Heureux propriétaire d'un 416 1977 depuis hier !!!

il y a deux model de boite F ou G et selon tu ne dois pas pouvoir changer   

540 c'est bien que veux tu faire tourner a 1000 tours   

Salut JC et minimog ,le momog est un de 77 donc boite G ,je pense que tu peut contacté" Thibaut07 " du forum (tu regarde avec lui )   

oui il saura bien t expliquer et a un boitier je crois   

Merci beaucoup les gars pour vos précieux conseils, je vais prendre contact avec Thibaut07 pour lui demander son avis sur la manip.

    

Bonjour JC,
belle acquisition, reste a l'équiper suivant tes besoins.
J'ai vu que ton MOG est équipé d'un Tri benne, sur mon 416 j'aimerai pouvoir lui greffer une benne qui me semble identique a la tienne, mais je me pose quelques questions, tu pourra sans doute m'y repondre;
Pourrais tu me donner la cote de la largeur du faux châssis des deux longerons longitudinaux (d'extérieure en extérieure),
En fait j'ai trouver un tri benne qui est monté sur un porteur Iveco unic et la cote dont je te parle est de 80.5Cm, la cote des longerons du 416 est de 73 cm du coup le faux châssis dépasserai du châssis du mog de chaque coté, sur les photos du tien je ne vois pas le faux chassis depasser peut tu me le confirmer? merci

Bonjour Charly,

Merci de ton message de bienvenue! Donne moi quelques jours pour vérifier ces côtes sur mon chassis et je te reviens avec plus d'infos. Si tu peux entre temps m'envoyer des photos avec indiquées dessus par des flèches ou autres les dimensions dont tu parles, cela évitera qu'on se comprenne pas   ! En attendant, je te confirme que le châssis de la benne ne dépasse absolument pas du châssis du mog, ça tombe pile poil à l'aplomb.

A plus!
JC

JChristophe a écrit:

Bonjour Charly,

Merci de ton message de bienvenue! Donne moi quelques jours pour vérifier ces côtes sur mon chassis et je te reviens avec plus d'infos. Si tu peux entre temps m'envoyer des photos avec indiquées dessus par des flèches ou autres les dimensions dont tu parles, cela évitera qu'on se comprenne pas   ! En attendant, je te confirme que le châssis de la benne ne dépasse absolument pas du châssis du mog, ça tombe pile poil à l'aplomb.

A plus!
JC

Si le faux châssis tombe pile poil a l'aplomb du châssis du mog c'est que cette benne a été conçu spécialement pour le 416
Je pense que je vais attendre de trouver une occasion plutôt que de tenter l'adaptation d'une benne dont les cotes sont différentes
Du coup ton faux châssis fait la même largeur que le châssis de ton mog soit 73 cm juste a confirmer!
merci

Je te prends la mesure de cette côté dès que possible ainsi que les références de la benne si je les trouve.
Bonne soirée. JC

Ca y est !!! j'ai enfin lu ton post ! avec un peu de retard   


Donc je suis sûr à 99% que tu as une boite G, et que mon boitier ira tout simplement à la place ton l'actuel.

Relevage avant, je vote pour bien evidement, un membre viens juste d'en réaliser un en mécano-soudé, il est du Puy de Dôme... zut... oublié son prenom... mais il a un M29 Weasel   

Attention toutefois au coté administratif : si tu as une CG "camion" sans certificat de carrossage pour le relevage, tu es hors la loi ! Avec une cg "VASP travaux" c'est déjà mieux ! (après la loi on peut très bien la contourner ou l'oublier un tout petit peu par moments   )

Merci Thibaut, je vais tout de même regarder sur la boite ce week-end en suivant tes instructions pour confirmer si F et G, mais en effet cela semble bon.
En effet, il faut que je regarde mieux l'histoire ces CG, aujourd'hui il est en camion. Quelles conditions faut il remplir pour passer en VASP travaux?

JC

  pour le lien Fabien, c'est super intéressant et bien inventé/conçu et réalisé!

Par contre, je suis bien incapable de faire la même chose avec mes petites mains   , alors je crois qu'il va falloir que je me rabatte sur une solution déjà existante... A bon entendeur, si jamais vous connaissez quelqu'un qui en vend un ou bien la référence d'un bon fournisseur, je suis preneur   

Bonne soirée à tous
JC

JC ,si le le mog n'est pas en VASP ,je pense que tu peut le laisser , car c'est compliqué et cher ,pour la boite comme Thibaut je pense a 100% que c'est une G (la boite) et que le boitier va tip top dessus (sauf si ???? )kiki

Merci Kiki
Affirmatif, mon mog a une CG normale camion et je trouve cela plutôt bien car authentique. Reste à être malin pour ne pas faire n'importe quoi sur la route car je vais aller et venir entre Hérault et Aveyron de temps en temps, alors faut que je trouve une solution pour un relevage avant "escamotable" ou du moins le rendre le plus invisible possible en ayant la possibilité d'enlever les bras, ainsi que pour les outils,... et puis surtout prendre les petits chemins, pas la A75. Mais pour cela, il devrait pas y avoir de problème vu l'engin   !!
JC

réponse simple tu fixe un autre pare choc sur les mains du relevage les forestiers passe au mines avec un simple tube devant la lame   

 

Bonjour Minimog, si je comprends bien, tu proposes de fixer/adapter comme un deuxième pare chocs sur le relevage avant en y ajoutant la signalisation qui s'impose? J'imagine qu'il faut tout de même démonter l'ensemble quand on passe la visite technique annuelle non   ?
JC

Bonsoir à tous,

me voilà de retour avec quelques informations suite à la question de Charly: la largeur du faux-châssis de la benne de mon 416 fait exactement 73 cm extérieur/extérieur. J'ai pris des photos, par conter, je n'arrive pas à les uploader sur le site, désolé  

A plus
JC

JChristophe a écrit:

Bonjour Minimog, si je comprends bien, tu proposes de fixer/adapter comme un deuxième pare chocs sur le relevage avant en y ajoutant la signalisation qui s'impose? J'imagine qu'il faut tout de même démonter l'ensemble quand on passe la visite technique annuelle non   ?
JC

les forestiers comme ci dessus passe au mines tel quelle mai surement en VASP

en CAM démonte tout pour les mines , j'ai meme un controleur qui m'avait fait    avec ma plaque de deneigement en VASP donc le mieux c'est sans rien   

Oui, je crois que tout démonter avant le contrôle est probablement la solution la plus raisonnable pour éviter les prises de têtes   

Merci pour le conseil
JC

tu démonte que ce qui dépasse du pare choc d'origine , les attaches, verins et autre si ca ne dépasse pas la carrosserie ca risque rien

 

JChristophe a écrit:

Bonsoir à tous,

me voilà de retour avec quelques informations suite à la question de Charly: la largeur du faux-châssis de la benne de mon 416 fait exactement 73 cm extérieur/extérieur. J'ai pris des photos, par conter, je n'arrive pas à les uploader sur le site, désolé  

A plus
JC

Bonjour,
je te remercie pour cette information
je vais voir si je monte cette benne avec une largeur de faux chassis plus grande de 80cm normalement ca va pile poil sur les deux supports d'encrage d'origine.

De rien, avec plaisir