restauration 411 olivtroll

salut olivetroll et bravo pour ta restauration tu la astiqué avec quoi ton pont arriere ? C EST QUOI CE derriere la barre a trous ? j ai bossé une saison a pralognan en 88 j avais un circuit de quads sur la place .il y a un hotel qui a été fait pour les jeux olympiques . bonne continuation dgl64
....

Ces la peinture noire a chassie de lassure chimie de montmelian savoie .
la barre à trou était utilisée lorsque l'on veut avoir toujours la même hauteur par rapport au sol nécessaire à certaine culture

Bonjour Olivetrol,

Bravo pour la restauration, quel travail !
Ton 411 est de quelle année ? Treuil GMC a l avant ? brancher sur la PDF ou hydraulique ?
Bein vu la lame a neige.

yann

le 411 est de 1959.
le treuil de Dodge est branché directement sur la prise de force
si quelqu'un à des infos pour le passer en hydraulique (pompe, moteur ref ...) je suis preneur.

Autre question: la vis sans fin du treuil peut'elle être inverser non pas en rotation mais à l'opposer afin de modifier l'entrer de la pdf dans le treuil pour l'installer l'arrière du mog.
merci .

bonjour
regarde
là

il semble bien que se soit inversable , d'autre part sur le mog "411/406" de Ponpon sur le forum du" club unimog" il y avait sous la benne une treuil de ce type avec l'entrée inversée !

pour le passer en hydraulique ! il faut calculer !
connaitre les caractéristiques de ta pompe , la vitesse de treuillage souhaitée et l'effort souhaité !

à+

Bonsoir
Voici quelques photos de la nouvelle remotorisation du 411 110 avec un xud turbo
Fabrication d'un embrayage aux cote du volant moteur xud avec le coulisser
de l'embrayage de la boite du 411

Perçage est mise en place de pion pour assemblage des deux volant moteur.




Fabrication entretoise pour l'arbre de boite entre les deux volent moteur


Mise en place roulement






Gabarit


Support entre cloche et moteur



Modif de la cloche


Modif commende embrayage











Le capot est surélevé de1.5 centimètres

joli travail !
et bonne idée, les deux volants moteur l'un sur l'autre

mais qu'est ce qu'ils ont tous à changer le moteur (et surtout ... à savoir le faire !!!!!!! j'avoue c'est l'envie qui parle ...)

Très beau travail, y'a du y avoir du boulot pour le décaper ainsi

Bonjour

beau travail , belles innovations dans le montage ! au passage la bêche semble bien construite aussi !

à+

Bonsoir
Non je n'est pas mis d'échangeur d'air supplémentaire, j'ai démonté le moteur de la voiture modifier le carter d'huile et remonté le tous.
Pour la bêche elle très bien mais c'est un proto, je vais augmenter la taille de celle ci et modifier la liaison avec le chassie.
Une lame avant viendra par la suite.

Alors hiver très rude ?
La neige a déja fais son apparition ! ! ! trop tôt ! ! !

pour le boulot ! ! ! avec un moteur comme ca tu a du gagner pas mal de puissance !

Bonsoir, beau travail !
As tu passé le treuil de dodge en hydraulique ?

Oui la neige est apparu se weekend puise elle est tombé dans la semaine et aussi prévu pour samedi dimanche et lundi sa va être chaud pour le débardage.
Pour la puissance du moteur sa vas super bien et puis qu'elle souplesse c'est bien agréable pas besoin de monter dans les tours.
Je n'ai pas passer le treuil en hydraulique c'est possible mais je vais le démonter mettre un double treuil glooger et le vendre très prochainement.

Joli travail. La petite beche a l'air bien conçue. Il y en a qui ont de l'or dans les mains!

beau travail, un autre 411 pigot, combien au totale? LE 404 pigot pour bientot ? tu fais le meme boulot que mon fils a aberville

quelqu'un peut il m'expliquer le branchement des quatre bornes du préchauffage merci

Quelques photos de forestier avant modif

Bonjour

voici ,ça vient de Fabien je crois!

à+



merci pour tes images

je ne connaissais pas, on trouve ces boitiers sur quelles peugeot diesel ? ça marche bien ?

à gauche ça ressemble aux branchements d'un simple relais, il n'y a que les deux bornes à droite en + avec du gros câble pour les bougies .... je voulais déjà faire pareil, j'ai un boitier (récupéré sur une audi) mais je n'ai jamais su le brancher .... mais je n'en ai aucun comme celui là

Le boitier était sur une 205 turbo comme mon moteur
merci pour les infos je vais tester sa
A+

Bonjour

j'en ai monté un de 309 D pour les bougies "crayon" , j'ai le meme sur la bx , les c15/405....doivent aussi avoir le meme ! , avec les primes à la casse ça doit se trouver facilement!

à+