Recherche Unimog pour travaux

Bonjour à tous.

Je m'appelle Renaud et je vis avec ma compagne dans les Pyrénées Orientales depuis peu.
Nous venons d'acquérir une maison avec un grand terrain essentiellement de bois.
Nous sommes à la recherche d'un véhicule passe partout qui puisse nous permettre de
Nous déplacer dans le terrain, faire du bois, livrer des matériaux par la piste et déplacer des matériaux ( grue)
J'ai vu un unimog monté avec une grue qui serait parfaite pour nous...mais avant des passer le pas j'aurai besoin de quelques guides et info.
Le modèle au nous intéresse est un 416 de 1977  avec une grue dé-accouplabl.
Vos conseils seront bienvenus.

A très bientôt.

Renaud

salut Renaud

le 416 est un super modèle avec une benne assez longue (sauf dans ton cas si il y a une grue) et un bon moteur

mais attention il faut savoir que la benne est hyper haute si tu veux la charger de bois .... et il n'aime pas trop le dévers si tu est chargé, et en plus avec la grue car ton centre de gravité sera haut

bref à voir si dans ton cas il vaut mieux un unimog ou un tracteur 4x4 qui tire une remorque équipé d'une grue ou qui tire autre chose (ce serait peut être plus polyvalent)

tu trouvera plein d'exemple de 416 sur le forum (utilise la fonction "recherche" en haut de page, en tapant "grue" ou "416" .... )


Fabien

Bonjour

c'est quand même bien pentu chez toi , et les pistes annexes surement étroites , le 416 c'est pas le roi de la maniabilité .

les matériaux ? c'est pour les récupérer en bord de route ou à Amélie ou Prades ? , effectivement si tu vas chercher en vallée , il te faut un engin qui roule , le 416 est plus approprié que les 411ou 421!

Il faut aussi penser que le 5.7l du 416 çà consomme pas mal !

à+

Merci Fabien et Fred pour vos réponses.

Pour être plus précis. Je recherche un véhicule qui restera sur la propriété
Pour les livraisons c'est en bas de la piste qui accèdeà la maison à 2 km, les livreus refusent de monter
dans les Mas car les pistes sont souvent en mauvais état.
Effectivement les devers et la maniabilité risque d'être un problème mais l'idée est de rester en majorité sur les pistes qui sont parfois étroites....
Je vais aller l'essayer cette semaine voir si cela peut me convenir.

Bonjour

il est à Argeles ? il y en a un là bas qui avait cassé son moteur car l'huile hydro de la grue était passée dans le moteur !

si c'est celui là il faut s'informer sur les pièces changées dans le bloc!

à+

Bonjour,

N'y a t'il pas quelqu'un dans la région quelqu'un qui peux venir faire un essai sur tes chemins et à partir de là tu peux faire un choix en connaissance de cause un 411, 406 ou cabine carée.
Chaque situation est unique.

Bien à vous,

Christian

Bonjour

Si tu veux aller jusqu'à Baixas (Bachas) je peux te donner les coordonnées d'un passionné de mog qui te fera essayer 411/421ou 406 ;il te faudra du temps , il est un peu bavard

à+

Bonjour.

Je suis allé le voir hier et c'est exactement la machine dont j'ai besoin. Par contre l'état de la cabine catastrophique. L'eau passe à travers le toit et pas mal de point de rouille performante.
J'aimerai pouvoir parler à un connaisseur des 416 si il y en a un parti vous pour m'aiguiller sur quelques points. Les pneus , les freins et la possibilité de trouver un plateau adapté....

Merci d'avance

Renaud

Je peux te donner mon retour sur le 416 avec quelques comparaison avec le 406 ... je travail avec en montagne et en Corse donc question dévers ,% de pentes et étroitesse des pistes et des chemin " forestier " 8 à 10 km de piste par jours sur juillet/aout .

Le 416 est pour moi plus souple sur piste et encaisse mieux les obstacles de front et patine moin facilement en propulsion que le 406 ... il a une bonne capacité de chargé et resté stable dans les fortes montée je le charge a 4,5t en comparaison le 406 avec 3 t m'a déjà fait le coup de cabrer pour remédier à ça j ai du lester l avant avec un treuil .... le 416 demandera 1 à 2 manoeuvres de plus qu un 406 dans les épingles très serré