montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (2ème partie)

C'est le balancier du relevage (où sont fixés les vérins)

euh oui   ,ils sont quasiment a l horisontal du coup?
yann

c'est là ou se fixe les bras de relevage !

ah ok, merci

a l'horizontale c'est bien ca voila le montage a l'origine !
moi je ralonge les bras ( levier bas) pour eviter mon atelage agricole que j'ai rajouter mai re compense aussi en haut de la meme difference  

ce matin montage du petit dernier réparé a neuf

 





  il pèse le bébé   tout au poulif et aux sangles



un coude a 90 en sortie de verrin sera a prevoir mai là   voulant le metre en pression afin de metre le 2 eme axe plus d'embrayage sur le mog   donc pas de prise de force donc pas de pompe hydraulique qui marche  

encore de quoi faire  

comme du neuf   ENFIN LA GRUE MARCHE

         

photo a venir  

on te croit sur parole, mais une petite vidéo pour nous montrer tout ça, non?
Bravo en tous cas

je croyais que l'embrayage ..... 
  

zombinis a écrit:

je croyais que l'embrayage ..... 
  

https://www.unimog-mania.com/t9879-probleme-embrayage-conseil-cause

 

  vite vite vite resolut  je voulais telement voir marcher cette grue   

ca ma remi la peche  

pour l'embrayage, j'avais vu la page suivante, mais mon message était déjà posté...
heureusement rien de bien grave comme problème et en + tu avais le nécéssaire sous la main .
une petite vidéo oui, ça on veut bien .. 

zombinis a écrit:

une petite vidéo oui, ça on veut bien .. 

Allé, lâche ton New Holland pour faire une vidéo    

  si je pouvais j'y serai toute la journée a bricoler mon mog  

Thibaut 07 a écrit:

zombinis a écrit:

une petite vidéo oui, ça on veut bien .. 

Allé, lâche ton New Holland pour faire une vidéo    

Un New Holland pour déneiger? 

oui depuis l'hiver passé plus de mog mai un petit 4 cylindres turbo  

BOF! banal ......   ça devais être mieux en MOG

rien de comparable le 6 cylindres turbo du mog fumé noir mai monté en force avec le tracteur tu tricotes avec les vitesses et tu rames

bonsoir et point de vue vitesse , ca avance asses vite pour faire enrouler la neige devant la lame et la faire glisser de chaque cotes?

     et le momog :(  il est revendu   c'est plus la peine de nous faire des videos du moins pour le deneigement
meme dans la marne les tracteurs sont plus gros et ont à pas beaucoup de neige

oui manque de vitesse en monté donc cela forme des bloques qui retombent devant la roue ar et pas facile de tenir dans la sauterelle  

le mog a était vendu pour 6500 euros et promis a ce prix là   un fou c'est lever de son lit mai reflechira mieu au prochain achat  

je plaind le pont avant avec une etrave comme cela le tracteur doit souffrir

et non detrope toi il a pas de poid quand je pousse  

j'ai gonflé les pneu avec eau et antigel + 120 kg par roue et   pas assé  

on avez demandé un 6 cylindres atmo et c'est un 4 cylindres qu'ils nous ont achetés !!!!

ce tracteur est trop court et quand je pose l'etrave en flotan il s'écrase de l'AR et soulage l'AV et j'ai plus de direction et peu d'adérence donc usure rapide des chaines et casse a venir  

L'etrave doit etre reprise sur le pont arriere,non? En transfert sur route, etrave levé, ça doit peser quand meme!