je me présente, pas moggeur mais passionné mercedes

bonsoir à tous, je viens me présenté sur ce forum qui dont la mentalité me parait vraiment génial (dans tous les sujets que j'ai pu lire on sent la passion), alors voila moi c'est luigi, j'ai 23 ans et je restaure des voitures anciennes depuis l'age de 13 ans, je suis passionné par mercedes, (le lien entre les unimog et ma passion, vous l'aurai compris, c'est mercedes plus particulièrement les motorisations ) donc je ne suis pas un moggeur comme vous dite, mais une partie de vos unimog fait partit de ma passion , sans parler des belles restauration que j'ai pu voir  bravos a tous le monde pour votre passion et vos connaissance, alors pour ma part j'ai restaurer pas mal de véhicule, le dernier est une mercedes 170sb de 1953  dont vous pouvez voir la restauration total ici: http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381775.htm

donc comme tous mordu , quand un chantier ce fini on pense deja au nouveau chantier pour nourrir sa passion, c'est ce que j'ai fait, donc aprés cette 170s qui est casi terminée je vais m'attaquer à la restauration d'une mercedes 170da version camionnette qui est animé par le vaillant om636 si connu sur vos unimog,  donc pour la petite histoire cette 170da est une voiture acheter il y a 40 ans par mon grand pere et qui à était délaisser 40ans dans les ronces, au bord d'une riviére (la voiture était tous les ans innondé à moitier jantes),  bref un chantier de fous en perspective mais, elle est sauvé, je lui est racheter, (c'est bien par ce que c'est une étoile lol) donc les longerons on étaient refabriquer etc.. et le om636 redémarrer au bout de 40 ans!!  

donc voila pour ma petite présentation :)donc je suis ici pour le om636, j'ai lu beaucoup de conseille et sujet ici, et sur tous le web, c'est ici que l'on trouve les rois du om636!! ayant pas mal de question pour peaufiné mes connaissances et être parfaitement renseignée avant d'attaquer ce moteur, c'est pour cela que je vous rend visite!!

pour le coté service, je connais trés bien les moteur om601, 602, 603 des models w124,le om604,605,606 je connais bien les motorisation mercedes CDI récent (peut être pas utile ici mais on ne sais jamais), ensuite j'ai des compétences solide en tolerie, carrosserie, peinture, mécanique général (j'ai un bts maintenance industriel, je sais le diplome veut rien dire lol mais malgré mon age je ne fait pas partit de ces jeunes avec deux main gauches, qui connaisse que la théorie, j'ai était élever au milieu des benz et de la mécanique, mon grand père étant mecanicien diéséliste et récupérateur de métaux, j'ai appris tous sur le tas, quand on veux faire quelque chose il faut s'en donner la peine, donc j'ai appris chaque domaine pour me débrouiller sur mes resto, tous cela pour dire que si je peut rendre service, se sera avec plaisir!   je ne suis pas forcément a surfer sur le net, donc si besoin merci de m'envoyer un MP  

deux petite photos du véhicule en question :

 

Bienvenue parmi nous , Luigibenz,

J'ai passé un excellent moment à lire tes 81 pages concernant la restau de ta 170s. Un grand bravo . Quelle ténacité ! Et un spendide résultat au bout de toutes ces années.

Je suis sûr qu'ici tu trouveras de quoi reussir ton nouveau défi.....

 
Félicitation pour des restaurations. Impressionnant!
Bonne continuation.

  sur   

merci pour cette accueille, ça fait plaisir!! et si je peut rendre service à mon tour, n'hesitez pas par MP

Salut Luigibenz, J'ai suivi la restauration de ta 170s du beau travail, j'ai restauré une ponton 220S donc si tu as besoin pas de soucis.
Sinon dans ta collection maintenant que tu as un om636 pour la ville faudrait voir a en trouver un pour les champs...
M'enfin moi je dis ça je dis rien.  

Magnifique boulot Luigibenz   

merci

gdt: pour le om636 pour les champs, lol j'ai pas forcément besoins d'un ''tracteur" mais j'ai un élévateur SALEV des année 50 qui me sert à lever les voitures, qui était équiper d'un perkins p3 les premiers avec pompe en ligne qui était pompé de chez pompé, l'idée d'y greffer un 636 m'a traverser plusieurs fois la tête, mais le soucis étant de l'adapter (pas de place donc modifs assez difficiles et pas de temps à perdre car on en a souvent besoins du coup on à adapter une perkins p3 plus récents avec pompe rotative, (mais un sacrer bor**l aussi à monté....) mais c'est vrais que j'aurai aimer avoir un bout d' étoile dedans lol