info sur 406

bonjour a tous
voila je suis allez voir l unimog vers chez moi(dans le 71) donc je me pose plusieurs questions
il n a jamais fait la carte grise a son nom il va recontacter l ancien proprio pour faire un acte de vente avec moi et il va le passer au controle,mais comme il pese 2T900 a vide c est VL donc pas besoin de tachy? et ctrl tout les deux ans?
de plus il n a pas de PTRA sur la carte grise ni sur la plaque de tare...en effet il n es pas equipé de prises de freinages pneumatique
mais j ai le barré rouge et dessu c est marqué que si j ai un systeme de freinage le ptra passe a 21T
ma question puije monté le systeme seul? c est compliqué techniquement? ou dois je passer par chez Mercedes?
et aprés cette modif je dois passer le camion a la drire
voila cela parrait compliqué mais je ne peu pas acheter le camion sans etre sur...
merci d a voir lu mon roman...
sylvain

ce n'est pas le poids à vide qui compte, mais le PTC, qui doit être aux alentours de 6T
pour le remorquage, on t'a déjà répondu: pour tracter plus de 750kg jusqu'à 3,5T il faut que ce soit marqué sur la CG
pour tracter plus de 3,5T, il faut les mains de freinage de remorque à l'arrière, et bien sûr un passage à la DRIRE: il faut leur téléphoner pour en savoir plus (c'est bien ce qui est précisé sur le barré rouge: "avec systeme de freinage pneumatique")

merci pour ta reponse
alor il y a un autre probleme car il ny a pas de tachy dans le camion a priori

je ne suis pas certain à 100 %, mais les PL VASP (ou anciennement VTSU) et les PL de - de 7,5T ne sont pas soumis au chronotachygraphe
mais c'est pareil: vérifie avec la DRIRE au tél

merci beaucoup pour tes infos....vais les appeler demain pour etre sur....
pour les freins tu ne sais pas si quelqu un sur le forum a deja fait cette modif?
a l avant il y a 7 prise hydro je pense y monter un elevateur de fenwick...