Information sur notre camion !

1990 Mercedes Benz  Mercedes Benz Unimog 1300l

Bonjour ! à tous! Alors aujourd’hui je suis la juste en titre informatif car ma famille est moi avons eux cet Unimog aménagé pour un road trip ! capable de voyager partout dans le monde de ce que j’ai compris !

Aujourd’hui je suis là pour trouver des puristes de camions qui pourraientt m’aider à déjà trouver un garage capable de réparr, améliorer le camion "Le camion est en région parisienne" mais aussi estimer un prix réel sur ce camion ! J’espère que vous pourrez m’aider moi et ma famille

Le soucis des fils de connectique à l'intérieur de la cabine sectionnés, il manque une batterie à l'intérieur coté cabine, poste auto radio manquant, grille de désensablement manquante, si vous avez des connaissances de près où de loin d'un garagiste capable de régler ce genre de soucis nous sommes preneurs !    






Cordialement Arthur

salut,

il y a Lemonnier :



leur site internet :

https://www.lemonnier-vehicules-speciaux.com/vehicule-expedition






.

Bonjour
Tu es sûr que c'est un 1200 L ?? je dirais plutôt un 1300 L . Il a un moteur turbo ou pas ?

Bonjour

beau jouet qui présente bien vu comme çà

c'est noté 1300L sur la première photo

je ne sais pas où tu comptes partir mais si un cablage d'autoradio et manque de plaque de désensablage te cause soucis , en voyage avec n'importe quel engin il faut quelques connaissances de base pour se débrouiller en cas de pb

le forum est là pour donner des infos techniques et autres , tes questions seront bienvenues !

à+

fred a écrit:

Bonjour

beau  jouet qui présente bien vu comme çà

c'est noté 1300L sur la première photo

je ne sais pas où tu comptes partir mais si un cablage d'autoradio et manque de plaque de désensablage  te cause soucis , en voyage avec n'importe quel engin il faut quelques connaissances de base pour se débrouiller en cas de pb

le forum est là pour donner des infos techniques et autres , tes questions seront bienvenues !

à+

Alors, à vrai dire, nous voulons surtout le rénover et réparer tout ce qui est connectique et acheter des grilles de desenssablage mais ça serais pour le vendre je pense avez-vous une tranche de prix ?

Bonjour

des plaques il y en a là

https://www.ludo61.com/plaques-de-desensablage/

mais il vaut mieux que le nouvel acheteur se choisisse son type de plaque vu le choix ! et en plus sur bien des voyages c'est inutile , les 2 voyageurs actuels du forum ,je suis pas sur qu'il en aient

https://www.unimog-mania.com/t14288p625-notre-2150l38-camping-car

lui oui:)
https://www.unimog-mania.com/t16872-ensablement

pour les prix il y a tellement de variables tant sur l 'aménagement de la cellule que l'entretien mécanique de l'engin !!

Si son dossier entretien est limpide ,c'est bien , sans çà qui va investir une belle somme pour un engin au passé inconnu ?

pour se faire une idée , voir leboncoin et les annonces ici

https://bernard.debucquoi.com/forum/

à+

fred a écrit:

mais il vaut mieux que le nouvel acheteur se choisisse son type de plaque vu le choix ! et en plus sur bien des voyages c'est inutile , les 2 voyageurs actuels du forum ,je suis pas sur qu'il en aient

Salut Fred,
Tu plaisantes ,  c'est plutôt indispensable quand tu voyages, je m'en suis servi déjà 4 fois !
Entre le sable, la boue et les copains

Pour info. Sur les conseils de Phil, j'en ai coupé 2 en 2, c'est bien pratique car j'ai rencontré un Swiss qui, en reculant , la plaque s' est levée et est venu lui défoncer le réservoir sur son mog raide neuf de chez Hellgeth.

A+
Jacques

Fred veut surtout dire que c'est au prochain client d'acheter les plaques qui lui plaisent
soit en acier de 200kg pour certains
soit en alu
soit en "plastique" pour d'autres ....

c'est la même idée quand on met un treuil
c'est soit un petit qui te sert à sortir d'une petite ornière sinon tu attends l'aide d'un camion, tracteur ou engin de TP pour te tracter

soit tu installes un vrai treuil avec 80m de câble, une ancre .... pour se sortir tout seul dans 90% des cas, et surtout le mettre à l'arrière pour pouvoir ressortir d'où tu viens au lieu de devoir tirer vers l'avant et continuer ainsi de descendre dans un bourbier ...

