photos unimog chasse neige

pour la Rolba j'ai quelque chose c' est une Rolba Jacobi [img][/img]
j'ai trouver sur se cite là http://www.specialtrucks.ch/

voici mes chasse-neige

mon MB 900 :



mon MB 1100 :



mon Scania R480 :



mon Rolba R 1000 :



mon unimog :



et la pajero :

tout ça ???
beau matos !

dommage qu'il neige pas souvent l' hiver de 2010-2011 à été peut rentable mais ont à pas eu trop de casse
merci mon prochain véhicule que je voudrai c'est ça

MB Zetros [img][/img]

mais les $ manque
merci schlef

Le 1100 est un forestier,non?

tout a fait mais il ne sort pus du bois mais de con des congères et les camions sans chaîne c'est une super dépaneuse avec 2 treuils

schlef a écrit:

pour la Rolba j'ai quelque chose c' est une Rolba Jacobi [img][/img]
j'ai trouver sur se cite là http://www.specialtrucks.ch/

C'est celle qui est a Choire (Chur), cela m'evite donc d'aller faire la photo !

exactetement c'est la Rolba de chur et une autre de la mème époque
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l'une comme l' autre c'est des machines de torture, le poids de ces machines est plus de 600kg et très peut maniable

pour moi autour de la maison j' ai une Rapid 405 c' est du gros gabari pour une machine tenue par à la main
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Pour avoir plus de $$$$ et acheter le zetros , il faut vendre de l'absinthe du val de travers, la vraie, elle est bonne

Nous avons traversé ta région en août dernier 2010 avec 50 unimogs, presque tous 411, dans notre grand tour annuel unimog-club schweiz,

cette année ce seront les alpes Fribourgeoises,

le jura et la région la brévine m'avaient tellement plus que le week-end suivant j'ai refait le tours (500 km) le dimanche et ai bien sûr acheté une bouteille de fee verte

PS, il faut devenir membre du club suisse !!

Merci pour votre offre, mais si c'est comme pour le club Land Rover la majorité sont de Suisse alémanique , moi et " le Schweitzer Tüsch " sa fait deux
a+ schlef

PS Mais si vous revenez au Val-de-Travers fait moi signe .

j' ai remarquer que sur beaucoup de chasse - neige Français sont equiper de gyrophare bleu c'est obligatoire? il ont le 2 tons ausi ? sur les chasse-neige Suisse c' est orange .

les lois c'est giro bleu en deneigement ,raclage, salage et orange quand il n'y a pas de neige pour deplacement divers car avec le bleu normalement on es prioritaire sauf qu'aucun chasse neige est ok pour la leglisation francaise car ils sont hors gabarit

vive les lois francaise rien y comprendre

mon mog en hiver

Vivement l'hiver !!
Les photos datent de cette année ?

il va encor tourner combient de temps se mog?

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et voilas le 1300 de villard de lans la il y a une bonne lame de neige en 2010

C'est quoi l'equipement de ces mogs? Villeton et Bialler non?

ericb07 a écrit:

C'est quoi l'equipement de ces mogs? Villeton et Bialler non?

sé sa

oui etrave villeton elle son pas mal mai des verin trop long a remplir avec la pompe d'origine du mog c'est lent

en fait de giro bleu, c'est des feux à éclat bleu, qui dans le code de la route en fait demande la facilité de passage.

Le giro bleu c'est pour les véhicule d'urgence (pompiers, ambulance...)

trés éxacte la difference entre giro et feu a éclat mai pour les communes c'est pas une obligation pourquoi ? lois francaise !!!!!!!

Merci pour les réponces pour le feu bleu comme j' ai compris si je viens sur France avec mes chasse-neige je mêtré sa comme feux tout y est ?
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pour l' hiver prochain je me suis associé avec mon cousin il à acheter une " merde orange " qui résemble vagement a un mb mais c'est pas sa...[img][/img]

[quote="minimog26"]oui etrave villeton elle son pas mal mai des verin trop long a remplir avec la pompe d'origine du mog c'est lent
il faut la double pompe 45+18 litre ou un 1500 avec 55 litre

minimog26 a écrit:

trés éxacte la difference entre giro et feu a éclat mai pour les communes c'est pas une obligation pourquoi ? lois francaise !!!!!!!

jusqu'à preuve du contraire les communes ne son pas au dessus des lois et à partir du moment que l'on parle d'un engin de déneigement (quel qu'il soit camion, 4*4 ou tracteur) il doit être équipé d'un feux à éclat bleu pour le déneigement. L'engin doit passer aux mines avec ses équipements (en plus un tas de paperasses à remplir)

Pour les gens qui déneigent en tracteur (bien souvent agriculteur) pour la commune, en principe il fautdrait le permis poids lourd car il ne sont plus considérés sur leurs exploitations.