adaptation d'une DA sur un 411 ?

je cherche a monter une direction assistée sur mon 411 et j'aurais voulu savoir si la DA d'origine se trouve encore , et a quelle prix ; sinon quel sont les autres solutions de DA adaptables .

Hé Hé, voilà une option recherchée
SEPELE pourrait être plus précis car il suit assidument tout cela, mais de mémoire, il me semble qu'il faut compter dans les 5 à 600 euros... sur le net allemand j'entends...

Pour une adaptation, effectue des recherches sur le forum, il y a de beaux exemples réalisés par les génies du forum, sur 404 notamment!

A+

Olivier

Bonjour
La direction assistée pour 411est un vérin a distribution interne
Option très difficile à trouver, en faisant quelques recherches sur le forum
tu trouveras des réponses
Nous en avons souvent parlés. (Quelqu’un avait trouvé sur le net, équivalent
avec toute l’adaptation a faire pour si je me rappelle bien plus de 1000 euros)

a+

parce que moi ce que je cherche c'est le systeme de distribution , aprés tout ce qui est verin ou conduite j'ai tout ce qu'il me faut a porté de mains

Bonjour
Ça n’a rien à voir avec un vérin classique, c’est extrêmement complexe
A+

Je connais un vérin de DA style tracto avec distributeur intégré (rotule liée a la barre de direction) dans une casse d'utilitaire a Lyon.
Utilisation limitée a 40km/h car pas de liaison mécanique entre le volant et les roues.
A+

ca ne m'embete pas si il n'y a plus de liaison mecanique entre le volant et les roues
tu sais combien ils en veulent de leur"DA"

ce n'est pas toi que ça va déranger je m'en doute bien, mais peut être le contrôle technique , car il me semble bien que l'utilisation de ces DA est limité .

c'est vrai que pour le controle technique ca peux coincer
sinon ca se trouve ou ces DA d'origine pour 411 ?

Cela se trouve très difficilement :j\\'sais pas:

Tu peux regarder sur ebay.de, il y en a de temps à autre, mais l'été, il n'y a pas grand chose...

Sinon, j'en ai vu une l'hiver dernier sur ebay.uk.

Leboncoin.fr également, de mémoire...

Ensuite, rien ne vaut de vivre dans une région à mogs et de fouiner ou de nouer des relations avec des propriétaires de mogs... Il me semble que cet équipement était courant sur les 411 de déneigement.

A+

Olivier

sinon on peut pas récuperer une DA sur un utilitaire dans une casse ? :j\\'sais pas:
et jouer de la soudure
ce serai plus simple peut etre ?

NE SERAIT IL PAS PLUS SIMPLE DE MONTER UNE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE QUI EQUIPE BEAUCOUP DE VEHICULES RECENTS QUI SE MONTE DIRECTEMENT SUR LA COLONNE. ON DOIT TROUVER CA FACILEMENT DANS UNE CASSE ET LES MODIF SONT BIEN MOIN COMPLIQUEES ET UNE DIRECTION BIEN PLUS SOUPLE QU AVEC UNE ASSISTANCE HYDRAULIQUE

j'etudie toute proposition
aprés tant que l'on me dit que ça a déja été fait et que l'on mexplique comment on monte ça , pas de probleme

les directions assistées des voitures de "maintnant" ce sont des crémaillères assistées, pas des boitiers comme sur nos bestiaux
c'est juste la pompe d'assistance qui est entrainée par un moteur 12V et non pas par le moteur de la voiture

les DA d'origine pour U411 à nouveaux ponts (pas les banjo) ressemblent à ça ; celle là pour un U421, je pense identique au U411, s'était vendue à 705 euros sur l'ebay allemand auxquels tu rajoutes les frais de port et tu n'es pas sur que ça fonctionne ....



ou tu peux toujours chercher une DA d'unimog 421 mais la pdf avant va toucher la DA, il te faudra trouver une pdf avant de 421 version longue .... et tout ça est rare ..... donc cher ..... j'oubliais, l'encoche prévue sur le longeron pour le boitier de direcction est à agrandir, mais ça ne doit pas être trop dur à adapter.



Sinon il y en a qui adaptent ce genre de DA qui se montent sur les tracteurs agricoles

mon reve le plus fou serait de pouvoir manoeuvrer avec une main sur le volant
en faite je prefererais un systeme hydraulique car je ne me sers pas de la pompe hydro qui est sous le capot du fait que j'en est une bien plus grosse sous la benne

Le vérin à distribution interne (ou servo vérin)
ça marche super bien,
aussi souple qu'une direction assistée "classique"

et sur mon camion, la barre de liaison reste en //

u as juste besoin d'une pompe d'un réservoir d'un flexible haute pression et un tuyau

je te mettrais des photos si tu veux voir de + près

le must, c'est que je dois même avoir un vérin quelque part

quand je parlais d une direction assistee electrique cest une direction qui est montee sur la colone de direction et qui n a pas d hydraulique assistance 100 pour cent electrique et non pas une pompe hydraulique electrique

la seul chose qui me manque c'est le vérin

sinon moi , j'avais compris pour la DA electrique

tu n'as qu'a adapter un orbitrol

hein ? ( moi con )

l'orbitrol est interdit sur un véhicule, c'est réservé aux engins agricoles ou de TP qui ne dépassent pas les 25 km/m
car s'il n'y a plus de pression (courroie cassée, tuyau percé) il n'y a plus de direction: il n'y a pas de liaison mécanique entre le volant et les roues

c'est byzarre ces exceptions pour les agriculteurs et le BTP .... une remorque chargée de foin derrière un tracteur qui perd sa direction, ça me parait tout aussi dangereux ... enfin bon

mais si je suis le raisonnement, un 411 en genre TRA aurait droit à un orbitrol ?

J'ai eu le cas sur un renault Ares, plus d'huile dans le pont et par consécant plus de dirrection. Avec 12 tonnes de blé qui poussent derrière, en descente
Et ouai les paysans ont des avantages certain pourtant ils sont toujours en train de ce plaindre

je ne vois pas bien quel est l'avantage d'avoir le droit d'avoir un orbitrol sur un engin agricole ...
on considère seulement qu'un engin dont l'hydraulique tombe en panne et qui a un orbitrol doit pouvoir s'arrêter sur son frein de secours (mécanique) puisqu'il ne dépasse pas les 25 km/h