Mon 411-117

Bonjour à tous,

J'ai récemment fait l’acquisition d'un Unimog 411 westfalia en Allemagne. C'est un 411-117 de 1962 enregistré en Allemagne comme "zugmachine" (tracteur).
Voici quelques photos de l'annonce en attendant qu'il me soit livré.





Avec il y a un treuil arrière qui se branche sur la PDF, c'est un petit montage artisanal sur un châssis vissé sur la "ackershiene" (barre d'attelage)

Il a des bosses, de la rouille sous la cabine mais il roule bien et était entretenu régulièrement, il a un CT Allemand jusqu'en octobre 2013. Je ferai plus de photo par la suite.

Possédant déjà les papiers Allemand je me suis précipité à la préfecture: halte!! certificat de conformité...

Allo Monsieur Daimler France ci joint les papier: halte!! réponse:

"Bonjour,

je n'ai pas d'homologation pour un 411 117, il va falloir que vous alliez en concession Unimog pour une expertise et assimiler ce véhicule à un type équivalent homologué en France.

Cordialement / Mit freundlichen Grüßen / Best regards,"

Dans le nord-est de l'Alsace, Daimler me conseille Pontarlier... Un voyage d'une semaine avec un 411 sans plaque.

Je suis étonné qu'il n'y ait pas d'homologation pour le 117, est ce que tous les membres en possédant sont hors la loi??

J'ai lu les différents articles et "aventures" de certains pour immatriculer les 411, j' ai bien l'impression que je vais me retrouver avec un beau pot de fleur sur roue de 1,5m x 1,5m... Au moins quand il faut changer la terre je pourrai utiliser le relevage...

En attendant le pot je vais commander les fleurs

A bientôt

Ludovic

Salut, Pontarlier est dans le doubs, il me semble bien qu'a marmoutier (près de savernes) il y ai un spécialiste unimog ce serrait moins loin de chez toi.
S non c'est collection... si tu ne trouves pas de solution.

ESP2T a écrit:

Salut, Pontarlier est dans le doubs, il me semble bien qu'a marmoutier (près de savernes) il y ai un spécialiste unimog ce serrait moins loin de chez toi.
S non c'est collection... si tu ne trouves pas de solution.

Merci, malheureusement non pas unimog seulement camion mercedes

, il est magnifique ce 411, pour le 411-117, il me semble qu'ETIENNE en a un et il n'a pas eu de problème d'homologation

Amicalement, Ariège'Mog

ariège'mog a écrit:

, il est magnifique ce 411, pour le 411-117, il me semble qu'ETIENNE en a un et il n'a pas eu de problème d'homologation

Amicalement, Ariège'Mog

Oui merci, Etienne en a un et heureusement pour lui il l'a acheté en France donc pas de problème.

Amicalement,

Ludovic

ESP2T a écrit:

Salut, Pontarlier est dans le doubs, il me semble bien qu'a marmoutier (près de savernes) il y ai un spécialiste unimog ce serrait moins loin de chez toi.
S non c'est collection... si tu ne trouves pas de solution.

Et HANTSCH à Marlenheim ? il fait plus Unimog ? c'était pourtant LE concessionnaire !

j'ai récemment vu qu'il vendait un 421 en VL à 18000e....

tu vas aux impôts chercher un quitus fiscal puisqu'il vient d'Allemagne (téléphone d'abord pour savoir ce qu'ils veulent), tu envoies un dossier à la FFVE et tu l'immatricules en CG collection
mais attention: zugmachine pour la législation française ça doit vouloir dire TRR (zug c'est le train), et non pas TRA ...

Didier 68 a écrit:

ESP2T a écrit:

Salut, Pontarlier est dans le doubs, il me semble bien qu'a marmoutier (près de savernes) il y ai un spécialiste unimog ce serrait moins loin de chez toi.
S non c'est collection... si tu ne trouves pas de solution.

Et HANTSCH à Marlenheim ? il fait plus Unimog ? c'était pourtant LE concessionnaire !

j'ai récemment vu qu'il vendait un 421 en VL à 18000e....

Oui il me semble bien qu'on m’aie déjà parlé de lui pour les mises aux normes

je viens de vérifier, c'est toujours d'actualité HANTSCH à Marlenheim : http://www.hantsch.fr/vehicules-porte-outils/unimog/

Pas besoin d'aller à Pontarlier.

Didier 68 a écrit:

je viens de vérifier, c'est toujours d'actualité HANTSCH à Marlenheim : http://www.hantsch.fr/vehicules-porte-outils/unimog/

Pas besoin d'aller à Pontarlier.

