ref. joint cache culbuteur om 636?

Bonjour les mogeurs,j'ai pas encore la liste des pièces mercedes benz pour mon 411(rupture stock chez mogpart) mais j'ai besoin urgent d'un joint cache culbuteur(c'est une vrai piscine en dessous )Je pensait que cela pouvait attendre,mais là,c'est trop...
Si une bonne âme pourrait me donner la référence chez mercedes ou mieux ,chez mogpart ,cela m'aiderait pas mal
Merci

Salut Tito,

Je ne connais pas la référence du joint cache culbuteur, mais j'ai commandé le kit complet avec tous les joints ( joint de culasse, pompe à eau, échappement, admission, joint cache culbuteur plus différentes rondelles etc....) au prix de 100 euros TTC frais de port compris chez mogparts.

Référence du kit 636006 Dichtsatz zylinderkopf om636 au prix de 71.67 HT frais de port 12.40 TVA 15.97 soit un total de 100.04 euros.

Je ne sais pas si tu as besoin de tout ça mais il suffit juste de leur donner un coup fil ils sont très sympas et te conseilleront.

A + Franck

Salut Tito,si tu changes ton joint de cache culbuteur,serres le modérément,parce que sa déterioration est souvent due à un serrage
trop important qui finit par le découper!

Merci les gars pour vos conseils,surtout le " a serrer avec modération" .Cela m’évitera de faire une bêtise de plus
Je vais appeler mogpart demain,c'est vrai qu'ils sont sympas,mais mon allemand est vraiment "léger"
Si quelqu’un pouvait me confirmer que "joint de cache culbuteur" se dit bien"Dichtung fur Zylinderkopfhaube"dans la langue de goethe,cela me faciliterait le contact avec mogpart.

La traduc dit "étanchéité du couvre culasse" donc je dirais que c'est bien ça et si j'écris Zylinderkopfhaubendichtung dans google image on voit les images de joints de couvre culasse. CQFD

danke schön

salut plutot ça " Ventildeckeldichtung" mais je pense qu'il trouve avec les deux

Et pendant que tu y es, vérifie que le cache culbu ne s'est pas " élargi " pour avoir été trop serré. Tu le présentes sur la culasse sans le joint caoutchouc, et tu regardes s'il est bien en appui partout. S'il est élargi , tu peux essayer de le resserrer DELICATEMENT avec un serre joint à vis ou à l étau . Attention c'est assez élastique ,mais si on insiste trop ça doit casser facile. J'ai fat la manœuvre sans souci.....

Enfin comme pour tous les joints cuivre , ceux qui se trouvent sous les écrous de serrage du cache culbu,ne font pas exception , il est utile de les recuire pour les attendrir de sorte qu'ils soient plus étanches, sans avoir à serrer comme un sourd.....