Citation :

Fred veut surtout dire que c'est au prochain client d'acheter les plaques qui lui plaisent
soit en acier de 200kg pour certains
soit en alu
soit en "plastique" pour d'autres ....

Je voulais juste intervenir sur ce point là

Citation :

et en plus sur bien des voyages c'est inutile , les 2 voyageurs actuels du forum ,je suis pas sur qu'il en aient

Bonjour

oui j'avais corrigé pour toi, tu en parles

mais on a vu plusieurs camions du forum se promener sans ! tout dépend des parcours , J luc n'en avait pas , Fabien , je crois pas , "le gros blanc " qui est "sable" n'en avait pas

Vouloir en retrouver pour vendre son camion ,je ne vois pas çà indispensable .

à+

phil 11 a écrit:

Bonjour
Tu es sûr que c'est un 1200 L ?? je dirais plutôt un 1300 L . Il a un moteur turbo ou pas ?

Alors ça je ne sais pas du tout je peux toujours me renseigner car c’est ma sœur qui s’en occupe et qui a toutes les informations

fred a écrit:

Bonjour

des plaques il y en a là



mais il vaut mieux que le nouvel acheteur se choisisse son type de plaque  vu le choix ! et en plus sur bien des voyages c'est inutile , les 2 voyageurs actuels du forum ,je suis pas sur qu'il en aient



lui oui:)

pour les prix il y a tellement de variables tant sur l 'aménagement de la cellule  que l'entretien mécanique de l'engin !!

Si son dossier entretien est limpide ,c'est bien , sans çà qui va investir une belle somme pour un engin au passé inconnu ?

pour se faire une idée , voir leboncoin et les annonces ici



à+

Alors heureusement nous avons tout le passé technique et à qui ça appartenu. Donc pas de soucis. De ce côté nous avons bien son passé. Le souci c’est surtout les réparations de la connectique. Je sais pas si je peux le réparer moi-même. Ps je n’ai pas de talent dans ce domaine, mais je peux apprendre

Je vous fais 2,3 photos pour vous, montrer les réparations à faire alors Rebrancher un nouveau post radio et remettre une nouvelle batterie à l’arrière côté zone vivable Donc je voulais avoir votre avis, ayant aucune connaissance dans le domaine de l’électrique. Est-ce que je peux réparer tout ça moi-même ou je dois faire appel à un professionnel ? 
Si vous avez par exemple des liens vers des batteries, ou même le matériel dont j’ai besoin pour réparer ça, je suis preneur
Même un peu d’aide pour réparer ça je suis preneur haha merci à vous ! 
PS je suis de Paris 

Bonjour

il était balaise l'auto radio! il y avait une radio ou une Cb en plus ??

les cablage de l'auto radio est donné dans la notice des postes !

il te faut repérer dans tes fils le + permanent , le plus après contact en général c'est rouge et jaune mais il n'y a pas de règle !

la masse ,le noir ??

et ensuite pour les fils des enceintes , il faut les déposer pour voir qui est le "moins" et le "plus"

si c'est du "précablé" sur ces engins peut être qu'un pro de "gros mog" connais par coeur ou avec une doc les couleurs et les fonctions des fils!

après chez feu vert et ses sbires il te feront çà très bien aussi !

bonne recherche

Voila exactement le véhicule que je recherche !

Quand la petite annonce sera rédigée , je veux bien que tu me contacte .

Pour les batteries de la cellule ( il doit être en 24 v ) ce sont des batteries OTAN . Le gros chauffage demandant pas mal d'énergie .

Je fais une petite update et plus d’informations pour vous peu être vous allez pour voir mieux m’aiguiller pour pouvoir soit le réparer moi même mais aussi trouver une batterie et un poste radio.

C'est une ancienne ambulance de l'armée Allemande visant à partir à l'époque sur le front ex Yougoslavie pour aller chercher les soldats blessés... Mais l'histoire en a voulu autrement il n'est jamais parti. Ensuite stockage par l'armée et vendu par la suite aux enchères de Maastricht à un particulier à un médecin en Bretagne et transformé par des professionnels en camping-car tout en bois comme un bateau douche WC eau chaude panneaux solaires, deux réservoirs de go de 600 litres etc... 

Mon chère père voulait partir faire le tour du monde !

Je ne pense pas que l'autoradio soit un argument de vente bien qu'il ait reçu une insonorisation de la cabine ( ça c'est un argument ).
Tout comme les plaques de désensablage d'ailleurs ( comme dit plus haut )