Bonsoir,

Merci à tous, cousinhub, Denis, Didier 68, ESP2T pour vos conseils. Je vais téléphoner chez Hantsch car j'aimerai le garder en normal et pas en collection, il n'a même pas encore fait sa puberté...
Mais ce qui m'étonne le plus c'est la réponse de Daimler "pas d'homologation pour le 117". Les heureux propriétaires de 117 ont bien dû être homologués un jour puisqu'ils ont des cartes grises en France?

Amicalement,

Ludovic

Pour les réponses que te donne des fois Daimler, ça ne m'étonne pas, je leur avais demandé une copie de barré rouge pour un 404.0 en diesel, ils m'ont répondu que ça n'existait pas alors qu'il est fabriqué en Argentine et qu'il y en a eu d'importés en europe....

si Mercedes t'a répondu "je n'ai pas d'homologation pour un 411 117", c'est que ce type 117 n'a jamais été réceptionné en France
mais "il va falloir que vous alliez en concession Unimog pour une expertise et assimiler ce véhicule à un type équivalent homologué en France" ça veut dire qu'ils acceptent peut-être de faire une dérogation et de te donner un certificat de conformité pour l'immatriculer
mais ça te coutera 550 € pour Mercedes plus les travaux que le concessionnaire décidera de faire pour le rendre conforme à un type réceptionné
d'ailleurs c'est quoi les différences entre le type 117 et les types voisins ?
à comparer avec une attestation FFVE à 50 € pour obtenir une CG collection

Denis a écrit:

si Mercedes t'a répondu "je n'ai pas d'homologation pour un 411 117", c'est que ce type 117 n'a jamais été réceptionné en France
mais "il va falloir que vous alliez en concession Unimog pour une expertise et assimiler ce véhicule à un type équivalent homologué en France" ça veut dire qu'ils acceptent peut-être de faire une dérogation et de te donner un certificat de conformité pour l'immatriculer
mais ça te coutera 550 € pour Mercedes plus les travaux que le concessionnaire décidera de faire pour le rendre conforme à un type réceptionné
d'ailleurs c'est quoi les différences entre le type 117 et les types voisins ?
à comparer avec une attestation FFVE à 50 € pour obtenir une CG collection

Bonjour Denis,

Merci pour ces précisions. Effectivement le 117 est le même que les autres et des cabines westfalia sont déjà homologuées.
Si on se base sur les tarifs alors il est certain qu'il est plus près de la retraite (collection) que de l'adolescence...
Merci encore à tous pour votre aide.

Ludovic

non, le 117 n'est pas le même que les autres, sinon ce ne serait pas un 117 ...
ce qu'il faut connaitre, c'est la spécificité de ce type 117: probablement l’empattement plus long ?

Joli ce Mog!



J'espère que tu vas réussir à régulariser la situation de ton 411

Courage,

Olivier

Bonsoir,

Merci Denis pour les précisions
Merci Olivier pour les encouragements

Ludovic

Bonjour

vous aurez remarqué les vérins fixés sur les mains AR qui déplacent la barre de traction qui du coup doit etre montée sur pivots ?

à+

Denis a écrit:

si Mercedes t'a répondu "je n'ai pas d'homologation pour un 411 117", c'est que ce type 117 n'a jamais été réceptionné en France
mais "il va falloir que vous alliez en concession Unimog pour une expertise et assimiler ce véhicule à un type équivalent homologué en France" ça veut dire qu'ils acceptent peut-être de faire une dérogation et de te donner un certificat de conformité pour l'immatriculer
mais ça te coutera 550 € pour Mercedes plus les travaux que le concessionnaire décidera de faire pour le rendre conforme à un type réceptionné
d'ailleurs c'est quoi les différences entre le type 117 et les types voisins ?
à comparer avec une attestation FFVE à 50 € pour obtenir une CG collection

je pense aussi que la solution FFVE serait la plus économique dans ton cas .... j'avais fait pareil au final pour mon 411 allemand (et ce n'était pas un 411 117) ou via Mercedes .... je ne vois aucun autre choix possible. A moins que quelqu'un n'ait un barré rouge de 411.117

fred a écrit:

Bonjour

vous aurez remarqué les vérins fixés sur les mains AR qui déplacent la barre de traction qui du coup doit etre montée sur pivots ?

à+

Bonjour,

Effectivement Fred et la "ackerschiene" est bien articulée, j'avais regardé lors de la visite.

Amicalement,

Ludovic