Les Italiens ont diésélisé le 404

Bonjour

la filiale (ADIM motori) du fabricant italien de tracteurs SAME a remotorisé le 404.
Il faut dire qu'ils fournissent des moteurs dits "industriels" refroidis par air pour tous types d'application










a+
JP

tu a plus de detail ??

Bonjour
Non, pas plus de détails concernant l'adaptation au 404...
Par contre plus d'infos sur ce fabricants de moteurs oui !
voir le suite du fabricant :
http://www.archiviostoricosamedeutz-fahr.com/en/catalog/?brand_id=1&category_id=0&heading_id=0&title=&from=&to=

a+
JP

ça sent le Deutz à plein nez...

le 5 cylindres doit être sympa, moi qui ai toujours eu un faible pour les familles nombreuses....

Bonjour
Y en a qui pensent Deutz dès qu'ils voient un moteur refroidi par air !!!!! 
les italiens étaient nombreux à fabriquer leurs moteurs refroidis par air.
J'en citerai quelques-uns :
SAME, LAMBORGHINI, SLANZI, LOMBARDINI, VM MOTORI...............
a+
JP

Sauf que la plupart de ces tracteurs sont motorisé par Deutz  

Eeeeeeeuuuuuh.......

De quels tracteurs parles-tu ?
A+
JP

Same, Lamborghini ... ceux que tu as cité plus haut

Dans ta liste t'as oublié Renault.... et MVM, eux aussi ont fait des moteurs à air avant que tout passe au refroidissement liquide, et les tracteurs russes d'enfer comme Avto et Belarus sont aussi à air, (normal en Sibérie même l'antigel gèle...)

Mais le 5 cylindres me plait bien....

ariège'mog a écrit:

Sauf que la plupart de ces tracteurs sont motorisé par Deutz  

Deutz appartiend maintenant à SLH ( Same Lamborghini Hurliman )qui fabrique les moteur cités plus haut en particulier dans son
usine de Tréviglio .

petite erreur, c'est le groupe SDF (Same Deutz Fahr) qui a repris Lamborghini et Hürlimann et non l'inverse

Bonsoir
soyons  clairs !
je parle d'une adaptation italienne qui date des années 60......   
A l'époque Same et Lamborghini étaient indépendants ! Same  a racheté "Lamborghini tracteurs" en 1970

F. Cassani patron de SAME avec l' ingénieur Ferruccio Lamborghini en 1972



si je n'ai pas cité Renault (?)  MVM , Eicher et tant d'autres (Russes entre autres) c'est parce que je parlais des fabricants italiens demoteurs refroidis par airs de l'époque.
Tout ceci ne nous fait pas beaucoup avancer sur cette transformation ....qui n'était pas un "bricolage" puisqu'elle figure dans la documentation du Constructeur SAME.
 
A+
JP

Merci pour ces précisions,

ce qui serait intéressant c'est d'avoir des éléments précis concernant cette dieselisation, il y a eu forcément une homologation si c'était au catalogue, j'y vois l'intérêt de passer un 404 en diesel par le biais de la FFVE, ça simplifie les démarches puisque ça a existé.

Par contre, de ce que j'ai pu voir sur les caractéristiques techniques, c'est des moteurs lents, donc le 404 ne roulera pas beaucoup plus vite qu'un 411.
ce qui est super, pas de soucis de refroidissement, pas de radiateur, mais pour chauffer la cabine ce sera une autre histoire....

Bonjour
Western geophysical étant une Sté de recherches pétrolières, le problème du chauffage de la cabine n'était peut-être pas leur priorité !
Je continue de chercher ! 

a+
JP

ariège'mog a écrit:

petite erreur, c'est le groupe SDF (Same Deutz  Fahr) qui a repris Lamborghini et Hürlimann et non l'inverse

Pas de polémique , mais SLH existait bien avant SDF (j'ai visité l'usine moteurs et les chaines d'assemblage en 1999)

PIJO3007 a écrit:

Bonjour
Western geophysical étant une Sté de recherches pétrolières, le problème du chauffage de la cabine n'était peut-être pas leur priorité !
Je continue de chercher ! 

a+
JP

C'est sur qu'au Gabon, la neige et la glace c'est au fond du congel et dans les coktails....

ariège'mog a écrit:

Sauf que la plupart de ces tracteurs sont motorisé par Deutz  

bonjour

Descend à l'ancienne scierie de Lescure au pied de Rimont le long de l'ex voie ferrée , tu devrais y trouver un same 360 4x4 , tu verras que le moteur ressemble à du deutz à cause de la turbine mais n'en est point  

il doit aussi rester un leone ou un mini toro à Soueix du Baup !

http://www.same-tractors.com/fr-FR/histoire

bonne lecture

elle appartient à mon voisin, faudra que j'aille y faire un tour

ariège'mog a écrit:

petite erreur, c'est le groupe SDF (Same Deutz  Fahr) qui a repris Lamborghini et Hürlimann et non l'inverse

Tu t'en rapproche aussi Arnaud, sauf que tu as aussi tort  

C'est SAME qui à acquis Lamborghini en 1973, puis à aussi acquis Hurlimann en 1979 et qui à encore acquis Deutz-Fahr en 1995  

Donc SDF n'a pas pu racheter Lambo et Hurli puisque SAME n'avait pas encore acheté Deutz  

Tiens je t'envoie le lien de l'histoire du groupe SDF, ça peut être intéressant  

http://www.samedeutz-fahr.com/en/about-same-deutz-fahr/history

Donc le Patron là dedans, c'est SAME  

MERCI pour avoir rétabli la vérité !

Le SAMECAR ELEFANTE II est équipé d'un moteur V8 Diesel SAME 168cv refroidi par air comme le SAME DINOSAURO
le voici :





2 photos du SAMEcar Elefante II:




et le DINOSAURO (un très gros tracteur dans les années 60)





















A+JP

les photos ou il a la cabine, on prendrait ça pour un blindé

ariège'mog a écrit:

les photos ou il a la cabine, on prendrait ça pour un blindé

Il ferait bien dans ton hangar ce Dino, non ?  

Moi j'le trouve plutôt pas mal, en forestier ca doit arracher !

Je suis scié !!!!!!!!! Je suis fan et utilisateur de SAME depuis des années , et je ne connaisais pas ce modèle . Merçi PIJO3007

phil 11 a écrit:

Je suis scié !!!!!!!!! Je suis fan et utilisateur de SAME depuis des années , et je ne connaisais pas ce modèle . Merçi PIJO3007

Pour une fois que je rencontre quelqu'un qui comme moi ne dis pas "SAME c'est de la me*de !"

Félicitations  

Et vive SAME  

On s'est un peu éloignés du sujet mais puisque ça vous plait....

voici un Sametto V à côté du Dinosauro !



encore quelques photos du géant rouge !






a+
JP