PL ou VL

Bonjour
je dois acheter ce we un 404. Ou voit on si il est en PL ou VL? Le vendeur me dit que c'est un VL car le Poids à vide est de 2900 kgs.... Je n y connais pas grand chose....
Merci pour vos infos.
Gibss

Salut a toi ce n'est pas le poid a vide qu'il faut regarder mais le poid a charge.
Si tu as ton mog n'oublie pas presentation de toi et de ton mog oblige!!!!!
a+ et bonne achat

ça va paraitre con ce que je vais dire mais regarde sur la carte grise du véhicule le PTAC doit être inférieur ou égale à 3,5T, si non il y à la plaque constructeur ou de tare mais si le proprio ne les a pas chagées quand il l'a passé en VL ça ne va pas correspondre...

ton vendeur, il t'a pris pour une bille, Franck ! sur la CG, c'est le PTAC qui compte, et pas le PV !

bah je me suis déjà présenté sous le titre p'tit nouveau de l Ain...
et puis comme j ai pas le PL, sniff je ne vais pas l acheter.............

ouinnnnnnnn

demande lui une copie de la carte grise et tu veras bien , dis lui de barer le n° de serie comme ça il ne craindra rien...

J ai la photocopie de la carte grise
pourquoi barrer le numéro de serie????

il suffit donc simplement de la lire!
si PL alors genre VTSU ou VASP ou CAM...

je te confirme gibss regarde le ptac sur carte grise, c'est lui qui compte!!!il doit etre inferieur a 3.5t si c est un vl.....

bon bah je ne l'achèterai pas...... :(

désolé d avoir cassé ton plaisir.....

bon et theoriquement comme il est en carte grise collection, je ne dois pas le charger, donc poids a vide = ptac non????
Je cherche tous les moyens

mais j ai pas compris pourquoi barrer le numéro de série???

amitiés Gibss

Gibss a écrit:

bon et theoriquement comme il est en carte grise collection, je ne dois pas le charger, donc poids a vide = ptac non????
Je cherche tous les moyens

mais j ai pas compris pourquoi barrer le numéro de série???

amitiés Gibss

Barer le numéro de série , parce que certaines personnes ne veulent pas communiquer une copie compette de leur carte grise de peur d'une fraude ou autre utilisation de son n° de serie.
c'est tout...

et non plus gibss!!!! meme en collection,il ya un ptac enfin en ce qui me concerne,c'est le cas....

ce qu il faut ,c'est l acheter et le faire déclasser en vl mais bonjour la procedure ,je crois savoir que c'est un truc de dingue mais je laisserai le soin d'en parler a ceux qui connaissent la méthode ou ceux qui l ont fait!!!!!

ou alors ,en trouver un deja en vl...si tu es patient ,ya pas de raison que tu finisse pas par en trouver un ..... le prix sera surement un peu plus élevé et c'est un plus rare ,mais tu devrais y arriver....

bon courage a toi et bonne chance pour tes recherches.... au boulot maintenant...

IL EST ACTUELLEMENT IMPOSSIBLE DE DÉCLASSER UN 404!
pour la simple raison qu'il te faut l'accord du constructeur et que mercedes dit ne jamais avoir réceptionné de 404 VL en France donc pas possible.
en fait flo43 peut tu me donner ton PTRA? je suis curieux de savoir sur quoi ils se sont basé..merci

alors : poids a vide : 3.4t

ptac: 4.750t

ptra: 5.5t


voila,le tout avec une cgc en vtsu modifié en vasp depuis 1983....

ok donc tu as un ptra comme un Pl en carte grise normale car chez moi en VL collection je n'ai pas de ptra sur ma carte grise ainsi que la majorité des cartes grises collec

oui mais tu es en "vl" apparemment????

VL ou PL il y à beaucoup de "collec" qui n'ont pas de PTRA

ah bon ???

faut dire aussi que le mien est un ancien pompier qui avait deja une cg???

est ce que cela ne viendrait pas dela????

j'en sais pas plus , sauf que laFFVE ne délivre pas d'attestations avec le PTRA renseigné ,du moins à ma connaissance, avis aux proprios de "collec" de confirmer ou non....

ben perso justement ,je suis passé par la ffve (meme si j avais pas besoinselon la pref) et ils m ont bien délivré l attestation pourtant....

tu sais ,je crois surtout(mais ça n 'engage que moi) que c 'est le plus grand floue artistique et que personne n est d accord et que chacun fait sa sauce comme il l entend non??,

regarde mon cas pour immatriculer mon 404: j apl ma pref qui me dit qu il faut un ct valable , la ffve me dit que non mais qu il faut une de leurs attestations (que je fais faire) et quand je me rends a la meme pref, l employée me dit que j'ai ni besoin d une attestion,ni besoin de ct et me fait ma cg sans sourciller....c'était avant le 15 oct par contre...

mais c est pour dire que c'est le bordel!!!

c'est vrai c'est le bordel.....

Toutes les CGcollection ont un PTRA si l'attestation de la FFVE est complète, l'indique, ou ne l'oublie pas, et idem à la préf... S'il n'y a pas de PTRA, c'est qu'il a été "effacé" par erreur à un moment donné dans les circuits... ou s'il n'y avait plus de CG pour un camion qui a été mis en collection par "défaut de CG".
Avant le 15oct ils avaient encore l'ancien système informatique, depuis c'est cette fameuse "procédure" qui coince... Aux derniers renseignements par tél :
-l'état aimerait bien faire passer un CT à tous les PL en Collection, mais se heurte à la mise en place de cette directive, car
-aucun garagiste certifié pour les CT en PL n'est équipé pour cela
-la FFVE se bat contre,
-dans l'intervalle, PAS DE CT POUR LES PL COLLECTION. sauf parution au journal officiel d'une nouvelle directive.
Pour avoir une CG depuis le 15oct, il doit y avoir mention d'une date de CT ; mais comme il ne peut pas y en avoir, c'est une date fictive qui est inscrite, seul moyen d'éditer le fameux papier...
Je ne sais pas si je suis assez claire dans mes explications. Sinon, faut me le dire, je recommence...
KATE