uniknick de Minimog26

  super vos propositions   allé ENCORE

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Mangemure'knik  

  démolichun"knick  

Tu lui colle une grue, ce sera hydrau'knick ... ou flexi'knick

un peu de soudure mai pas trop sinon plus de gaz pour le mig  





j'ai virai des bouts de feraille inutile soudé a la place des supports d'arceau



remise en etat du chassis



tracage de l'arceau !



démontage de l'echappement de compétition  





  recherche echappement de moto  

Beau boulot la lame! 

Salut Minimog, on dirait que ton support de pot d'échappement, si on le compare au tracé que tu as fait, c'est une partie de l'arceau  !  

@ + arnaud

Thibaut 07 a écrit:

Les bobines me semblent plus large que sur le miens !

largeure bobine = 24,5 cm

minimog26 a écrit:

Thibaut 07 a écrit:

Les bobines me semblent plus large que sur le miens !

largeure bobine = 24,5 cm

sur le mien : 20.0cm  

moi qui pensé qu'elles etaient pareille  

cette partie qui tient l'echappement va avec le knick livrai sans arceau ! ( vue sur la doc werner )



arceau suite  



















  c"est bien une grue  





  pill poile  

Chapeau pour pas que ça travail en soudant bien jouer ....
 

Lebbe a écrit:

Chapeau pour pas que ça travail en soudant bien jouer ....
 

ilest malin le type:au boulot: 

  

un travail de soudure d'orfèvre
  pour cet arceau

HA la grue indispensable  











sur le dessus je ne met pas les tubes , se serra une tole pour une mailleur protection de la bache au UV et branches

super boulot,et très belles soudures  

Bonjour

Certes belles soudures mais de ta part on s'habitue  ,par contre sans te vexer ?? cet arceau si tu fais un toit il va plus ressembler à une figue molle qu'une protection rigide , ou alors il manque des bouts  

bon travail , à+

fred a écrit:

Bonjour

Certes belles soudures mais de ta part on s'habitue  ,par contre sans te vexer ?? cet arceau si tu fais un toit il va plus ressembler à une figue molle qu'une protection rigide , ou alors il manque des bouts  

bon travail , à+

    j'adore " une figue molle " c'est du 100 x 60 x 5 mm d'epaisseur et sur le dessus du 60 x 60 x 5 mm avec tout les renforts qui seront soudés dans les angles  

si je prend la grue pour l'instalé c'est surtout a cause du poids   car c'est pas du 2 mm  

une tole de 3 mm serra aussi costo que les tubes et ca sert a rien de faire du monstrueux car le knik pèse que 3,8 tonnes et le vrai point faible en cas de retournement c'est les plies aprés la fixation au chassis  

derriere il y a encore 2 profilés qui seront soudés pour la rigiditée plus des renforts qui redescendent sur l'avant ( pare branches qui renfoceront le tout ) inexistant   d'origine !

  pour une ordre d'idée j'éstime environ 300 / 350 kg l'arceau fini

c'est mieu que rien non    

    pas de tube ni dessus, ni dessous

je me suis basé sur celui la pour l'idée de la tole  

minimog26 a écrit:

Denis a écrit:

minimog26 a écrit:

non non que si elle passe pas !

peux tu me donner les sections des tubes de l'arceau SVP pour avoir une idée de la bette

les deux tubes rectangulaires latéraux: 100x60, largeur hors tout: 1740 mm
les 4 tubes carrés supérieurs: 60x60, longueur hors tout: 1090 mm (largeur 1740, tu avais compris ...)
les 9 tubes ronds supérieurs: D ext 42 mm
les deux plaques de fixation au châssis: H 180mm, l 190 mm
hauteur du bas de ces plaques au dessus des tubes carrés supérieurs: 1740 mm

j'ai besoin de toi Denis   

il me manque la longueur approximatif des 2 tubes avec leur section qui reviennent sur l'avant contre la calandre avec une photo de leur fixation si possible     

  j'ai trouvé la réponse    

  fait gaffe avec ton arceau : il rigidifie trop le châssis !!!!! les croisements de pont vont en pâtir !











   

reste à lui trouver une belle cabine ...  

la cabine je l'ai déja   marco en avait trouvé une avec pas de male  

ce serra pour plus tard