numéro de série unimog 404111

Bonsoir,
Je viens d'acheter un unimog 404.
Je ne comprenais pas pourquoi les photos de 404 que je trouvais étaient différentes du mien : précisément parce que le mien est un 404111.
A ce que j'ai pu lire c'est la première série de 404 fabriquée et livrée à l'armée française.
Le mien est un bâché d'origine sur lequel un toît a été ajouté, et j'ai des vitres latérales coulissantes ajoutées sur les portières.
Bref, j'ai une question concernant la plaque d'identification sur laquelle sont gravées côte à côte 2 dates de première mise en circulation : 1955 et 1967.
Vu que le numéro de série est 5500342, mon unimog a bien été fabriqué en 1955 n'est-ce pas ?
Par contre la carte grise indique 1967 pour la date de première mise en circulation !
Sauriez-vous à quoi peut bien correspondre cette date ?
Autre question, plus simple : Sauriez-vous m'indiquer où se touve la plaque d'identification du moteur s'il vous plaît, je n'ai rien su trouver !
Merci d'avance.

Bonjour et bienvenu, pour la date de première mise en circulation, si c'est un ancien militaire, c'est peut être quand il a été vendu pour le civil, avec un passage aux mines pour homologation après démilitarisation ?

Salut et bienvenue ami 404iste je trouve que le toit rigine lui va bien...
Il y a aussi de fortes chances que le moteur ne soit plus celui d'origine, ta recherche de correspondance va être difficile.
Après, ta carte grise va faire foie pour l'administratif puis pour les pièces tu te référeras au numéro de série, comme dit cagouillard il se peut que la première date corresponde à l'année de fabrication et la deuxième a l'année de réforme de l'armée ( bien que 12 ans de service me paraissent court) , ou alors la deuxième année correspond à une restauration ou modification .... avis aux experts!
Quelques photos seraient les bienvenues!!!

Je pense que le véhicule a été reconstruit .

phil 11 a écrit:

Je pense que le véhicule a été reconstruit .

bonsoir
je pensais aussi à une reconstruction, c'est l'association des 2 dates qui m'intrigait.
en ce qui concerne le numéro du moteur, est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer où il se trouve s'il vous plaît ?
il me faut remplacer les bougies, le faisceau, l'allumeur et la courroie de la bobine ...
merci d'avance et bonne soirée

vu que j'ai un échange standart je ne me suis jamais posé la question du numéro moteur... mais il me semble que sur tous les 2.2l les accésoirs sont identiques , tu n'as pas de revue technique?

Bonjour,
J'ai bien des doc techniques, elles présentent un moteur avec 2 courroies d'accessoire et le mien n'en a qu'une.
Et vu le type de bougies différentes que l'on peut monter, j'aurai voulu connaître le type de mon moteur.
Si quelqu'un sais où se trouve ce numéro de moteur, merci !
bonne journée

Bonjour

sur ma doc !! "carter moteur gauche" !!

mais comme c'est traduit ! carter est peut etre "bloc"

à+

a toi et a ton 404.

Le n° du moteur doit être sur le bloc coté gauche.( comme l'a dit Fred )
Il me semble qu'il est frappé.

Philimog a écrit:

a toi et a ton 404.

Le n° du moteur doit être sur le bloc coté gauche.( comme l'a dit Fred )
Il me semble qu'il est frappé.

Qui fred ou le n° de moteur



et bienvenue a guillaume

C'est une bonne question...

Philimog a écrit:

a toi et a ton 404.

Le n° du moteur doit être sur le bloc coté gauche.( comme l'a dit Fred )
Il me semble qu'il est frappé.

Bonsoir à tous
le numéro de moteur est bien côté gauche mais à l'avant juste derrière la tête de delco : il est gravé sur le bloc et sur une plaquette.
donc mon numéro de type moteur est 180.922 : quelqu'un connait-il ?
parce que je ne retrouve ce numéro nulle part !
je n'ai pas eu le temps de m'occuper des photos, ce sera pour plus tard ...
merci et bonne soirée
guillaume

Pour moi, 180, c'est M 180... Un 2L2 essence tous ce qui à de plus classique quoi...

Philimog a écrit:

C'est une bonne question...

certains ici ont la réponse

à+

Pour le 180, c'est bien le classique 2.2l M180.
Pour le 922 ca doit correspondre a un n° de serie selon l'époque ??
Sur la doc il est marqué M180 958 pour le militaire(compression de 7.0) et M180 952 pour la version civile(compression de 8.7)...
J'en sais pas plus.