UNIMOG 411 forestier

Alors ,aucun problème il faut juste ce métre dans l'axe,pour la lame arriére une fois calé c'est bon,il faut pas vouloir tirer une grume de
4 m3,pour le 2010 il servait de transporter les pieces chez mercedes a RASTATT,il a beneficié de plusieurs remise en etat et donc
la cabine récente,il ne s'enmerde pas a rafistoler.
Il y'a aussi l'hydraulique,ils ont remplacés le pneumatique.
Pour le treuil arriére c'est un MERCEDES H 4000 d'origine de 1962,acheté en 2006 en Allemagne.

HIBOU a écrit:

Pour le treuil arriére c'est un MERCEDES H 4000 d'origine de 1962,acheté en 2006 en Allemagne.

Merci pour les photo. Tres bel equipement !

Mais j aurais une question. Comment s utilise le treuil Mercedes ? crabot mecanique ? comment fais-tu pour stopper et detendre sous pleine charge ?

Sur mon 411, je suis en train de regarder pour l equiper d une beche arriere. Ce serait pratique d avoir aussi une commande d embrayage a distance pour stopper la PDF, car en pleine charge le crabot de bouge plus ! (crabot du meme genre que les Werner monté sur GMC : anneau canelé).

Le treuil monté sur mon 411 :

Manette gauche : frein de deroullement. Manette droite : enclenchement crabot et dessous le loquet anti deroulement

yann

Salut. Sur les GMC,ce sont des treuils GARWOOD.

LE treuil MERCEDES H 4000 et un treuil de debardage avec 3 positions mecanique de fonctionnement.
1er position levier au milieu tu deroule le cable;et relache ta charge.
2eme position levier a droite tu actionne le treuil;
3eme position levier a gauche tu arrete le treuil et ferme le frein de bobine et tu part avec la charge deriere;
il y'a 2 types de treuil arriere 1 avec bobine debrayable pour derouler le cable tres tres facilement;
et l'autre sans,et la tu peux y 'aller pour derouler ton cable!!!!!!!!!!!

HIBOU a écrit:

LE treuil MERCEDES H 4000 et un treuil de debardage avec 3 positions mecanique de fonctionnement.
1er position levier au milieu tu deroule le cable;et relache ta charge.
2eme position levier a droite tu actionne le treuil;
3eme position levier a gauche tu arrete le treuil et ferme le frein de bobine et tu part avec la charge deriere;
il y'a 2 types de treuil arriere 1 avec bobine debrayable pour derouler le cable tres tres facilement;
et l'autre sans,et la tu peux y 'aller pour derouler ton cable!!!!!!!!!!!

Merci pour la presentation. Tu as de la chance d avoir un Mercedes d origine ! Voila treuil facile d utilisation et securisant. On peut donc detendre sans arreter la PDF et donc travailler tout en restant a l arriere de l unimog.

yann

exactement yann tu a tout compris c'est vraiment la classe se treuil sa te facilite la vie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'adore trés propre garde le bien au chaud

il et en tre bon eta et pour la charge pa de souci g le meme

Alain, deux remarques:
- si tu as le même on espère tous que tu vas nous le présenter
- le langage SMS, c'est pour ... les SMS ! sur ce forum on tolère les fautes d'orthographe (on a peu d'agrégés de grammaire, et c'est très bien comme ça), bien sûr, mais il y a des limites ...

Salut a tous,encore une journée au bois avec ce sale temps,mais bon on fait avec,et avec le mog on s'amuse.
Et encore quelques photos pour les bucherons du club

bonjour j'ai vu que tu avais une plaque frontal sur ton 411
j'en ai trouvé une mais tu peut me donné ces dimension
en gros car je sais pas si je vais la cherché avec mon breack 307
ou avec une remorque merci bonne journée

Salut,
pas de probleme tu va tout rentrer dans la breack.