relevage arriere

j'ai trouvé un relevage arriere de 406 mais malheureusement je n'ai ni les chandelles ni les bras.



est ce que quelqu'un pourrait me donner les cotes des bras selon la photo annotée (photo récupérée sur le forum)? quelle est la section des bras? j'ai marqué la longueur de la chandelle, l'idéal serait la longueur maxi et la longueur mini.



merci d'avance.
Lauvergnat

Salut la photo du relevage c'est le tient ou égualement d'un autre ??? car je pense (pas sur ) que les tiges des verins sont pas bonne (elles sont rouillés ,et tu casse les joints et vont fuir ) mais en tout cas  kiki

kiki a écrit:

Salut la photo du relevage c'est le tient ou égualement d'un autre ??? car je pense (pas sur ) que les tiges des verins sont pas bonne (elles sont rouillés ,et tu casse les joints et vont fuir ) mais en tout cas  kiki

Il a raison, tiges oxydées = fuites tes vérins sont HS. Il faut que tu fasses refaire les tiges. J'en ai fait refaire ils sont assez particuliers, je peux te donner leur adresse ils ont conservé le dossier technique (en MP).

Pour le reste comme moi  il te manque également le support de 3 eme point, les supports de bras inférieurs sur le corps de pont, les bras inférieurs, les chandelles.....

Pour les bras j'en ai un mais version d'origine il n'a pas les attaches rapides moderne en bout de bras (comme les tracteurs actuels)  je dois pouvoir te prendre les cotes. Pour les rotules à souder regarde sur le site de Carlu rubrique attelage. Il y a un bras droit et gauche.

A+

David.

c'est bien un relevage que j'ai acheté. une annonce sur le bon coin d'une personne qui vendait deux unimog pour pièce dans les Vosges. sur les photos on devinait le relevage. je suis surpris que personne ne l'ait vu. tant mieux pour moi dans un sens.

il y a bien un tige qui est piquée malheureusement. David, je suis intéressé par l'adresse ou tu as refait faire les tiennes.

pour le plan du bras, ça ne me gène pas que ce soit des rotules et non des attaches rapides, ce qui m'intéresse c'est l'entraxe et refaire les bars en fonction des rotules que j'aurai trouvé.

pour ce qui est des fixations sur le pont et du troisieme je ne les ai pas non plus mais ça me parait pas bien compliqué à refaire. enfin on verra bien le moment venu.

lauvergnat

lauvergnat a écrit:

c'est bien un relevage que j'ai acheté. une annonce sur le bon coin d'une personne qui vendait deux unimog pour pièce dans les Vosges. sur les photos on devinait le relevage. je suis surpris que personne ne l'ait vu. tant mieux pour moi dans un sens.

il y a bien un tige qui est piquée malheureusement. David, je suis intéressé par l'adresse ou tu as refait faire les tiennes.

pour le plan du bras, ça ne me gène pas que ce soit des rotules et non des attaches rapides, ce qui m'intéresse c'est l'entraxe et refaire les bars en fonction des rotules que j'aurai trouvé.

pour ce qui est des fixations sur le pont et du troisieme je ne les ai pas non plus mais ça me parait pas bien compliqué à refaire. enfin on verra bien le moment venu.

lauvergnat

Les supports pas si évident à refaire, là aussi j'ai fait un plan pour les réaliser en mécano soudure, j'ai les débits mais je n'ai pas encore fait les usinages soudages. Je regarde régulièrement si je trouve les morceaux manquants mais pas courant du tout comme pièce.

David.

Re- salut ,ok si c'est le tient faut aussi que tu sorte les deux bras ou tu attache les chandelles en haut car une me parait décaler par rapport a l'autre faut un bon arache ce sont des cannelures ,mais si rouille   dur dur , voila   kiki

je pense qu'il faut enlever les bras pour sortir le relevage du chassis  

françois 60 a écrit:

je pense qu'il faut enlever les bras pour sortir le relevage du chassis  

non il vient se greffer par en dessous puis visser sur le chassis   kiki

ok merci kiki  

les bras sont bien alignés, c'est un effet de la photo.

on a demonté le relevage du chassis tel qu'il est sur la photo, en démontant un seul vérin. mais c'était juste quand meme pour le sortir.

david, si tu as de plans des pieces je suis preneur.

bonne soirée
lauvergnat

ça coute chère comme tu as  

moi j'en cherche un aussi mai les prix en occasion me renvoye sur un neuf en allemagne !

lauvergnat a écrit:

les bras sont bien alignés, c'est un effet de la photo.

on a demonté le relevage du chassis tel qu'il est sur la photo, en démontant un seul vérin. mais c'était juste quand meme pour le sortir.

david, si tu as de plans des pieces je suis preneur.

bonne soirée
lauvergnat

Je dois avoir le fichier en DXF, et là aussi une adresse pour effectuer les débits (oxycoupage) sur la région stéphanoise.

Après pas de plan mais un modèle prêté pour copie.


A+

David.

bonsoir pour les suspentes ( ou chandelle) regarde sur promodis y en a des adaptable dans les 40e qui feraient l affaire (il faut prendre des modele 2 chappe et refaire un plat cotes superieure du relevage) et pour les bras regarde sur le bon coin les annonces des bras de tracteur tu aura juste a refaire cotes support pont ( sur mon mb 65/70 les bras ont été coupé pour mettre la beche et j ais trouvé une paire de bras de Renault pratiquement neuf pour 30e il me reste juste a les ressouder)

et pour les cotes regarde sur le forum mb trac sujet relevage 65/70 il y a quelque cotes si ca peut t aider

  effectivement illusion d'optique (quand on regarde un peu mieux   kiki

kiki a écrit:

Salut la photo du relevage c'est le tient ou égualement d'un autre ???kiki

la photo est celle de Lionel, il a un 406 bleu avec une grue sur le relevage

pour les chandelles, Fabien avait utilisé des bras de 3ème points


  Arnaud

bonsoir oui pour des 3eme point mais ca te donne pas asses de d angle en haut ( regarde la piece sur le haut de la chandelle d origine) et pour la partie basse une chappe permet de prendre le bras de relevage en sandwich et ca evite de le faire tourner quand on leve

merci pour les différentes infos. je suis d'accord avec pascal, il vaut mieux de chapes en bout des chandelles car sa tire au renard comme on dit chez nous.

lauvergnat

salut l auvergnat on dit pareil chez moi mais c est vrai que la creuse est aussi la petite sœur de l auvergne ( je suis dans les Combrailles)