abattage d'un gros peuplier

abattage d'un gros peuplier avec l'unimog (mais pas le débardage ) janvier 2012



on tire avec l'unimog chargé





versage des copeaux dans le parc



débardage des branches au new holland et chargement

Bonjour AH OUI quand même c'est pas de l'allumette

pourquoi broyer dans la benne, si c'est pour jeter par terre ?

Joli 1000, un vrai couteau suisse ! un ensemble cohérent avec le broyeur et la fendeuse !

C'était dans le cahier des charges si tu veux tes sous tu dois le respecter . L'avantage de l'unimog c'est que tu peux déplacer tes copeaux sans que cela ne coute rien ou presque ce que tes concurrents ne savent pas faire si ils ont juste une camionette et un broyeur autonome atelé . vive les mogs. allen

tu as raison

Ou la la ,quand tu tires t'as intérêt d'avoir un câble assez long,sinon après tu as un Mog tout plat!
Sérieux, c'est un peu chaud la manœuvre là!Et qui c'est qui monte accrocher le câble et comment?

d'avoir pris le temps de faire des photos,le MAN il devait pas lui en falloir bien plus !

Bonsoir , On utilise une corde de 50m diam 28mm charge de rupture 8 tonnes. L'arbre était très gros 3.8m à 1.5m de haut mais pas haut +/-25m . On met l'échelle jusqu'à la première grosse branche puis on monte avec pics et ceinture jusqu'à un endroit propice pour attacher la corde (15m). On monte la corde avec la corde de rappel on l'attache , on tend la corde avec l'unimog si le noeud ne bouge pas on redescend en rappel . Le Plus difficille c'est de bien déterminer la direction de traction car on n'a pas la vitesse d'un treuil et une fois la charnière cassée l'arbre tombe selon son poid et pas dans la direction de traction . Enfin après 25 ans normalement on maitrise sauf arbre pourri .

Allen

Il était pas en surcharge , enfin je crois , Les troncs ne sont pas droits ,le chargement est volumineux mais pas lourd .Le moulin à cette époque avait 180cv maintenant il a une fuite à l'intercooler , c'est sur qu'il aurait plus dur . Allen

A.Ewbank a écrit:

Bonsoir , On utilise une corde de 50m diam 28mm charge de rupture 8 tonnes. L'arbre était très gros 3.8m à 1.5m de haut mais pas haut +/-25m . On met l'échelle jusqu'à la première grosse branche puis on monte avec pics et ceinture jusqu'à un endroit propice pour attacher la corde (15m). On monte la corde avec la corde de rappel on l'attache , on tend la corde avec l'unimog si le noeud ne bouge pas on redescend en rappel . Le Plus difficille c'est de bien déterminer la direction de traction car on n'a pas la vitesse d'un treuil et une fois la charnière cassée l'arbre tombe selon son poid et pas dans la direction de traction . Enfin après 25 ans normalement on maitrise sauf arbre pourri .

Allen

salut Allen,

si je peux me permettre ,même si t'as corde à une force de rupture suffisante(8T) il vaut beaucoup mieux le faire avec un câble attaché sur ton mog car le câble est statique et non la corde:
par conséquent quand tu tires avec une corde (même très grosse) elle a toujours un effet dynamique , même 10% cela suffit à ce que ton arbre parte à l'opposé:je m'explique:
quand tu tires avec ton mog la corde s'allonge puis par effet dynamique elle se rétracte donc revient en arrière (à ce moment là l'arbre rentre en phase d'oscillation) et si par malheur l'arbre est mal équilibré où alors sa charnière casse et bien il te traîne dans le sens opposé sans que tu puisses faire la moindre manoeuvre avec ton engin

Y a quand même donc un risque de se faire embarquer le mog,façon catapulte
Vous montez avec des griffes et une sangle ,les peupliers c'est un peu la misère comme arbre pour grimper,
il y a énormément de petites branches chiantes sur le tronc....

tout à fait d'accord , c'est pour cela que la direction de traction est importante. Parfois la corde ne sert qu'à maintenir l'arbre (cablage perpendiculaire ou quasi perpendiculaire à la direction d'abattage) . Les cordes sont en poly ethylène normalement statique , mais comme tu dis sur la longueur il y en a toujours un peu . On utilse la corde quand on ne sait pas faire autrement , le tracteur fait 2 tonnes, un peu léger pour treuiller un bidon pareil sauf si on a un renvoi d'angle possible pour le cable du treuil de tel sorte qu'on soit sur que la bêche s'enterre sinon on assiste au premier vol de new holland . Tu arrivais à mettre les branches ton broyeur avec ta grue derrière la cabine? allen

il y a un risque c'est sur , mais en attachant aux 2/3 de la hauteur ils diminuent fortement et en plus le mog fait 7 tonnes en charge et sans risques on gagne pas d'argent . En plus quand tu abat des arbres de cette taille tu sens ton coeur qui bat à 200 c'est pour cela qu'on fait ce travail sinon on travail dans un bureau . C'était un peuplier robusta super facile à grimper .allen

Le cœur qui bat à 200!je vois déjà dans quel état je suis quand je coupe au pied un hêtre de 30 cm en foret,alors un morceau comme ça...

A.Ewbank a écrit:

il y a un risque c'est sur , mais en attachant aux 2/3 de la hauteur ils diminuent fortement et en plus le mog fait 7 tonnes en charge et sans risques on gagne pas d'argent . En plus quand tu abat des arbres de cette taille tu sens ton coeur qui bat à 200 c'est pour cela qu'on fait ce travail sinon on travail dans un bureau . C'était un peuplier robusta super facile à grimper .allen

c'est pour cela que je préfère travailler dans un bureau
j'ai tout le kit complet des tuyaux clipsable pour cracher les copeaux dans la benne car il y a une soufflerie avec se broyeur
par contre comme j'avais la grue sur l'engin je n'avais pas fait de caisse arrière mais il y en a pas mal en allemagne par exple qui le font et cela marche très bien

A.Ewbank a écrit:

Bonjour, content du broyeur?????

merci

impeccable ! seulement si tu prend les nouveaux modèles de rouleaux ameneurs (denté) le système précédent demandait beaucoup d'entretien aiguisage des rouleaux , recharge affutâge des couteaux fréquent . Ici tu ne fait rien et sa rentre tout seul. aucun problème en 2 ans . le broyeur précédent identique a tenu 10 ans . 60 cv sont suffisants il avale du 200 sans problème . c'est distribué par fsi chez vous . à plus . allen

Oui je connais, on en a un sur la ferme

IL doit être de 2005 pour moi c'est bien, mais ça crache que dalle, je vois que tu a une rehausse de la goulotte, je vais questionner le vendeur, et la sécurité est beaucoup trop sensible a mon goût ..

https://www.unimog-mania.com/t5848-mb-trac-a-la-ferme

FSI on a même la chaudière a plaquette .....

Bonne continuation

il faut le faire tourner à 800 tours min sinon tu oublie! sur le mog pdf sur 1000tour et 1900 tour moteur rdt 6m³ en 1/2h à, 2 quand le tas est bien fait . Sur le new holland il tourne à 900 tours c'est violent . L'anti stress tu peut le régler sur les nouveaux modèles , tu choisis le nombre de tours en dessous du quel les rouleaux s'arrêtent. Il est probable que sur le vieux modèle en tournant à fond sur 540 tours tu est peut être à 600 tours et toujours à la limite de l'arrêt . La rehausse de buses c'est une de 50cm c'est cher pour ce que c'est mais t'aura plus besoin de ton montage de bâches . bonne soirée allen