montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (3ème partie)

Minimog, est-ce que le Trac est débridé de la boite ? De la pompe à injection ? Du turbo ?

Allez hop un skidder de 200 chevaux qui roule à 70

Y a plus qu'a et

minimog26 a écrit:

Roger me dit que le 50 KM/H ne lui fond pas peur

le jour ou ca roule je fais une pointe

Avec une petite vidéo, histoire de voir ce qu'il a sous le capot

ariège'mog a écrit:

minimog26 a écrit:

Roger me dit que le 50 KM/H ne lui fond pas peur

le jour ou ca roule je fais une pointe

Avec une petite vidéo, histoire de voir ce qu'il a sous le capot  

il roule à 60 km:h, il a 8 vitesse longue au lieu de 6 la pompe est d origine à 150cv, le 425 s était la pompe d alimentation au niveau du clapet qui fermé pas car il y avait un bout de téflon qui bloquer celuiu ci,il marche bien maintenent

il me semblé bien que sur le mog avant qu'il parte une bricole se passé pour qui se désamorce mai avec toi 5 minutes et la panne trouvé Roger le du mog

8 vitesses longue moi j'ai simplement regarder l'autocolant qui dit 6

je languis les essais jespere avant la neige sinon plus de temps aprés

le stoc de pieces a pas pris beaucoup de KM et ca fait l'occasion que tu viennes

toi aussi lebbe tu as des pieces

yann quand tu passe tel moi et arrete toi

sa marche

voila il a pris ca place parmi les autres au sec





Roger pourquoi n'as tu pas gardé le montage des pompes AV comme sur la photo

A 50km/h voir plus, les beaux Nokian vont fondre comme beurre au soleil

pour le passage du cable vers l ar

pour le moment je que faire

Après 1 ere présentation du double werner en lieu et place du double adler il y a rien de comparable le werner est bien moin imposant
pour le passage des câbles pas bien de solution et mon but c'est de remettre les pompes hydraulique en position av comme le premier montage de Roger afin de garder libre la prise de force ar

quelle belle bête!

belle engin , il y a un blindage qui passe devant les grosses durites ? en bas des 2 réservoirs

il va bien le werner , pourquoi pas faire une transmission hydrostat ,tu supprime la bv berliet, un moteur hydro en bout d arbre et la pompe en bo0ut de prise de force

bonne idée roger

que prendre comme moteur et pompe hydraulique

tu me conseil quoi toi le

minimog26 a écrit:

 bonne idée roger

que prendre comme moteur et pompe hydraulique

tu me conseil quoi toi le

j ai fait faire le calcul par hydrokit pour le adler il faut un moteur de 250ccet une pompe de 250 bar 100 lmn pour que la vitesse soit bonne

l'adler ou le werner c'est qu'azi pareil

maintenant ca fume encore plus

[quote="minimog26"]l'adler ou le werner c'est qu'azi pareil :j\\\\\\\\

oui il y a pas de gros écart de vis sans fin , tu auras un passage plus libre pour les cables

Salut Minimog, as tu cogiter une solution pour le montage hydraulique de la pompe

minimog il et défois

oui  

au menu du moment neige neige neige
entre 11 a 12 h de tracteur par jour
pas bien de temps pour vous ni pour mes mog

au compteur 80 a 110 kms / jour et dans un mog je serrai mieu  



voici la hauteur de neige  



et rebelote quelque heure apres  heureusement quand je croise un mog je reprend courage

C'est Un New Holland ton tracteur? Il va bien pour la neige?

tu ne déneiges plus avec le 1450 ?

jeanluc47 a écrit:

tu ne déneiges plus avec le 1450 ?

Il l'on changé pour le New Holland, il accusait le poids des ans de dure labeur

Tu verras la nouille si elle va pas accuser les années ...


Je suis aller a la concession new holland du coin sur 7 tracteur au garage 5 récents (-3ans) et pas pour des vidanges .... à part si maintenant faut enlever les trompettes et soulever la cabine pour changer les filtres .....