signalisation

j'ouvre un nouveau post pour savoir quelles sont les dispositifs de signalisation règlementaires sur 416 :
- Feux gabarits blancs vers l'avant ?
- Feux gabarits rouges vers l'arrière ?
- plaques réfléchissantes ?
- Disques vitesses 60? 80? 90?
- ....

Je pense que cela dépend de l'année de sortie du véhicule. Le but est d'être en conformité au CT et comme je suis en train de refaire le faisceau électrique, c'est le moment d'y penser.

va faire un tour au contrôle technique qui va le voir, et demande

Feux de gabarit aux coints arrière de la benne , plaques réfléchissantes aux normes et disques de vitesse 80 . 90 .

et attention aux disques ! les chiffres doivent augmenter de gauche à droite ou de bas en haut

Sur mon 1450, on a même rajouté sur les cotés de la benne
des catadioptres qui apparemment fallaient

Denis a écrit:

et attention aux disques ! les chiffres doivent augmenter de gauche à droite ou de bas en haut

Et puis les coller dans le bon sens

je suis allé voir le contrôleur... mais pas simple.
C'est la 1ère fois qu'il va passer un PL collection.

Il a du ouvrir sa bible pour répondre à certaines de mes questions.
J'attends réponses sur certaines
....et j'ai oublié de lui en poser

Je ne sais toujours pas si :
- je dois arriver chargé
- je peux venir sans la grue alors qu'elle est mentionnée sur la carte grise (de prime abord, non, du moins pour les CT hors collection)

J'ai oublié de demander si je dois amener le barré rouge

charger oui , bon courage pour le ct

salut babali

Pour un ct collection
Quand j'ai passé le mien, il était à vide, avec disque 80 90.
Sinon aucun feu de gabarit supplémentaire n'y plaque réfléchissante arrière, car en collection le véhicule reste comme à sa sortie d'usine.
Pour le freinage le pourcentage est diminué par rapport a un ct normal, donc avec des freins a tambour bien réglé
Pour ta grue si mentionné sur la carte grise, elle doit y être, sinon demande à la ffve une attestation avec un carrossage différent.
Pour le barré rouge je n'en est pas.

il me semble qu'il faut y aller à vide, puisque tu n'as pas le droit de rouler en charge en CG collection

CT collection =vide ------ et pas de polution ---- les deux disques de vitesse a l'arr ------- les catadiopre rond en bas des gardes boue arr ----------- les deux catadiopre triangle gauche et droite-------un planché dans la benne (au cas ou il y a juste le chassis de la benne pas bon)---------- et tous l'éclairage d'origine et pas oublié l'eclairage de plaque------- le klaxon --------le voyant du niveau de lookheed(il appuie dessus pour simulé un manque)--------- le freinage mais attention au freinage car chez moi il freinait bien a l'ARR et d'un coup les roue bloquait et momog passait au dessus des rouleaux puis aprés le troisieme essais il ma dit PAS BON car il a pas de bonnes valeurs a l'ARR donc on a mis deux cales devant les roues de devant donc il sautait plus des rouleaux et puis OK et tous le reste qui va bien

désoler pour l’erreur

attention au lave glace il controle le truc qui marche jamais sur un mog

Bon c'est plus clair
Je retournerai voir le contrôleur pour valider ces points là avant de me pointer et de me faire refouler

je pensais que les catadioptres triangle, ce n'était que pour les remorques. Je n'ai pas les disques de vitesse. Je n'ai pas non plus les éclairages de plaque

Question vraiment à la con : j'ai réagi ce w-end que je n'avais pas de feux de détresse. Est-ce que mon 416 en est équipé d'origine ou alors c'est un équipement qui est venu plus tard?

moi aussi je pense que les triangle c'est pour les remorques
quant aux warning c'est encore une question à poser en fonction de la date de mise en circulation

pour les triangle il ont l'air d'origine et sont sur les gardes boue arr et en dessous il y a la petite patte qui part avec le catadiopre rond et pour l'eclairage de plaque il y a un petit cache plastique au millieu de la lampe ("noir" pour la lampe droite au dessus vu que ce sont les meme lampe arr gauche et droite juste retourné et" transparente"sous la lampe gauche pour eclairé la plaque )

Je confirme que les triangles c'est que pour les remorques
Par contre , même en collection il faut les dispositifs réfléchissants arrière propres à tous les PL .

Tiré de : http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/Synthese/Poids_lourds.pdf


En plus de la signalisation classique (feux de position, de croisement,
de route, feux stop, de direction, de brouillard), il existe
une signalisation spécifique aux poids lourds :
– tout véhicule ou remorque dont la largeur excède 2,10 mètres
doit être muni de deux feux visibles de l’avant et de deux feux visibles
de l’arrière, émettant une lumière blanche non-éblouissante
vers l’avant et rouge vers l’arrière ;
– tout véhicule ou toute remorque dont la longueur est supérieure
à six mètres doit être muni de feux de position latéraux,
ainsi que d’un ou deux catadioptres latéraux, non triangulaires,
de couleur orangée ;
– les poids lourds de PTAC supérieur à six tonnes doivent être
équipés d’un dispositif complémentaire réfléchissant arrière de
signalisation.

La présence d’un triangle de pré-signalisation est obligatoire
pour les poids lourds.