Montage fraise à neige

Bonjour

Dans le but de monter cette fraise à neige sur un tracteur agricole , on cherche la vitesse de l'arbre d'entrée dans la fraise et le sens de rotation pour envisager un montage à l'avant ou à l'ar !

elle servira de temps en temps sur 2 passages de 500m maxi !

Qui a l'info ??

merci

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désolé là je n'ai aucune doc ..... j'ai un peu regardé sur les sites allemands mais je n'ai rien trouvé pour les fraises schmidt ;..

Peut être que Roger saurait ?

ça urge ?

j'ai un ami à Matzingen TG qui à la même quasi http://www.unimog-club-schweiz.ch/bilder/bilder_main.htm

je peux lui demander mais je pars en vacances 10 jours,

Bonsoir , j'ai récupéré le dossier médical d'un Momog 406 de ma connaissance qui est équipé avec ce type de fraise.
C'est la marque PETER qui vend le matériel mais en fait c'est un clone du matériel Schimdt.



Pour faire des économies , c'est le moteur du Momog qui entraine la fraise , du coup le mouvement qui est pris sur la PDF AR passe par une boite intermédiaire.
Le Mvt entre par la pièce 12 pour ressortir par la 13.
Comme ce montage était prévu pour les 411/421/406 et 416 la vitesse d'entrée devait être de 540tr/mn.
Aprés on a 2 étages multiplicateurs , je n'ai pas regardé les diamètres des pignons mais je pense qu'on doit sortir vers l'AV à 1000tr
et dans le même sens qu'une PDF AV c'est à dire anti-horaire



Montage sur 411 sans moteur auxilliaire





Dans ce dossier Il y a aussi des pub pour des montages sur les jeeps





Pis pour les Momogs aussi ....



@+

Bonjour le sens de rotation de la fraise est de l'arrière vers l'avant par contre je ne me rapelle plus l'entrée de prise de force. Attention sur la photo il y a un moteur auxiliaire donc l tracteur devra être égalment puissant car c'est pas facile de souffler la neige

salut fred ce serait pas le 411 qui etait aux enchere de toulouse du mois dernier?

Bonjour

merci pour vos efforts , le temps que je repasse au chantier et ici ! la fraise était montée à l'ar , il en est qui ne chôment pas ! le poste à souder a du fumer !

D'après d'autres contacts ! elle doit tourner à 1000 tr en entrée ,ce modèle tourne dans le sens de pdf AR par contre !

Reste un soucis à résoudre ! les fraises sont liées à l'arbre moteur Horizontal ,perpendiculaire à la route, par un système de limiteur de couple à plateau (surement le 10/11/12 sur le dessin d'Etienne),qui serré au max patine quand même !

Ce système est composé de 2 plateaux acier ! il n'a pas de garniture ! y en a t'il d'origine??

à+

Pardon! non ce n'est pas celle de Toulouse , des 411 de ce type il y en a eu pas mal sur toute la chaine des Pyrénées

La mienne n'a pas de système de limiteur de couple par friction : simplement 2 goupilles de cisaillement par tonneau montées sur la main meneuse de celui ci. Il y a qu'un réglage via des boulons aux extrémités des mains meneuses censé régler le jeu, la doc parle de 0.3/0.4 mm pour assurer la rotation libre du tonneau.

Vue en coupe de la transmission interne de la fraise, la goupille est la n°7.

Bonjour

merci Thibault pour la doc

Évidemment ! je n'ai pas eu le temps de m'en occuper , le montage actuel réalisé par le voisinage est pour l'ar !!! mais avec une fraise qui patine !

Il va être temps de regarder celà de plus près .

à+