406 de Patrice

Salut à tous,

comme promis dans rubrique présentation, la suite de photos de mon 406

En 2001 avec un lame papillon
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en 2003 avec ma remorque équipée d'un grue
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en 2007 avec le relevage arrière sur lequel est accouplé ma petite pelle rétro de type "araignée"
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lors de l'hiver 2008 - 2009
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Avec ma déchiqueteuse pour la préparation des plaquettes pour le chauffage
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Avec ma dernière acquisition, une grue forestière, ici fixée au relevage arrière et manipulée par mon fils
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Ici avec des supports fixés aux mains arrières
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La fendeuse horizontale branchée en parallèle avec le verrin d'un pied de ma grue. C'est juste pour fendre en gros quartier. J'utilise une fendeuse verticale plus petite pour finir le travail. Je ne l'ai pas encore essayer. C'est pour ces prochains jours.
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Voila pour l'instant

Bonjour

un vrai couteau ............Suisse

l'hydraulique de la grue est indépendant , je vois un gros réservoir ! la pompe entrainée par la pdf du coup ??

la mienne tourne avec la pompe du mog et 10/12 l d'huile ,à chaud, 30mn en été ,j'ai une bonne baisse de capacités !

merci

à+

Belle(s) machines et belles photos.

Oui j'ai un réservoir et une pompe séparée pour la grue. Cela me permet d'utiliser la grue également avec mon vieux tracteur qui n'a pas de prises hydrauliques

Très bel équipement Patrice !

Trés bien ce 406

bonjour tres beau ce ptit mog il bosse dur

super ton 406 et quels outils en +

tu fais que des envieux

et merci pour tes super photos, tu as un très beau mog avec tout ce qui va bien en plus


Bye

A +

ERIC88

Bonjour Patrice
je viens de voir les réhausses de la benne : c'est pour le passage du 3e point je suppose et
c'est fait maison ?

Bonjour Thierry

les réhausses de la benne était déjà lorsque je l'ai acheté. A l'origine la benne avait été modifée, découpée et avec un caisson vers l'avant pour permettre l'installation d'un treuil. J'ai enlevé le caisson et pour l'instant remis une tôle pliée pour augmenter la surface du pont car j'ai besoin de place pour transporter de la terre et du béton.

J'ai un treuil que je dois remettre en service et lorsque ce sera fait je pourrai remettre le caisson de protection.

De plus avec les réhausses, je n'ai pas besoin d'enlever le triangle du pont lorsque j'emploi le relevage arrière, ou lorsque je fixe ma grue.

A+

Ci-joint une photo ou on voit le caisson de protection du treuil

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bonjour patrice tres beau materiel bravo

Bonjour et merci PatriceG
c'est parfait pour le 3e point, je vais faire les mêmes .

pour vos messages

aujourd'hui fendage du bois avec la petite fendeuse 6t
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et la fabrication maison au transport
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au travail
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bonjour

serai t il possible d'avoir quelques photos supplémentaires de la fixation de la grue? car je suis toujours en projet à ce niveau.

merci d'avance

avec cette série de photo ,
je comprends mieux l’intérêt d'une fendeuse horizontale
fini les manips des billes de bois à la main
et vive la grue et sa  pince

Pour JMD des photos des supports de la grue
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Le support de droite vu de dessus
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En espérant que cela puisse te servir, si tu désire plus de détail, n'hésite pas. Bonne soirée
Patrice

Merci pour les photos

Si j'ai bien vu la grue est attelée sur le bout du châssis par l'intermediaire des portes outils et du 3° point du relevage qui lui est au dessus du crochet remorque. il n'y a pas de renfort sur le pont.

Exact. Le troisième point est fait par une barre de trois point à vis grandeur 2 - 2 très courte. Cela me permet de corriger un peu l'inclinaison dans les pentes.

Il n'y aucun autre renfort de chassis, la grue étant relativement légère, environ 600kg.

Salut.

Beau boulot.

C'est quoi le tracteur rouge avec la fendeuse?

On dirait un Farmall mais le moteur est refroidi à l'air

Du Tuning???

Le tracteur est un Bücher D4000 de fabrication suisse. Il est de 1960 et son moteur est un MWM refroidi à air.

D'origine il a un capot rond. Il y a 25ans environ, avant que je ne possède le 406, je l'utilisais pour sortir mon bois. Afin de transporter le chassis trois point que j'employais pour débarder, j'ai fabriqué un relevage avant. Comme le capot s'ouvrait vers l'avant, je ne pouvais plus l'ouvrir, n'ayant alors plus accès au moteur, aux réservoirs diesel et à la batterie. J'ai donc fabriqué un capot carré s'ouvrant vers le haut.

Cela me permettait de prendre le chassis et la remorque d'un seul voyage.

Je vais prochainement le remettre dans son état d'origine

vous pouvez me dire les gars les caractériques de vos baterie je ne l'ai pas sur le mien?