Moteur 404 et GPL / LPG?

Bonjour,

Je voudrais savoir si les culasses des 2.3L des 404 supportent bien le GPL / LPG en Belgique? Bref le Gaz quoi...

Vous avez des retours d'expérience?

Merci
Bernard

Je connais un 404 2.2L qui tourne au LPG... Apparemment sans problèmes... Tu peux toujours y placer un gouteur de lubrifiant...

mich a écrit:

Je connais un 404 2.2L qui tourne au LPG... Apparemment sans problèmes... Tu peux toujours y placer un gouteur de lubrifiant...

et qu'elle est ca conso ??

goldwing81 a écrit:

mich a écrit:

Je connais un 404 2.2L qui tourne au LPG... Apparemment sans problèmes... Tu peux toujours y placer un gouteur de lubrifiant...

et qu'elle est ca conso ??

C'est une bonne question....
Tu devrais la poser à sont propriétaire : https://www.unimog-mania.com/u4119

Bonjour a tous,

As-tu eu réponse a ta question Hauffman ?

Je me tate quant à l'achat d'un 404 doka essence, ce qui me refroidit un peu...

Un passage au LPG serait encourageant, je suis prenneur de retours d'expérience

L'utilisation du LPG est soumise à une redevance annuelle, en Belgique.

http://www.mon-assurance-auto.be/taxe-circulation-auto-belgique.html

Le moteur M180 fait 2,196 Cm3 et la puissance fiscale 10 CV.

Selon le tableau, la redevance s'élève donc à 148,68 euros/an. Qui peut me confirmer cela concernant un 404 immatriculé comme ancêtre? Car sur 2 propriétaires d'un 404 LPG, aucun ne m'a communiqué cela. Ils m'ont juste dit qu'ils payaient le contrôle annuel de l'installation LPG. Cela dit, 1 des Mog n'avait plus son certificat de conformité depuis longtemps. Par contre, le second possède bien ce document en bonne et due forme.

De mon côté, l'information que j'ai pu trouvée indique que les véhicules ancêtres n'échappent pas à cette redevance. A ce prix, pour celui qui ne désire pas rouler beaucoup, le LPG ne se justifie sans doute plus :-/

Cordialement,
Eric

Un coup de fil au SPF Mobilité m'a permis d'avoir confirmation que, pour un Unimog 404 (10 CV fiscaux) équipé au LPG, il faut payer une redevance annuelle d'environ 150 euros, même si immatriculé en ancêtre.

 

c'est compliqué en europe... il y à certains pays ou on se pose moins de questions question réglementation automobile et ça ne va pas moins bien.

Avenger a écrit:

Un coup de fil au SPF Mobilité m'a permis d'avoir confirmation que, pour un Unimog 404 (10 CV fiscaux) équipé au LPG, il faut payer une redevance annuelle d'environ 150 euros, même si immatriculé en ancêtre.

 

Plus CT tous les ans... Même en ancêtre... 

Avenger a écrit:

Un coup de fil au SPF Mobilité m'a permis d'avoir confirmation que, pour un Unimog 404 (10 CV fiscaux) équipé au LPG, il faut payer une redevance annuelle d'environ 150 euros, même si immatriculé en ancêtre.

 

Bonsoir ,

au spf ils disent parfois de grosses bêtises   

un unimog est que je sache dans tous les cas considérer maintenant comme véhicule utilitaire qui sont en ancêtre où pas , totalement exonérés de taxe sur les installations au gaz !