Bâche 411

Merci pour l'info

Faut que je regarde.
Ca serait géniale si c'était le cas.

Avant, il faut sortir le Mog qui est pendu dans le bois

Tu dois pouvoir trouver un fermier et son tracteur.

Sinon j' ai déjà sorti avec mon Def.un 404 qui était bien planté.







Une fois déplanté, non sans mal il se replanta un peu plus loin.



Et cette fois cet dans le noir que nous avons enfin pu l' extraire.

Oh putain le bourbier ! Tu as quoi comme pneu sur le def ?
C'est un TD5 ? Je vois pas bien sur la photo !

Oui c ' est un TD5.

Les pneus sont des Simex en 10,5

Il est habitué aux bourbiers.

Ca devrait aller, c'est juste que j'avais pas le matos ni le temps aujourd'hui.

Je vais essayer avec mon treuil forestier de 3.5 T et le Farmall.
Il y a aussi la possibilité au tire fort.

La dernière solution, c'est d'aller rependre le treuil sur le mog là ou il est.
Cette solution, je la sens mal vu le poids de malade de l'engin.

Fallait pas l'enlever ....



J'ai pas le câble de l'appareil photo.
Pas de photos aujourd'hui.

Faut dire que je n'ai pas de chance avec la neige.

C'est la deuxième fois que je le plante quand il neige.

La première fois je l'avais posé sur la boite de vitesse en montant un talus.
Pas de chance pour moi, il y avait un sillon de labour au dessus. Les deux roues avant dans le sillon, la boite sur le dessus du talus et les roues arrière dans le vide.

C'étais encore une superbe idée

Cette fois ci, ça avait déja mal commencé avec un bois qui n'était pas tombé comme je le voulais .... et c'est le mog qui s'est pris la cime de l'arbre.

Comme dis si bien Calogero, c'était un jour au mauvais endroit

Espérons que demain sera une meilleure journée

Il y a ainsi des mauvaises passes. Pour moi c 'est sans arrêt. Faut faire avec, à force on est blindé.

Bon courage et ne traine pas trop, peur qu' il y aie plus de neige.

V'la le début de la galère



et le début de la fin car j'ai pas fait de photos de la fin



La suite dans quelques heures

Bonjour

relevage double effet ??

tu poses la fendeuse ! ça lève les roues ar ! tu remplis l'ornière ! et hop !! fini !

à+

Le relevage ne voulait pas lever le Mog.
J'y avait pensé mais il en fallait plus car le terrain était trop gras.

Avec le treuil ça a été.

Les photos tout à l'heure.

La suite en photos






Et la sortie





De retour sur le dur

Voila la structure de la bâche du 411.

J'ai pas vu de réglage pour la tendre

Est-ce autre part ou est uniquement sur les 406 qu'il y a la possibilité de tendre la bâche?




Merci pour vos infos

Effectivement,je ne me souvenais plus qu'elle était si differente de celle du 406.
Comment est elle fixée au dessus du pare-brise,elle est pas pincée par une barette métallique?

C'est un alésage qui rentre dans la rotule présente sur le pare brise.
Je ferais une photo lorsque je remontrais dans le Mog et si je n'oublie pas.

Petite question.

Est-ce qu'il faut un plat également sur la traverse arrière comme sur la traverse avant pour la fixation de la bâche (repérée par la flèche bleue)?



J'ai constaté qu'il y avait des trous sur la structure.



Vu que ma bâche ne se tend pas correctement, je suppose que ça provient de là

J'ai des poches d'eau qui se forment à cause de se manque de tension dans la bâche.
Je suppose que si il y a un plat. Il faut une bande de caoutchouc entre le plat et la bâche?

Merci pour vos informations

la réparation de la bâche avec le morceau fournit gracieusement par la société Jung:

Salut à tous,

Est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a une fixation sur la partie arrière de la bâche d'un 411?



Sur la barre que l'on voit sur cette photo. Le même type de plat que celui qui tient la bâche sur l'avant?

Et cfr le post précédent.

Merci pour l'info

Vercomog a écrit:

Effectivement,je ne me souvenais plus qu'elle était si differente de celle du 406.
Comment est elle fixée au dessus du pare-brise,elle est pas pincée par une barette métallique?

Vercomog, en relisant le sujet, je viens de constater que ma réponse n'était pas correcte.
En effet, comme tu le dit, elle est pincée par une barrette métallique.

Bat

 De mémoire il me semble qu'il y en avait une aussi sur l'arete arriere de la bache.
Je pense que le systeme de tension sera plus efficace une fois la bache fixée à l'arriere.

Je pense aussi.
Ca devrait éviter les poches d'eau.

Je vais essayer de trouver un plat en aluminium à y mettre.

Merci pour l'info.

Salut Sebastien,

Je confirme qu'il y a bien un profilé arrondi en acier galvanisé sur l'arceau arrière de la bâche et probablement une bande caoutchouc dessous pour en assurer l'étanchéité. Pour mon 411 avec sa bâche (PVC.....) probablement d'origine il faut tout fixer en position bâche moitié ouverte et ensuite refermer sur les rotules du pare brise sinon tu ne ferme pas les sangles arrières et le tout est extrêmement tendu et totalement étanche.

Merci

bonsoir, je réouvre se sujet de baches si quelq'un aurait une fenetre arriere en toile verte comme celle de mon 411 ou celui de Jean-Luc 47 je serait interessé au debut j;avais prévue de prendre une Jung mais j'aime mieux le vert ciréé sa donne un petit cachet a l;unimog sa fait vintage sinon quelq'un a deja fabriquer des parties de bache avec cette matiere il faut coller avec quoi coller suffit ou coller et coudre ?

Voilà se qu'il me faut la fenêtre arrière quelq'un a sa ?

voila, je t'ai fait une photo pour voir comment elle se présente

toi qui es connaisseur et qui a du gout

jeanluc47 a écrit:

voila, je t'ai fait une photo pour voir comment elle se présente

toi qui es connaisseur et qui a du gout

Wouuuaaaahhh c'est beau !! Merci du compliment seul petit hic à mon avis c'est que les petits ceinturon c'est long à enlever et remettre du coup je pense faire le contour avec un scratch double face comme ça quand je roule en été et qu'il y a un petit coup de chaleur je m'arrête au bord de la route j'enlève la fenêtre et je peux reprendre et la remettre en 30 secondes en hiver assis sur mon siège