| Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 | |
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Jacky 33
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![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Mer 14 Nov 2012, 22:17 | |
| Bonjour à Toutes et à Tous . Je tente une nouvelle fois d'envoyer les photos de l'Unimog 421 que j'ai quelque peu restauré et aménagé selon mon humeur. ![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Unimog74](https://i.servimg.com/u/f41/17/91/88/16/unimog74.jpg) ![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Unimog76](https://i.servimg.com/u/f41/17/91/88/16/unimog76.jpg) La cabine.... ( sièges de Mégane ) : ![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Unimog77](https://i.servimg.com/u/f41/17/91/88/16/unimog77.jpg) ![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Unimog78](https://i.servimg.com/u/f41/17/91/88/16/unimog78.jpg) Jacky 33 |
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| il est de toute première jeunesse ce 421
on peut en savoir un peu plus? |
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| De toute première jeunesse, avec 36 ans au compteur ( mai 1976 )
Dernière édition par Jacky 33 le Jeu 28 Fév 2013, 21:34, édité 1 fois |
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| ça fait pas mal, tu les as mis sur les supports d'origine ou ce sont les supports de la mégane ? |
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| J'ai gardé les glissières d'origine, juste une modif pour fixation du siège. ( soudé 2 barres ) |
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| ce sont les sièges extérieurs arrières du scénic 1 ? |
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| Hier soir, j'ai coupé court. Oui , les sièges sont les extérieurs. ils sont juste en dimensions , il ne faut pas plus grand. |
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MisterMuggles
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| Il semble en bel état ton 421 Aurais-tu quelques photos d'ensemble de ce bel engin Bienvenu sur le forum! Olivier |
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| Ce véhicule est en bon état, j'ai pratiquement tout démonté: la cabine, est isolée,en refaisant le plafonnier, j'ai glissé une feuille d'isolant ( Mr. Bricolage) le cache moteur est isolé pour le bruit et la chaleur , et je dois recevoir une plaque isolante adhésive de chez Wurtz. La benne déposée , tout fut démonté, le bois traité et peint . Regardez bien il y a mieux . Jacky 33 |
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| j'ai remarqué des évolutions par rapport au mien qui est de 75. la protection pour le coffre a batterie et la barre de fer coté chauffeur pour aider à grimper dans la cabine ... ça peut donner des idées |
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| Salut , La protection est faite pour le réservoir de G.O. et la barre en fer coté chauffeur, c'est une poignée Mercédes B. que j'ai mise en place , et facilite l'accés à la cabine voila des aménagements qui rendent service. @ + Jacky 33 |
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TROMAS Arnaud Admin
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| Treuil électrique de 12volts, monté sous le châssis à l'avant . j'ai pris comme support un U de 22cm, qui se place tout juste entre le radiateur et le pare-chocs, le U est bloqué par les huit boulons en bout de châssis. Un coupe-circuit est placé sur le + . En installant le U sous le châssis , j'ai ainsi créé un coffre dans l'épaisseur du châssis, ou je range le boitier du treuil, la télécommande, des manilles, une paire de gants, un bon couvercle renferme tout cela. D'ailleurs sur la photo vous apercevez le coupe-circuit rouge, et le couvercle au ras du pare-chocs. D'autres photos viendrons dans la semaine. @ + |
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| Salut, tu pourrais nous montrer les détail de ton échappement ?
Merci |
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| L'échappement est en inox, tube de 60 , réalisé par spécialiste de la moto. Prise directe sur le tuyau d'échappement , sous le réservoir. Un coude, une remontée avec un flexible ( tresse) , le tout soutenu par un support pris sur le moteur. Deux sourdines sont dans le tube inox pour atténuer le bruit. Ce qui est très acceptable. Il n'y a aucun support pris sur la cabine. Le pot est orienté vers l'arrière, à hauteur du toit du camion. Je n'ai pas de photos pour le moment. @ + |
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Fabien Admin
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| Ils sont pas copain avec les fendeuses par chez lui Je me demande bien quel engin l'a chargé |
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Fabien Admin
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| Bonsoir à Tous, Meilleurs Voeux pour cette nouvelle année. Merci Fabien d'avoir inséré ma photo. Une fendeuse aurait beaucoup de mal à faire son travail. Il faut les fendre avec une dent Decker, montée sur une pelle hydraulique, comme pour dessoucher. Ces peupliers poussent de façon sauvage le long de la Garonne, ces peupliers sont appelés " loupes ", très nervurés, noueux , durs et lourds, d'ailleurs les seuls morceaux que l'on a réussi à charger avec un frontal . Celui-ci faisait 5 mètres de circonférence à sa base. |
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| C'est des peupliers mutants ça Faut les travailler à la Corse: l'explosif |
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![Jacky 33](https://2img.net/u/3415/78/01/74/avatars/5151-78.jpg)
Modéle de votre(vos) mogs : 421 B/T de 1976 Localisation : Caudrot. 33 Pays : ![france france](https://i.servimg.com/u/f63/13/43/24/26/france10.jpg) Nombre de messages : 498 Emploi/loisirs : retraité du transport routier et du taxi Prénom : Jacky Année : Date de 1ère immat : 16/07/1976 Date d'inscription : 05/07/2012
![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Lun 05 Jan 2015, 21:55 | |
| Tito, je peux te dire que nous y avions pensé...; |
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![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 ![Présentation de mon Unimog 421 A/T de 1976 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) | |
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