Question qui va surement vous paraitre stupide !!!

Bonjour

Evidemment si on quitte le domaine du bricolage , le montage ne sera que plus "propre" et bien pensé !

n'hésite pas à nous montrer les pièces usinées , merci

à+

IVAN je te rejoins au sujet des modification aportee a des vehicule d'origine ,je n'arrive toujours pas a comprendre moi non plus .Si c'est pour faire des modification aussi couteuse pour faire un vehicule qui de toute façon ne seras jamais plus homologue pourquoi tant qu'a faire ne pas cree son propre vehicule un peu comme l'a fait DENIS.

Mais chacun fait ce qu'il veut ,je n'ais rien contre.

SAM

mais c'est ce que fait seb: il crée son propre véhicule, laissez-le vivre ! s'il veut des conseils et des critiques constructives, on peut l'aider, c'est tout
mais il semble qu'il veut le créer à partir de rien, juste des bouts de tubes, alors que pour mon proto j'ai fait plus simple en puisant les pièces dans la banque d'organes Mog et en les assemblant différemment: la seule pièce qui ne soit pas Mog c'est le radiateur, plus grand que l'origine et avec un ventilateur électrique

Bonjour,
Je suis pour l'imagination débordant des gens, c'est surement comme ça qu'on avant, je suis pour le projet de Seb, d'autant qu'un jour je suis passé par là.
Mais c'est peut-être pour ça que je suis revenu, et que je trouve que l'original, n'est pas si mal. !!!!!!!!!
Mais chaqu'un doit faire ces experiences.
Mais qu'est ce que j'ai pu dépenser comme fric dans mes conneries !!!!
Allez bon courrage, je ne sais pas si tu tiens le bon bout, mais si je peux de renseigner j'essayerai de le faire.
A+
Ivan

Me revoilà !!!!! c'est fait le sens de rotation du diff à été modifier et le ponts et adapter à un land , avec blocage opérationnel , voici une copie des post concernant les modifs



Ayant eus un peu de temps ce soir , j'ai décidr d'attaquer la modif de ma couronne de diff et là , c'est la cata : acier traiter à cœur .

Du coup c'est mon patron qui s'y est coller , résulta 1 heures de boulot pour faire suater 10 mn , il a utiliser pas loin de 3 outis différents avant de trouver celui qui voulais bien attaquer la matière , et je parle pas de la quantité de plaquette casser !!!

Bref , c'est fait la couronne à changer de coter :





et voila , pour bien comprendre , une petite photo




il reste la pièce avec le système de blocage à refaire entièrement , et aprés le but sera atteint:

Pont de mog sans coupure des trompettes et avec blocage d'origine opérationnelle


Bon la suite , ce matin j'ai commencer ma pièce qui serviras de blocage :













et voila , un début de diff de mog pour land :




un peu de news , après une semaine de folie !!! ( je suis en vacances depuis ce soir ) j'ai qazi fini la pièce avec le blocage .

vous remarquerez que c'est une autre pièce que j'ai faite , car j'ai emmancher la première avec le centre numérique , du coup j'en ai refais une , mais comme j'avais du boulot en fraisage et que j'ai la chance d'avoir 3 fraiseuse à dispo , je l'ai faite en traditionnel avec un diviseur .

demain je perce les trous et c'est tous bon !!








ayez les trous sont percer et première mise en place .

reste plus qu' a faire traiter , attendre les roulements et à commander écrous et boulons à la bonne longueur :





comme j'avais des obligations aujourd'hui je n'ai pas pus aller bosser à l'atelier , du coup j'ai modifier ma première trompette dans mon garage , pour bien comprendre , les cercles rouge représente les trous modifier , et les flèches jaunes les oreilles du carter de diff recharger à la soudure pour avoir de la matière pour pouvoir modifier les trous .

demain , je passe à l'atelier pour reboucher les anciens trous , et mettre au propre les nouveaux perçage ( à la maison j'ai un poste semi auto de chez brico dépot , mais le résultat étant nettement moins bien qu'avec les commercy , je vais attendre demain pour reboucher )






En vla un bon morceau de fait , le corps de pont et adapter pour le land :

Depuis le début , c'est certainement le plus chiant que j'ai eus à faire .





Bon des news et pas des moindres !!!!! je vous le dit de suite , je suis content

Pourquoi , tous simplement parce que je viens de faire un montage à blanc de mon pont avant et tous est nickel , tous ce passe comme je le désirais à savoir , tous tourne dans le bon sens , le diff fonctionne , le blocage aussi . Allez place au vidéo :

Le test du sens de rotation ( l'important c'est de regardez le sens de la couronne )