416 A VENDRE

Bonjour, je vends mon Unimog 416.
64250km. Historique connu et documenté.
CG collection, retour CG normale possible.
Etat exceptionnel: Restauré, rénové, révisé.
Freins neufs, sièges neufs, échappement haut inox neuf et bien+.
Plateau fixe avec coffres, plancher neuf.
Vendu avec tous les manuels.
Infos et photos : prvader@orange.fr

C'est marrant , je reconnais ce plateau



Tunisie .... Mon premier raid en Unimog

Je suis nouveau chez vous du coup les tarifs sont affichés ou communiqués via message ?
J’ai pris la douche froide avec mon double cabine mais je me régale à regarder

phil 11 a écrit:

C'est marrant , je reconnais ce plateau



Tunisie .... Mon premier raid en Unimog

Phil question de debutant mais tu logeais où dans ta benne ? Tu peux barouder avec les « anciens «  comme celui en vente ?

Pour Olivier, exemple d'un très beau 416 avec cellule.
https://youtu.be/jJW3x-cmix4

@ Olivier - Il y a une Maggiolina dans la benne et par dessous un gros réservoir d'essence pour ravitailler des quads .
Ce 416 était particulièrement agréable ; 105 cv et 110 km/h à fond . Un ex EDF mais version spéciale " sécurité civile " avec les pont
très longs .

Je vais me rapprocher plus de ceux là mon budget ne permettant pas plus et ils ont une vraie gueule y a un type en forestier vers chez moi qui gratte de partout avec .

phil 11 a écrit:

@ Olivier  -  Il y a une Maggiolina dans la benne et par dessous un gros réservoir d'essence pour ravitailler des quads .
Ce 416 était particulièrement agréable ; 105 cv et 110 km/h à fond . Un ex EDF mais version spéciale " sécurité civile " avec les pont
très longs .

Phil celui en vente à ces fameux ponts ? Si je pars sur des anciens comme celui que tu as utilisé toi je dois chercher quelle version du coup ? C’est complexe quand même les Mog

phil 11 a écrit:

@ Olivier  -  Il y a une Maggiolina dans la benne et par dessous un gros réservoir d'essence pour ravitailler des quads .
Ce 416 était particulièrement agréable ; 105 cv et 110 km/h à fond . Un ex EDF mais version spéciale " sécurité civile " avec les pont
très longs .

Phil celui en vente à ces fameux ponts ? Si je pars sur des anciens comme celui que tu as utilisé toi je dois chercher quelle version du coup ? C’est complexe quand même les Mog

Ce n'est pas sûr , les ponts longs sont une rareté .

Olivier, ils ont une vraie gueule oui, mais le coup de coeur n'est pas toujours objectif. Tu la mets ou ta tribue?
Phil, ce mog avait l'air chouette, en mode minimaliste pour le raid, pas de superflu sur ce coup. Ça me rappelle la libye sur un toyota hj61, on faisait la citerne pour les motards(et on fumait comme des pompiers les clopes pas chères), le toy le plus chargé du groupe, mais on a suivi les hdj80. Quelle aventure.

Pierre07 a écrit:

Olivier, ils ont une vraie gueule oui, mais le coup de coeur n'est pas toujours objectif. Tu la mets ou ta tribue?
Phil, ce mog avait l'air chouette, en mode minimaliste pour le raid, pas de superflu sur ce coup.  Ça me rappelle la libye sur un toyota hj61, on faisait la citerne pour les motards(et on fumait comme des pompiers les clopes pas chères), le toy le plus chargé du groupe, mais on a suivi les hdj80. Quelle aventure.

Mais ça , c'était il y a plus de 20 ans !!!!!!!!!!!!

C'était il y a presque 20 ans oui, 2004 ou 2006, à l'époque de Kadhafi. Un raid fabuleux mais très engagé. Difficile pour un mog je pense, on ne passe pas sur l'élan mais sur le maintien de la vitesse car les dunes sont immenses et les montées interminables. Il faut des pneus larges bien sûr et un bon rapport poids/puissance. C'est là que le poids devient un ennemi dans la préparation selon moi..

Beau Mog, bonne vente

phil 11 a écrit:

C'est marrant , je reconnais ce plateau



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Bonjour

du coup celui en vente ! il a juste la même benne ou c'est ton ex ??

Dormir sur une cuve à essence !! vaut mieux être non fumeur!!

à+

Non , juste la benne . Je ne sais pas d'où elle sort mais elle n'a pas l'air d'avoir été utilisée en 20 ans .