outil pour écrou cranté boite F (411...)

Sur la baie allemande
http://www.ebay.de/itm/261576260304?nav=SEARCH

merci sepele pour l'info
le top j ai la boite f sur mon 406

J'ai reçu ce matin cet outil commandé il y a une semaine tout juste.

C'est du genre costaud de chez costaud. Mais reste à le mettre à l'épreuve . Et ça c'est pas encore programmé.

Oui il a l'air pas mal !!! Ça doit bien se vendre .... Tu as l'outil de dépose tulipe car sinon je ne te conseilles pas de commencer sauf si la fuite est conséquente ?

Sepele, éclaire ma lanterne,

quel rapport avec l'outil dépose tulipe, l'outil commandé par Sprinder c'est celui pour démonter l'écrou qui bloque le flasque sur la boite pour fixer le croisillon de l'arbre de transmission ? A moins que tu parles de l'extracteur avec la partie interne qui se visse par l'intérieur du flasque sur l'arbre de boite après avoir enlevé les 2 circlips + l'écrou crénelé, puis la partie externe qui se monte par dessus que tu visses sur le flasque et que tu utilises avec la grosse vis à l'arrière ?

ça fait 5 ans que de temps en temps, je remonte l 'huile du pont avant dans la boite, alors il n'y a pas urgence ....j'ai acheté cet outil parce que j'ai pensé que peut être un jour ou l autre .....

Oui Dider je pensais a la tulipe sortie de boite avant .... car une fois ôté l'écrou crénelé il faut un extracteur soit celui d'origine soit bricolé a partir d'une ancienne tulipe ou autres..... sur unimog mania y'a différentes façons d'y arriver

Henri j'ai eu moins de chance car mon 411 a fui en forêt.... le soufflet a du lâcher et il avait tout perdu ...... ce serait quand même mieux de le changer... tu as bien une boite f ?

Mon 421 123 de 1966 doit avoir une boite F , car il a la voie étroite des 411 ...

Mais le passage d'huile entre boite et pont avant n'est pas affolant . Quand je l'ai monté de Toulon en Auvergne ( 500km ) , l'excédent d'huile dans le pont était de moins d'un demi litre . Alors pour à peine 200 bornes par an depuis......
Je précise que j'avais remplacé les soufflets usagés par des soufflets achetés chez Mercedes.

sepele a écrit:

Oui Dider je pensais a la tulipe sortie de boite avant .... car une fois ôté l'écrou crénelé il faut un extracteur soit celui d'origine soit bricolé a partir d'une ancienne tulipe ou autres..... sur unimog mania y'a différentes façons d'y arriver
?

Ok JL, j'avais pas bien compris tulipe, parce que c'est plutôt du côté des ponts

J'avais trouvé une vidéo sur le remplacement du joint spi, je vais essayer de retrouver l'URL et je la poste.

Ca peut intéresser quelques mécanos...

Et voila l'autre....
http://www.ebay.de/itm/351165838747?nav=SEARCH

sepele a écrit:

Et voila l'autre....
http://www.ebay.de/itm/351165838747?nav=SEARCH

A ce prix là, aucune hésitation...

Malheureusement ça va encore grimper je pense