411, Pompe à eau, filtre GO, kit maitre cylindre

Bonjour,

Je viens de recevoir mon colis de Mogparts avec une pompe à eau et son joint, un filtre à GO, et un kit de réparation maitre cylindre de frein.



A priori, les filtres à GO ne sont plus en feutre. Les petites pièces sont le contenu du kit de réparation.

Une question sur la pompe à eau: Celle ci présente 2 trous qui se font face sur le corps. je pense que c'est pour le graissage, mais ils n'ont pas de pas de vis, et ils sont face à face. je me demande :
- dans quel sens monter la pompe, les trous en vertical ( 1 au dessus et l'autre en bas) ou en horizontal ( 1 à droite et l'autre à gauche ) ?
- est ce qu'il faut toujours mettre de l'huile ? Et si oui, comment on fait pour ne pas qu'elle parte...

je crois que les roulements sont autograissants ..... donc y'a plus d'huile à y mettre .... juste changer le roulement lorsqu'il sera mort ... mais A VERIFIER, le mieux serait de demander à mogparts non ?

Les trous , c'est juste pour evacuer l'eau , s'il y avait une petite fuite au joint . Donc ou en haut , ou en bas .
Phil 11

Confirmation de la réponse de Philippe

En plus j'écris une connerie : le trou va en bas .
Bon si les deux sont opposés , il y en a un en haut
Phil 11

bonsoir à tous,
Merci pour vos réponses. ca m'évitera de faire un bétise à l'installation.
J'attends la réponse de Mogpart, je vous la donnerai... si ils me répondent! (Sur Unimog Mania, c'est plus sûr et plus rapide !)

Effectivement, et gratuit pour cette qualité là, c'est vraiment une bonne affaire ! (comme on dit à la radio dans les pub pour la grande distribution..)

Mais je suis mauvaise langue sur les réponses de Mogpart. Elle est arrivée ce matin.

"The new pump is maintenance free, you do not have to fill it up with oil.
Simply mount ist (change the cooling liquid first ! ) and off you go.

Regards, Caspar Gernhardt"

Donc, plus d'huile, et le trou d'évacuation vers le bas.