Pièces 421

Il me reste quelques pièces après le montage d'une direction assistée sur mon 421.

- Le boîtier de direction non assisté en très bon état avec son axe de fixation.

- la barre de commande de direction qui va entre la bras de ce boîtier et le pont avant, les rotules sont bonnes mais les coupelles de protection sont à changer.

- Une colonne de direction.

- Le cardan de la colonne de direction en parfait état, pas de jeu.

- la plaque de fixation de la colonne de direction.

Bonjour Carl62,

Ou as tu acheté ta DA ? Quel modèle et quel budget cella représente t t’il ? Merci à toi.

Bonjour, ça m'a coûté 1000 € pour le système complet, un gars qui arrêtait le trial et qui revendait son Unimog en pièces détachées, a savoir :

le boitier de direction
la pompe hydraulique a fixer sur mon compresseur
les tuyaux
le réservoir d'huile
la colonne de direction et son cardan
la barre de direction et le support de la colonne, ces 2 pièces m'ont été inutiles car elles sont identiques aux 2 systèmes de direction.

J'ai mis 3 ans pour trouver cet ensemble.

Bon courage.

J'ai dû faire appel à un transporteur qui rentrait à vide et qui m'a demandé 50 €.

Aucun problème pour l'installation sauf que j'ai dû modifier le support du réservoir d'huile. Il m'a fallu 3 semaines pour arriver à démonter l'axe de maintien de mon vieux boîtier, dégrippant et chauffage au chalumeau plusieurs fois par semaine. J'ai revendu 20 € ma barre de direction et 120 € le boitier mécanique.

Merci pour ton retour et bravo pour ta patience…