resultat essai gyro broyeur avant

bonjour à toutes et tous,

voici comme convenu la suite de mon adaptation du gyro à l'avant du mog:

RESULTAT: ECHEC

Premièrement, le troisième point d'origine est trop haut et donc quand je lève les bras de relevage le gyro ne se lève pas parralléle au sol.
Deuxiémement, l'écartement des points de fixation des bras de relevage sur le chassis n'est pas le même que celui du gyro, donc quand on est pas dans l'axe comme moi avec le gyro , ce dernier n'est plus parrallele à la trajectoire.
Troisièmement, quand je lève le gyro, le cul du mog se lève aussi beaucoup. Quand j'ai fais l'essai il a fallu que je lui mette 1t dessus.
Quatrièmement, le sens de rotation de la prise de force avant est l'inverse de l'arriere, donc le tranchant des couteaux n'est pas dans le bon sens.
Cinquièmement, la poussiere soulevée par la coupe colmate en même pas cinq minutes le radiateur.

Il y a encore d'autres trucs, mais ça ferait trop long à raconter...

Donc aprés une desception cruelle, je ne me laisse pas abattre et je vais quand même essayer de trouver des solutions à chaque problème.

Désolé, je n'ai pas fais de photo, car trop énervé, j'espére la fois prochaine.

A plus.

ne te laisse pas abattre en effet !
le mieux est peut-être de le mettre à l'arrière du Mog ?

bonjour, un giro a l avant, tu vas detruire ton 406, un giro a chaine ou couteau projette les pierres sur la mecanique du pauvre mog, a l avant on peut monter des broyeurs type williballe ou seppy ou humus ( marteaux retractables) mais il faut la protection forestiere des organes mecaniques + un ventilo a palles orientables pour pulse l air vers l exterieur comme un groupe electrogene, a l ar tu n as pas de soucis, bon courage

Merci à vous deux pour vos réponses,

le gyro était déjà monté à l'arrière avant, j'ai voulu le mettre devant parcequ'il me semblait que ça serait plus visuel. Quand il était derrière il fallait que je lève la benne d'un coté pour voir ce que je faisait et au bout de huit heures non stop j'avais très mal au coup à force de regarder derrière.
Pour la protection de la mécanique ( pierres,...) je crois avoir la protection forestière. De toute façon j'avais prévu de mettre une bavette en caoutchouc épais pour protéger des projections.

Ce qui m'inquiette le plus c'est le colmatage du radiateur. Si je mets des pales qui soufflent au lieu d'aspirer, je crains que le radiateur ne refroidisse pas bien car l'air viendrait du coté moteur donc du côté chaud.

Merci encore pour vos avis, ça m'aide dans mes cogitations.

A plus.

pour voir vers l'arrière sans se tordre le cou, on a inventé un truc qui s'appelle le rétroviseur ...
ou alors, tu mets une caméra de recul

et pour ce qui est du relevage
il lève bien à plat comme il faut ou alors un vérin travaille avant l'autre ,
A +

Bonjour,

les bras de relevage ne se lèvent pas tout à fait ensemble mais ce n'est pas vraiment gênant par rapport à l'utilisation et surtout par rapport aux autres problèmes.

Grace aux avis de vous tous, je pense que le gyro restera à l'arrière et que je vais essayer de me renseigner pour une faucheuse pour l'avant.

Qu'en pensent les pro?
A plus.

regarde chez agram ( vente direct usine ) tu le trouve sur google du neuf au prix de l occas





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Merci Roger,

je vais aller voir sur le site. Entre temps, j'ai finalisé la 2ème version du relevage avant avec mon gyro actuel. J'ai taillé les couteaux dans l'autre sens et revu tout le système d'accroche. J'ai fais un mini essai et ça fonctionne, il me restera plus qu'à faire une plaque de blindage juste derrière le gyro c'est à dire entre le gyro et le devant du mog, et trouver un filtre à air que je mettrais à l'entrée du tuyau d'air ( pour l'instant à cet endroit j'ai rien).

Demain je mettrais des photos sur le site.

A plus.