UNIMOG 417 typ U 1150

Mais euuhh...   


   Moi j'ai un frein échappement nananèrreee !

ben ça ce démonte    

Si tu m'aide a monté une boite (ZFméca, coupleur, 4 vitesse sous charge) d'un fendt favorit 512 sur le Mb trac 1000 .....    casse tête assuré PDF, embrayages, pont avant ??? (ont peu rêver) je te file la boite avec ses pignons fatigués .......

Lebbe a écrit:

 



 

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C'est des barres de poussée pour chargeur avant ou pelle arrière .

C'est des barres de poussée pour chargeur avant ou pelle arrière .[/quote]

oui ,pour les chasses neige pas besoin ,pas mal ce 417 , en Lozère il y a pas mal de mog,

bel investissement   


PS: je peux pas voir les photos sur la page 1, je retombe sur l'hébergeur   

Belle acquisition !

ariège'mog a écrit:

bel investissement   


PS: je peux pas voir les photos sur la page 1, je retombe sur l'hébergeur   

moi... il n'y a que sur un message (celui où il y a le plus de photos) je n'ai que des croix et si je clique dessus, j'obtiens ça :



a+
JP

La ça devrai marcher ...

  sa remarche   

yann26 a écrit:

  sa remarche   

+1, et pourquoi tu n'est pas reparti avec le 417 et le u 400      

   Arnaud

Chaque chose en sont temps, Arnaud


Aujourd'hui préfecture ils veulent pas me faire la carte grise avec VASP feux bleu etc.... passage par la DRIRE (a titre isolé) quel bazar encore faut leur amener le véhicule ???

Lebbe a écrit:

Chaque chose en sont temps, Arnaud


Aujourd'hui préfecture ils veulent pas me faire la carte grise avec VASP feux bleu etc.... passage par la DRIRE (a titre isolé) quel bazar encore faut leur amener le véhicule ???

Si c'est marqué sur l'ancienne CG ils sont obligés de le faire sur la nouvelle . Faut parfois les booster un peu .
Si tu vas à la DREAL avec ta CG marquée VASP VOIRIE Feux bleus etc pour leur demander une RTI Service Hivernal ils vont bien rire .
Autre chose , sur les nouvelles CG ils n'ont pas prévu la place pour les mentions de poids afférentes au Service Hivernal !!!!!!!!
Il faut demander une copie d'écran (Car ça rentre sur leur ordi mais pas sur la CG ) pour avoir toutes les mentions .

Encore un planqué mal fini .... Cette bureaucratie   

Si ton CT date de moins d'un an, le type derrière son bureau est OBLIGE de te faire la nouvelle  CG !!! point barre

Alors j'y retourne demain    comment je vais lui expliquer moi qu'il est obligé !?  et oui le CT va jusqu'au 01/14 ça il ma dit que pour un camion c'est OK

C'est justement grâce à la RTI (passé par la DREAL) que la mention "service hivernal-voirie, gyro bleu,... " aparaît sur la CG   


La RTI ne se passe qu'une fois dans la vie du véhicule si il ne change pas de carrosserie et d'utilisation ! Tu as acheté un 417 prévu pour le service hivernal/voirie : tu veux une cg identique !!!!!!!! à ton nom, c'est tout !!!

Ouf   c'est bon c'était pourtant le même chef de bureau allez savoir   ....        j'ai les feux bleu ..... en plus j'en ai un giro bleu ....  

  

A l'opposé on s'étonne de trouver des 406 vl...   

Bonne nouvelle pour toi ! reste plus que le permis   

Ce qui ma le plus étonné c'est le fait qu'il faut un CT de 6mois pour une voiture mais pour un camion 1 an aprés tu peu encore faire la carte grise un camion est pour moi plus dangereux (poids)  bref ..... ça suis sont cour ....

Le plus important avec eux , c'est d'être "gentil" mais ferme quand tu sais que tu as raison   

'jour


Est-il possible d'enlever la pièce (3 vis de 10)????? dans le but nettoyer et voir le Nbr d'heures  ça vas pas tous dérégler ?????






Chef y a un problème avec l'unimog ........ manque une pédale ...!!!!  






Accélérateur archi bloqué et tôle légèrement usée donc grand moyen     suite en tôle inox      peut être vais je devoir lever la cabine    

                              


               

Dans ce cas là , c'est marqué "plateau" sur la carte grise .  

Bonne restauration   

Merci Eric

c'est quoi l'utilité de ce bidule machins chose