montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (3ème partie)

Beau boulot   

Bon Minimog ... C'est quand que tu lui remets sa fraise à ton Ratrac sur pneus ?    

   

Arnaud maintenant que tu a le bac tu pourra le conduire   

    

Vraiment du très beaux bouleau...

ça doit prendre un temps fou de réaliser tous ça et le petit cochon devait être bien plein...

hâte de voir ce mog au bouleau

   mog

diebold adrien a écrit:

Vraiment du très beaux bouleau...

ça doit prendre un temps fou de réaliser tous ça et le petit cochon devait être bien plein...

hâte  de voir ce mog au bouleau

Cousin FADA    c'est quand je je viens jouet avec tout tes boutons ????

je ferrai des formations flexi'mog pour comprendre tout ce bazard    

encore peinture et flexible en vue   

 TRES TRES   ,c'est sur qu'il va y avoir un paquet de manettes ou alors des joystics, encore mieux.
Félicitation pour ce travail remarquable, j'ai hate de le voir fonctionner .

Bye

Bonne continuation

ERIC88  

  sa c est du relevage, il va te falloir un reservoir pour l huile hydrolique enorme?

et quel sera son poid quand tu auras fini  il y en a du matos  

Fabien a écrit:

avec tous ces vérins ton mog sera plus lourd et ton porte feuille plus léger   

c'est le principe des vases communiquants ...   
bravo pour le boulot !!
ça devient complexe mine de rien !!!    

quand je pense que pour conduire un chariot élévateur avec 2 leviers il faut une formation de cariste, pour le tien il faudra sortir de polytechnique ?    

  

pour le tarif des vérins    le fabricant aprés sympatisé ensemble une remise de fou   

si vous avez des besoins je lui demande pour vous   

pour le poids ca reste dans le raisonnable pour le 1300 et tout est démontable rapidement car monté sur la plaque schmidt d'origine !

pour la quantité d'huile aucun problème une fois les vérins plein c'est le vase communiquant

bientot les essais aprés tuyautage

et avec tout ca j'ai recu un devis pour une radiocommande intégrale = 4800 euros  

on se croirait au monster garage !!!
a chaque fois tu nous inventes un truc de dingue    
   c'est formidable ce que tu fais   

tu vas monter une lame de déneigement la dessus ?

j'avoue humblement ne pas comprendre comment tout ça fonctionne   
le vérin du milieu sert à monter et descendre, mais la quadrilatère formé par la partie inférieure du bâti mobile et par le vérin supérieur n'est pas un parallélogramme, sauf pour une seule position du vérin supérieur: donc il faudra que le vérin supérieur soit dans cette position, ou alors en flottement ?   

+1, on croirait en effet un système de Ratrack, très beau travail,  .
Tu ne fais pas dans la dentelle, c'est sur qu'il faut du matos et une paires de pompes hydrauliques costauds pour faire fonctionner tout ça rapidement .
J'ai hate de le voir fonctionner.

Bye
Bon  


ERIC88

eric88 a écrit:

+1, on croirait en effet un système de Ratrack

c'est bien le système d'origine d'une dameuse récupérer sur une épave qui a cramer, Minimog l'a adapter et restaurer pour son Gros Bleu pour en faire un relevage polyvalent

Denis c'est tout facile   



La flèche rouge c'est l'inclinaison droite/gauche comme sur un chasse-neige (tu choisis vers où part la neige)
La flèche bleue c'est la rotation verticale, comme si tu voulais racler du dévers ou faire un talus avec une pelle et un godet de curage orientable
La flèche violette c'est l'inclinaison vers l'avant ou vers l'arrière de la lame (s'imaginer la lame vu de profil avec les symboles / et \
La flèche verte c'est le relevage de la lame

Justement c'est bien mieux que ce ne soit pas parallélogramme, ça lui permet d'avoir un cavage et don une polyvalence supérieure

si ça fonctionne comme ça, c'est le principal ! mais je n'ai pas tout compris (les bleus et rouges, oui j'avais compris ...)

C'est pas compliquer, il suffit d'arrêter de regarder dehors et d'être attentif alors on reprend   :

la flèche violette agit comme un troisième point d'un relevage normal, c'est un bras de poussé hydraulique comme ça


on s'en sert surtout pour régler l'inclinaison d'un godet 3 points ou tout simplement d'un outil pour les tracteurs de grosses puissances

la flèche verte, c'est le relevage du "3 points" de la lame comme te l'a dit Jmogg, c'est pour lever plus ou moins l'outil, ou régler la hauteur de travail

Et si tu comprends pas là, je peux plus rien pour toi

peu importe ce que ça va donner;c'est très class et on est impatients de la voir fonctionner

c'est clair , une vidéo de l'installation est obligatoire    
ne serait -ce que pour se rendre compte du résultat du gigantesque travail fourni

   

oui quand j'ai tuyauté tout ca je ferai une petite video   

avez vous une bonne adresse pour une radiocommande ( pilotage grue + treuil )