un Land du Breslau

ce matin j'ai vu ça:





un engin magnifique, 3 Breslau à son actif

non, il y a 2 treuils, celui de devant a deux moteurs, ne me demande pas pourquoi

Il est beau mais j'adore surtout le capot

Superbe en effet, en plus il semble très bien préparé, pas dans la démesure, comme on le voit parfois!
Je suis un peu nostalgique des Land moi, quand je repense à mon Serie III 88 commando...

Heureusement, il semblerait que la Mater veuille s'offrir un Defender 90 XTREM, je vais le voir la semaine prochaine, vivement!

Olivier

Denis a écrit:

non, il y a 2 treuils, celui de devant a deux moteurs, ne me demande pas pourquoi

Les 2 Moteurs devant c'est pour la vitesse d'enroulement .... c'est un des treuil les plus rapide du marché :)3

Joli jouet en effet mais sur le Breslau y a aussi pleins de beau mog

Il y a maintenant 1 an, le Mandubien (son nom) a reçu une remise en forme chez GCC

Au programme, nouveaux arceaux (intérieur & extérieur), ponts de Nissan Patrol, suspension revu, nouvelles chaussettes ...

 http://pirate4x4.fr/showthread.php/14662-Le-Mandubien-by-GCC

Et maintenant, il ressemble à ça  



Il a fini 4ème au général au Croatia Trophy 2014

 Arnaud

Dommage, il est certainement plus performant mais il est moins beau!
Enfin ce n'est que mon avis

Disons qu'il a préférer l'efficacité et la performance tout gardant un aspect Land Rover avec des ailes tubulaires pour le petit clin d’œil, car les ailes avant d'origine morflent souvent surtout dans des rallyes de ce type

Après chacun ces gouts

il est cool cet engin Arnaud,mais là il n'a plus du land que le nom ,des ponts de Patrol,quel horreur  
il aurait des ponts portique de mog j'aurais naturellement rien dit  
Belle bête de course certainement,mais mon coeur balance indéniablement pour celui que Denis a vu,et l'union jack sur le capot,la classe!
Et au moins avec celui là au CT,il te déchire pas ta CG immédiatement

En fait Tito, c'est le même, y'a juste eu une évolution entre les 2 photos

Pour ce qui est du Land, il n'y a pas que le nom, le châssis, la caisse et la transmission (moteur, boîtes) sont d'origine légèrement optimisé

Pour les ponts, il a pris du Patrol (bloc ARB, renforcés RCV - pièces US -) car il est arrivé a péter les transmissions renforcées Ashcroft, ce qui est du LOURD dans le monde Land Rover

Dans tout les cas, il peut avoir le contrôle technique sans pour autant pouvoir l'utiliser sur route à cause des modifications non homologuer, et puis, il l'utilise uniquement pour la compétition

Magnifique

Je suis fan des def' ! C'est une très belle préparation !

je ne sais pas si c'est le même Land, celui que j'ai vu appartenait à Daurelle poids lourds près de Dijon (mais c'était en 2009, il a peut-être changé de main depuis ...)

C'est toujours le même, il appartient bien à Frank Daurelle, mais ayant bien morflés sur les précédents Breslau, il a décidé de le refaire

Pour ceux que ça intéresse, un article lui est dédié dans le magazine Land Mag N° 125 (Janvier-Février 2015)

Et pour ceux qui n'aime pas la version papier, il y'a un article sur le Journal du 4x4 http://www.journaldu4x4.com/?Defender-Team-Euro4x4parts

slt

c'est un bon copain qui a refais ce land et qui a des performance vraiment folle.

le bosse de GGC,fabrice est un as en prépa et pour ceux qui étais a montalieu ,ils ont pu voir plusieurs de ces véhicules.

Nouvelle évolution de ce jouet, nouveau châssis tubulaire (on dirait un châssis D&G Tuning Taurus), nouvelle programmation moteur (par TD5 Inside au Portugal), ponts de Nissan Patrol renforcés, nouvelle suspension ... un beau joujou pour la gagne engagé sur le Breslau Balkan 2017

Un reportage sur ce véhicule qui a remporté l'édition 2017 du Balkan Offroad avec près de 3h40 d'avance sur ces premiers poursuivant

http://offroadmag.fr/731h-new-le-taurus-hommage-du-team-euro4x4parts