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Il va être tout neuf

Remontage siege passager 

reste en dessous   verra plu tard j'en peu pu une petite pause pour le dessous et le tapis chauffeur 

Petite touche féminine pour madame   

tu as mis l anti gravillons directement , sans mettre d antirouille ?

J'ai poncer et passer du convertisseur avant puis application

ont continu 

En dessous   faut faire de la place pour souder 

Oh le pâté  

Apres des heures de soude et meule et blackson 

Mastic sur les defauts de soudure 

Repose cabine pour ouvrir la porte et peinture a 1 bar pour eviter d'en mettre partout et cibler le mastic plus re mastic 

Vu d'ensemble cabine 

Impressionnant la peinture bi composants wurth a 1bar c'est comme peindre a la bombe meme mieux en 1 couche c'est top 

Bonjour

çà passe au ct Pl le blackson ?

Ps ! j'ai enfin utilisé les douilles que tu nous avais fournies !

il y a peu je vois le cherokee du voisin avec 3 pneus neufs et un pourri!!

le vendeur qui venu les lui monter sur place a arrondi un écrou mais n'a pas pu le sortir ! il reviendra quand il aura commandé des douilles "spéciales"

Évidemment il a arrondi l'écrou car le conducteur du cherokee s'est acheté une clé à choc et visse tout avec sans respecter aucun couple !!

je vais essayer mes douilles ! nickel !à 2 ! un au bout d'un tube de 1m50 ! et un qui tambourine avec un marteau dans l'axe de la douille c'est venu

c'est solide en plus car au départ on a vrillé une rallonge basique ;il a fallut passer à une marque plus réputée !

merci pour cet achat!

à+

cool content que tu apprecie tu sais moi pour me convaincre faut me montrer  du lourd sinon tu sort   le jour de la demo j'ai meuler grave un boulon apres avoir serrer fort et oui je suis un sadique   je voulais faire la misere au demonstrateur mais'c'est venu donc j'ai dit j'achete 
Pour le ct pl oui reparation dans les regles mercedes a fait un crepi sous les gros mog donc je refait pareil a l'identique   en plus avec le fils a souder que j'ai mis c'est plu solide que la tole d'origine je serais mort avant de revoir un trou a cette endroit 

  la  cle  a choc chez moi les mecanos que je prend a serrer avec se fond engueuler je suis gentil mais ca non ils le savent  c'est juste pour demonter meme pour faire prendre une vis c'est a la main   une fois un malin a fait prendre de traver a la cle a choc après  le chef a passer 2 heures a refaire le pas de vis au peigne donc maintenant il sais  les roues de camion serrer a la cle a chocs c'est pareil un sur deux suivant le debit du compresseur   la croix et un tube ont verifie 

M'enerve deja assez comme ca a pas mettre de degrippant monter les roulements ou autres a sec et mettre du nettoyant frein partout pour nettoyer   faut tout leurs dirent   mais je les aiment bien quand même  j'ai une bonne equipe 

Bonjour

on a compris faut énerver le chef après il faut négocier

à+

Pour barrouder faut  ce qu'il faut  vu la chaleur pour se baigner   

Félicitations Rudy,
Superbe travail !
J'avais déjà vu en "vrai" une grosse partie du boulot que tu avais fait mais ici avec la finition finale c'est top top !
Il a de la gueule

Alors lundi prochain tu me feras voir ça en vrai et puis cette fameuse peinture Wurth aussi, c'est peut être une idée pour le 2150 ? je pense au dessous de la cellule que j'ai bien envie de repeindre ...