Salut la compagnie!!!!

Bonjour à tous!

Peut-être un doublon pour ce message ou mauvaise manipulation..;

Je vis dans la sud de la Belgique à la frontière fanco Luxembourgeoise et suis le futur propriétaire d'un 404!

Voici la bête! http://fr.kapaza.be/vi/55329402.htm après l'enduro, un bj 40 et un kodiak 450, un Unimog c'est pas mal non plus!! J'ai été surpris lorsque je suis allé allé le voir; je vous explique, c'est peutêtre normal...pour démarer le moteur qui 'avait pas tourné depuis pas mal de temps aux dires du proprio, il a du pomper au niveau des gaz et insister une dizaine de secondes avant qu'il ne démare.Le moteur m'a semblé bruyant peut-être le fait qu'il soit directement dans la cabine.et la dernière chose, pour un véhicule au couple camionesque, il n'est pas parvenur à monter une pente relativement raide en 3e vitesse et a du se remettre en deuxième...d'après l'utilisation de vos 404, est-ce que celà vous semble normal?

Le propriétaire me donne également un treuil Tulsa, quelqu'un pourrait-il m'en dire un peu plus...? Je souhaite le remettre sur la pdf , le réservoir hydraulique est dispo, pour le rste, j'invistigue..-)-)

J'envisage de sortir un peu de bois pour mes besoins perso, promener les jumeau et m'amuser un peu avec quand ^même (et surtout...)!!

J'avoue être totalement novice en Unimog. Internet m'ayant bien servi pour faire mon choix, on ne peut malheureusement (ou heureusement) pas tout savoir par ce biais. je suis preneur de tous les conseils d'utilisation ou d'entretien sur le 404!

A très bientot et, HAVE FUN!!!!

waby

au club
pente raide tout est relatif !
difficile de se faire une idée
sur mon 421 la troisième vitesse me sert a chaque démarrage sur le plat !
maintenant a toi de te faire une idée !!
demandes a qq1 près de chez toi a essayer son mog pour comparer ....

Salut,

Si il n'a pas tourné depuis longtemps, c'est possible que la pompe à essence se soit désamorcée, et il à donc du insisté pour démarrer.
Pour le bruit, il vaut mieux dire tout ce que tu as à dire à ton compagnon AVANT de démarrer, car pendant, il faudra crier... Et si en plus, il y a une petite fuite à ton collecteur d'échappement, même en criant, ce sera impossible....

Il est en plaque O, je pense que tu devras rester dans ce type d'immatriculation.... En raccourcissant la benne, il me semble qu'il à raccourcit le châssis... Il ne passera plus un CT camion comme cela...

Si tu as un treuil hydro, je le placerais tel quel... Un mécanique ne permet que de bobiné, tandis que sur l'hydraulique, tu peux normalement aussi le laisser en prise pour débobiner...

Détrompe toi, un 404 n'est pas du tout coupleu.... Il a surtout une bonne réduction... Quand tu parles de troisième, est ce réellement la troisième, en comptant les deux courtes, ou bien est ce en réalité la cinquième???

En fait, il a raccourci jusqu'au niveau du chassis pour éviter tout porte à faux mais le chassis n'a pas été modifié.Il est en plaque O et y restera, ça m'arrange bien vu que je ne dispose pas du permis PL.

Le bruit ne me dérange pas , c'est plutot le fait qu'il y en ai beaucoup et qu'on ne sache pas s'il est bon ou mauvais...Il n'y avait rien de suspect à première vue. Et puis ce sont encore des véhicules qui vivent, faut faire avec!

J'oubliais, la boîte a également été changée...

Tu as déjà eu des problèmes avec ton 404?


Waby

Dans les années 70,mon oncle avait un 406 équipé d un treuil TULSA 18 tonnes à commande electropneumatique,c était impressionnant d efficacité.

Des problèmes avec mon 404.... Ben disons que comme je fais du bois et du 4X4 avec, c'est un entretien de tout les jours... Surtout quand on ne supporte pas que quelque chose déconne....
Alors en gros, je l'ai acheté roulant à 120 km de chez moi.... Je suis revenu avec par l'autoroute... On doublait les camions, donc il roulait bien... Mais il suintait un peu de partout...
Donc, les classiques : kit réparation carbu, kit réparation pompe essence, frein (garniture et cyl av, maître cyl), 1 batterie, toutes les vidanges, fusées av gauche, allumage révisé, civilisé et transistorisé, et plein d'autres aménagements et petits trucs pour se faciliter la vie (treuil, potence, et relevage av maison)....

Ha oui, aussi une peinture, et quelques bâches....

Ça fait un peu plus de trois ans que je l'ai, et je me rends compte que j'ai déjà pas mal bossé dessus.... Et dessous... Mais quel plaisir de rouler avec un tel engin... On s'attache à ce tas de ferraille à la longue...

Waby.

Il est tout beau ce 404. Bon achat je pense.

Déjà bon signe qu'il aie démarrer si vite après un long repos.

Si ca peut t'aider pour le chassie voici la photo vue arriere de mon 404.

Il est en effet possible qu'i ai raccourci le chassis..à voir sur place!

C'est le vendeur qui le passe au controle pour moi donc pas de problème à ce niveau...

j'imagine déjà la plaisir à rouler avec cette ferraille comme tu dis!!Enplus, si je le mets en première, ce sera la bonne haiteur et la bonne vitesse pour couper la haie!!-)-)-)

Waby

A voir la photo il ne semble pas que le châssis aie été raccourci.

Le notre à Olivier et moi, lui à été raccourci.

en effet, celui que j'achète a l'air un peu plus long...

tu es satisfait de ton 404?

waby a écrit:

tu es satisfait de ton 404?

En fait par manque de temps nous ne l'avons pas encore immatriculé.
Il y a un problème de frein à main avant de pouvoir le passer au C.T.

Par conséquent nous n'avons jamais roulé avec !!!! Mais il est très volontaire pour le démarrage du moteur et une
fois chaud il tourne très bien.
Ce que je n'aimes pas c 'est qu'il n'y aie pas de servo direction.

Moi j'adore mon 404,mais ca fait seulement 5 mois que je l'ai en ma possession alors pour l'instant je peut te dire trois chose,simple,robuste et tout un trip a conduire ce superbe engin!

Salut Waby,

Le 404 c'est comme la deuche, on aime ou on n'aime pas, en se qui me concerne j'aime, mais je rejoins Mich pour ce qui est

des quelques frais inévitables; allumage, kit carbu, les freins c'est bien aussi de pouvoir s'arrêter...si tu roule un peu c'est les

spy qui vont lâcher, mais ça fait partie du plaisir de faire rouler ces vieux véhicules, je te souhaite bien du plaisir avec ta nouvelle acquisition.

N'hésite pas on est pas très loin l'un de l'autre, Arlon-Hotton 90 km à tout casser, 1h et demi en 404... lol... quand tout va bien...

Montalieu aller retour et il roule toujours.

A bientôt.

Dédé