culasse " collee"

Bonsoir a vous tous!

J'ai besoin de vos lumieres! je veux deculasser mon mog 411.120 donc j'ai tout demonte comme l'explique le manuel mecanique et je pense que tout c est bien passe.......sauf que je n'arrive pas a "decoller " la culasse du block et j'ai bien verifie d'avoir bien devisse tout les boulons. La culasse est comme "soudee" quelqu'un a une idee???? Merci

Bonjour

il faut essayer de la faire tourner autour de son axe vertical en tapotant "fort" avec une cale en bois et un..............beau marteau ! Au niveau de la pompe à eau ,si elle y est encore, tu peux aussi faire levier en prenant appui sur le support de compresseur mais sans arracher la pompe toutefois !

à+

Merci Fred!

j'ai bien essaye mais peut etre pas assez fort......j'essayerai a nouveau mercredi en insistant un peu plus!!!
j'ai essaye aussi au niveau de la pompe avec un gros demonte pneu mais rien a faire..... j'ai finnis par accrocher une sangle autour de la pompe et montez le tout doucement avec une "chevre" les suspensions du 411 se sont levees mais la culasse toujours "coller" ;voulais pas forcer sur la pompe comme un ane!!! on est bien daccord qu'il n'y a que les boulons a devisser sur la culasse ( 17 en tout)et pas autre chose que j'aurai zappe???

Bonjour

17??  






mais si !! je viens de revoir la doc   


Si ça ne vient pas !! je viens d'avoir une idée   saugrenue   

je ne la dirai que mercredi si tu es tjrs bloqué!

à+

fred a écrit:

Si ça ne vient pas !! je viens d'avoir une idée   saugrenue   

Le faire tourner...    

mich a écrit:

fred a écrit:

Si ça ne vient pas !! je viens d'avoir une idée   saugrenue   

Le faire tourner...    

+1    ça risque d'être violent   

un beau chevron en bois dur et un joli marteau comme le dit si bien Fred et ..................... de l'huile de coude !

Bonsoir a vous tous!

Ok! les gars ! mercredi, si le temps le permet , je vais lui mettre quelques coups de "batte"   mais avec amour quand meme!!!!!
je vous tiendrai au courant vendredi soir.............Merci

Bonsoirs a tous!

Apres quelques coups de massette bien placees j'ai reussis a "decoller" cette culasse........   
diag: joint de culasse entre piston 1 et 2 (on s'en douter quand on avait pris les compressions)
Bon! reste plus qu"a nettoyer tout ça !!!
En tout cas merci a vous et vous tient au courrrant pour le redemarage de la bete.
Je laissse la plume a Fred ; histoire qu'il nous devoile son "idee saugrenue" parce que la on en peu plus de savoir
Alors Fred si ça n'avait pas marcher.......?????????  

Bonjour

jamais essayé ! mais !

tu bourres un cylindre de graisse par un conduit avec soupape ouverte !

tu fais tourner jusqu'au PMH ! tu passes la 6 et tu déplaces le mog en le poussant , à la main ou autre ! la graisse ne se comprimant pas ........il faut que la culasse monte ou que la .........bielle recule !!

à+

fred a écrit:

Bonjour

jamais essayé ! mais !

tu bourres un cylindre de graisse par un conduit avec soupape ouverte !

tu fais tourner jusqu'au PMH ! tu passes la 6 et tu déplaces le mog en le poussant , à la main ou autre ! la graisse ne se comprimant pas ........il faut que la culasse monte ou que la .........bielle recule !!  

à+

Ou tu remplis le cylindre d’aérosol anti-frelon par la soupape, tu refermes et tu allumes la bougies   

Thibaut 07 a écrit:

fred a écrit:

Bonjour

jamais essayé ! mais !

tu bourres un cylindre de graisse par un conduit avec soupape ouverte !

tu fais tourner jusqu'au PMH ! tu passes la 6 et tu déplaces le mog en le poussant , à la main ou autre ! la graisse ne se comprimant pas ........il faut que la culasse monte ou que la .........bielle recule !!  

à+

Ou tu remplis le cylindre d’aérosol anti-frelon par la soupape, tu refermes et tu allumes la bougies   

et ça marche qu'à l'anti frelons