montage d'un UNIMOG 1300 en forestier réalisation MINIMOG 26 (2ème partie)

tu laisses tout comme ça, ou alors tu mets un coup de peinture sur le galva ? (avec primaire bien sûr ...)

Moi j'avais peint le tout aprés pas mal de boulot pour tout redresser!

Une boite de charpente métallique de chez moi y porte les leurs, mais pas de déformation à déplorer vu les sections
450°c tout de même... de quoi rendre difforme une cabine... J'ai jamais utilisé la galva, faudra tester.

pour moi j'ai testé et comme dis vercomog fini plus jamais à gal'valence ( c'est bien à coté de l'aerodrome) les chauffeurs de manitout roulent comme des malade et on strictement rien à foutre de tes pieces bien préparées donc tu as une chance sur deux d'etre satisfait du rendu !!!!!!

maintenant ce sera peinture et bibi qui y fait

ma benne je ne la peint pas elle vas ternir a la longue et le jour ou ca me plait plus = peinture

la galva je déconseil pour toute les toles, meme ma benne soudée de partout j'ai des déformations (ex mes toles derierre la cabine sur la photo )

pour un chassis ou du fer plein ok, mon frère a fait tout la rembarde de son balcon en galva et rien à dire !

Je ne voulais citer personne mais aprés tout quand c'est bien on le fait savoir et à
l'inverse aussi,aprés tout c'est leur profession qui,de ce fait devrait garantir un
résultat acceptable.

Salut Minimog, je suis toujours aussi fada de ton 403, dès que tu t'en sépare, dis le

c'est pas pour te decourrager mai celui la , va finir au musé de minimog 26

[ dis moi pourquoi il a une plaque setra à l arrière (pelle sacmy )

mon projet était de garder un maximum de polivalence avec un atelage 3 points adapté sur la plaque cetra pour le metre soit devant,ou derriere

depuis tout ce temps ca na pas bougé et le porte outil se trouve devant mon 406 en attendant de

c'est vrai que sa à l'air polyvalent, un relevage pour plusieurs véhicule; économique, simple et pratique

Citation :

mon projet était de garder un maximum de polivalence avec un atelage 3 points adapté sur la plaque cetra pour le metre soit devant,ou derriere

Par contre pour passer la prise de force à l'arriere avec le verin central... à moins de faire une decoupe decentrée dans la plaque...

oui c'est le problème donc comme tu dis voila pourquoi ca na pas bougé depuis longtemps car aprés la résto du 403 j'ai réstoré 2 406 forestier et maintenant mon 1300 donc un jour je résoudrai ce problème pour le finir

il est quasiment pas possible de galvainer une tôle sans déformation, qu'elle soit en 10/10e ou en 6mm c'est la même chose

Effectivement le vitesse de trempe dans le bain peut plus ou moins accentuer ces déformations.

Tous les corps creux doivent être débouchants, pas de tôle, soudures continues ou jeu entre les pièces soudées, etc..

Impossible de galvaniser une cabine, faudrait déjà la décaper à 100% mais surtout elle ressortirait avec une drôle de tête. Préférer pour cela la métalisation.

oui effectivement une fois demandé pour un plateau (remorque) et il ma dit sinon il ressemble a plus rien

minimog26 a écrit:

donc un jour je résoudrai ce problème pour le finir

je peux m'en occuper si tu veux

Sacret jeune il ne lâche pas !!!!!!


Quand tu aura vue la surprise que je prépare, tu la préféreras aux 403 mais pour le moment car mon projet avance pas

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Je brouille les pistes

si quelque un devine déja, je ne vous en dirai pas plus

le voila au chaud qui prend la poussière



Je sais que quelqu’un voulait voire les sièges mai qui ? Donc voila !!

de quelle origine les sièges
car il ont l'air confortables

l'origine d'une voiture NISSAN coupé ( 2 portes) mai quel model ca fais déjà longtemps et ma mémoire

désolé !!!!!!

Bizzare la forme du levier de vitesse?!?

ericb07 a écrit:

Bizzare la forme du levier de vitesse?!?

c'est l'inverseur l'ancien proprio avait fais ca car il ne savait jamais quelle manette donc comme ca, le levier en position AV se trouve juste au dessus du levier de vitesse en légé décalé

sur la photo = marche AR

minimog26 a écrit:

Sacret jeune il ne lâche pas !!!!!!

c'est sa d'être Ariègeois, est fier de l'être