Bonjour à tous!

[quote="Cyril24"]Salut à tous!
C'a y est, j'en ai un, ou du moins je l'aurai en fin de semaine!
Un 1300 de 1978, 4000 heures, grue 10T/m avec radiocommande, mines OK.
Il est en super état, la grue malgré ses 10ans n'a été utilisée que 2 fois.



belle achat le 1300 est très fiable et supporte bien la grue

vu l'état ! il a dû être repeint ?

Merci pour ta proposition Fred, ce serait avec plaisir, mais c'est un transporteur qui me le ramène car il n'a pas roulé depuis 10 ans et je vroudrai lui faire une bonne revision avant de faire des km.

Effectivement, il a été repeint et même reconditionné lors du montage de la grue.
L'ancien proprio l'a fait préparer pour un gros chantier d'entretien de téléphériques, mais n'a pas eu le chantier, et depuis 10 ans, il dort dans un hangar.
Il n'a pas une trace de rouille, il parait neuf quand on passe sous le châssis, seul le dessous du moteur est un peut gras et un léger bruit de roulement au niveau de la courroie du ventilo.
Je posterai des photos ce week-end dans la rubrique "presentez votre Unimog"

félicitation pour ce mog

il a l'air en bonne état

le problème avec les véhicules qui tournent pas c'est que les joints sèchent et se mettent a fuir au premier usage "j'ai eu le cas personnellement"

enfin je ne te le souhaite pas

la grue a l'air de prendre beaucoup de place a l'arrière

tu parlais de travailler avec pour faire du terrassement et tire ta remorque de minipelle

la caisse arrière te sera t'elle assez grande pour ton usage

bon courage a toi

belle aquis ition

Il a fallu faire des compromis, je me passerai de benne pour cette année, par contre si les chiffres sont bon, pourquoi pas un 416 l'année prochaine.
La grue m'était indispensable!

je comprends ton choix

travail bien et fait toi plaisir

Bonjour a tous je suis nouveau

je suis en suisse dans le canton de Vaud

j'ai un mog 416 de 1976 plus grue " limite a 30 kmh "

je viens de m'inscrire car je refais gentiment bout par bout mon unimog et je recherche maintenant des infos sur la bête car je n'ai aucune doc et en suisse en tout cas c'est très dur d'avoir des info et des pièces a bon prix

voila je mettrais des photos et si je peu aider je le ferais bien volontiers

Bonjour et bienvenue !
tu devrais ouvrir ton propre sujet pour te présenter et surtout nous montrer la bête en photos (on adore les photos des mogs des autres !)
a+
JP de Nimes

bonsoir

désolé je n'avais pas compris comment ça marchais mais maintenant j'ai compris

alors encore désolé

je metterais tout prochainement les details

Ca y est : je l'ai ! Il est arrivé ce matin ! Le contrôle des Mines de la semaine dernière est vierge.
Voilà les photos:







Maintenant, je vais ouvrir un post dans une autre rubrique car j'ai beaucoup de questions

un beau joujou que tu a là

te voila bien équipé

bravo pour cette acquisition

Merci à tous!
Je regrette déjà, enfin presque!
Je m'explique: Je l'ai acheté parce que c'est un unimog est qu'il a la grue dont j'ai besoin (tout bon pour le boulot), mais après avoir roulé avec ce matin, je l'ai trouvé super agréable et l'envie de ballade 4x4 en forêt m'a repris.
Le problème, c'est le poids et la hauteur de la grue, je vais donc m’abstenir et gentiment travailler avec !
Et en plus, pour l'instant, je ne sais pas à quoi servent tous ces leviers.

prend le truc sous la bâche bleu de la photo pour faire du TT , çà l'air d'être un truc qui roule ça

belle grue

tu va pouvoir passer ta minipelle au dessus des haies et des balustrades pour aller bosser chez les gens

bon courage

Sous la bâche, c'est un vieux C25 snack, véhicule plutôt médiocre en TT.

une solution pour tes leviers https://www.unimog-mania.com/t8991-u1300-identification-des-leviers

Amicalement, Arnaud

quand tu roules as tu beaucoup de balant ? et as t'il des amortisseurs renforcés

des photos de dessous j'adore voir les diferences de montage

en tout qu'a et profite bien de lui

superbe outil pour bosser!

C'est quoi ces 3 vérines Rouge/orange/vert sur un mat? ça ne risque rien lors de la manipulation de la grue?

les temoins de securitèe je crois

Exact, témoins de surcharge.
-orange allumé, on s'approche de la limite
-rouge allumé, les fonctions de levage est d'extensions sont bloquées.

Magnifique ce Mog et un bel outil cette grue.
Pour ce qui est du tout terrain,tu prendras la mesure de ses limites au fur et à mesure de son utilisation,les débattements
sont impressionnants mais je pense que tu peux tout de meme aller loin meme avec cet équipement sur le dos .
Juste faire attention à l'angle ventral et de fuite limités par les béquilles.

Salut Ciryl, il faudrait rappeler a l'ancien proprio que le mog est vendu
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/442395400.htm?ca=16_s

au plaisir arnaud