffar Maroc ? Pourrais-je mettre mes pneus sur Plage Blanche etc...?
Grand merci à tous pour vos précieux renseignements
Je précise que cette acquisition est en vue d'un prochain voyage au long cours 2 à 3 ans, étant deux jeunes retraités( 58 et 60 balais).

Salut à toi le voyageur.Un 1300 ça va te changer de ton hdj80
Je suppose que le choix de passer d'un 4x4 tente à un porteur de cellule PL est un besoin de confort supplementaire pour partir sur du plus long terme.
Je vais laisser nos baroudeurs en Mogs te donner leurs conseils et avis sur la chose .
Bienvenue et vive la retraite

Vitesse maxi 100 km/h c'est optimiste , surtout s'il est d'origine . Par-contre , la plage blanche , pourquoi pas !!!

Piste Jaffar , je ne connais pas mais c 'est sur que le gabarit d 'un Mog. avec une cellule confortable ce peut être gênant, non seulement en largeur mais aussi en hauteur ?

Plage Blanche, no problème, mais pas tout seul, une panne est si vite arrivée.
Pour ceux qui ne connaissent pas il faut y passer à marée basse, quand l' eau remonte mieux vaut ne plus y être.

Salut,
Pour la piste du Cirque de Jaffar, a mon avis ca passe, mais si elle est toujours autant en devers, c'est pas forcement par la qu'il faut commencer.
Je pense que le 1300 tiens trés bien de devers, sans doute mieux qu'un 4x4 chargé sur la toit, mais vu la hauteur c'est plus impressionnant.

Pour Plage Blanche, aucun problème, le 1300 bien dégonflé va très très bien dans le sable. Pour TJ, aucun problème à marée haute, il y largement la place au dessus pour rouler ou attendre la marrée basse, par contre c'est tres mou et il faut dégonfler beaucoup...

Bruno

Merci bc mog pour tes précisions sur la plage blanche. je n' y suis jamais passé mais on m' en avait parlé en me laissant croire l' endroit dangereux.

rouler en mog, c'est avant tout une passion

il faut connaitre un minimum la mécanique, si non ça peut vite tourner au cauchemar pour le porte feuille

Oui, c'est une vieille rumeur !!
La derniere fois que j'y suis passé ( Sud-> Nord) , j'ai trouvé a l'entrée Nord trois 4x4 qui attendaient la marée basse, ils étaient assez surpris de me voir arriver en solo !!.
Par contre il faut quand meme faire gaffe, meme a marée basse, car il peut y avoir des zones plus molles. Y'en a qui y ont perdu leur voiture.

bruno

c'est pour ça qu'il vaut mieux être deux, avec sangles et/ou treuil

Denis a écrit:

c'est pour ça qu'il vaut mieux être deux, avec sangles et/ou treuil

Ouais, c'est un conseil de base.. mais ca suffit pas toujours... (voir les photos sur Google Earth) .
Maintenant ca dépends des personnes/vehicules/experience/caractere...., mais des fois vaut mieux etre seul que mal accompagné...

Bruno

si tu es planté au fond d'un trou entre deux dunes ou dans un sable mou sur la plage blanche à marée basse montante, même un "mal accompagnant" pourra te servir de point de treuillage ou aller chercher du secours
mais c'est sûr qu'il faudra cohabiter tout le reste du voyage ...

Salut aux "amateurs" de "la plage blanche" ,

Pas de problème sur celle-ci en respectant tous les conseils d'usage ... Mais , il va être très difficile voir impossible de sortir au niveau d'Auréora:pleure: , seul solution , faire demi-tour !!!

Au Maroc , il n'y a pas que cela , le Jaffar et ces dévers , le Todra , le Draa , le Rekkam , Smara , le Grand sud etc... Il y a de quoi se faire plaisir ... j'ai voyagé quelques années avec mon Mog en Algérie , en Libye ... avec un HDJ80 qui ouvrait les pistes aux Momogs ... C'est super ( surtout si le conducteur du HDJ80 connaît les capacités des Momogs... Pb : dévers!!! ) et en plus quand il se plante , les Momogs sont toujours là ... moins rapides mais d'une efficacité inégalée pour ce type de camions .

Je pars début Octobre pour la 30ème fois au Maroc , j'espère y retrouver un peu de soleil ...car aujourd'hui , ce n'est pas le top !!!

Vicky

Salut à toi Vicky

Lorsque tu sors de Plage Blanche à la hauteur du fort situé en haut de falaise, tu enquilles sur large piste sable, les grandes dunes
sur ta gauche, tu as deux solutions pour remonter sur Auréora et Tafilnidit et non pas faire demi-tour, la première une montée sur la droite bien sableuse bien jardinée d'environ 200 à 300 m, un sprinter 4x4 est monté devant moi sans souci, donc avec un mog à priori no problem, sinon si échec tu poursuis par l'oued et tu remontes facilement 2 à 3 kils plus loin. Quant à ma première question qui m'a fait venir sur ce forum, sachant qu'avec mon permis vl acquis avant 75 je peux rouler en camping car supérieur à 3T5,
une formation sommaire P.L est-elle nécessaire ? Le passage HDJ80 au MOG se fait-il sans problème ?
Merci de vos précieux tuyaux.
Baiedalong

baiedalong a écrit:

Quant à ma première question qui m'a fait venir sur ce forum, sachant qu'avec mon permis vl acquis avant 75 je peux rouler en camping car supérieur à 3T5,
une formation sommaire P.L est-elle nécessaire ? Le passage HDJ80 au MOG se fait-il sans problème ?
Merci de vos précieux tuyaux.
Baiedalong

si tu sais conduire, tu peux conduire n'importe quoi ...
la première fois que tu conduiras un gros Mog il faut comprendre qu'il faut tout anticiper, comme sur tout PL, mais ça tu devrais vite le constater
avec un Toy tu es sur un cheval, avec un Mog tu es sur un éléphant ...