besoin d aide pour caler la pompe dunimog 411

bonsoir tout le monde j aurais besoin d un grand secour car on arrve pas a caler la pompe injection d unimog de mon ami il fume enormement donc si quelqu un avai une idee se srai sympas ou la doc ou l eclate de la pompe du 411 annee 71 voila merci d avance

alors là, tu as de la chance !
tu clique sur "recherche"
tu tapes "calage pompe"
et tu verras un article intitulé "calage pompe OM636"
merci Etienne !

attention s'il fume ça peut aussi être la membrane de la pompe à injection..... car normalement ça ne se dérègle pas sauf en cas de démontage sans repères ...

Sur certains modèles de pompes il y a au niveau du carter de la membrane une sorte d'évent avec un clapet dessus
cette mise à l'air est sensé améliorer la mobilité de la membrane , le pb c'est que de l'humidité peut rentrer par là et le système de
commande de la pompe peut se gripper, quelques gouttes d'huile à cet endroit pourrait peut-être résoudre le pb.




Il y a aussi des pompes où il n' y a rien !



Ou alors avec des systèmes de mise à l'air "classique"
C'est ce qui est monté sur mon Mog rouge.



Un autre exemple ,ça c'est la pompe qui montée sur le moteur de la grue , même carter que sur le Mog rouge mais sans mise à l'air



Avant d'essayer de refaire le calage , il est préférable de regarder du côté de la membrane .
C'est trés facile à démonter (et à remonter) un petit nettoyage et graissage ne fera pas de mal ,de
plus comme l'a souligné Sepele la membrane est peut être déchirée , ça te permettra de la vérifier



Etienne

Salut à tous,

Tonton : Est ce que le moteur met en route sans probleme ou il faut tirer longtemps et il finit par démarrer ?
Quelle genre de fumée ? Blanche, bleue, noire ?
A l'accélération, est ce qu'il claque quand il monte dans les tours ?

@+

merci les gars pour tout vos conseil

bon etienne c est le deuxieme modele qu on a ...

jeromemog non il demarre qu avec le start pilote il fume enormement blanc gris gasoil non brulé

voila pour les new

Salut Tonton,

Pour moi, il est calé...puisqu'il démarre...mais le point d'injection est trop tard donc il ne brule pas tout le Gasoil injecté...

Il faut d'abord caler la pompe sur le point d'injection (par méthode de la goutte en bricolant les outils de contrôle) puis installer la pompe dans son emplacement (avec le point mort haut sur le premier piston - 30° environ (voir repères sur la poulie et aussi le post de Étienne qui a fort bien fait les choses) :etienne:

Si tout est OK, ça démarre sans Start pilote :un jour: ...et moteur chaud, ça doit plus fumer (ou beaucoup moins) ! Le mien fume léger bleu à la mise en route...et au bout de 5 bornes...quand le moteur arrive à température...la fumée s'estompe ...

Bon courage pour la suite



Jérôme

voila le bestiau est cale mais il clac voila on la cale grace a un repere qui est sur l axe arriere comme sur la deuxieme photo qu il la poste etienne , grace a ce repere maintenant il demarre seul sans start pilote voila j ai pris quelque photos avec mon tel au moment du passage du blaxonne avant de le peindre voila on vous tiens au jus