mon premier unimog ! Faut bien commencer un jour

Bonjour à toutes et à tous, petit nouveau sur le forum je viens d'acquérir un 404 alors il y a du boulot dessus pour le remettre en route mais on va y aller étape par étape et le forum va beaucoup aider je le sens c'est une mine d'infos merci beaucoup ! Je poste une photo de mon engin et j'aurais une première question y a t-il une adresse où l'on peut encore se procurer des pièces ou bien ce sont juste les annonces sur les sites ou entre membres d'unimog mania ?

Voilà je ne vais pas commencer la liste de tout ce qui ne marche pas sur mon 404, les premiers travaux seront le nettoyage carbu, changer les bougies vérifier le faisceau remettre 2 batteries et voir ce qui se passe et en fonction après on attaquera le cardan avant gauche, de l'huile est sortie du pont lors du transport, je pense à un joint spi qui serait mort peut être ?

En tout cas bravo pour toutes ce infos et ces restaurations j'ai hâte d'entendre le 6 cylindres tourner quand même ...

A bientôt

Pascal

re salut

un bon nettoyage du réservoir puis de l'essence neuve (avec additif pour le sans plomb ?)
puis filtre à essence neuf
bougies, nettoyage carbu et si possible vidange moteur

avant d'essayer de le démarrer

je croise les doigts

Alors si je prends ton post dans l'ordre ça donne :

Nettoyage reservoir ca va aller vite il n'y en n'a pas ! je pense mettre une nourrice en direct sur le carbu pour l'essai

Filtre a essence neuf ça complétement d'accord entre le bidon et le carbu

Nettoyage carbu aussi c'est prévu, les bougies je voulais les changer j'ai eu le prix ce matin !! 859€ les 6 ??? j'ai cru à un mauvais rêve des bosch blindées WC7D mais non mon fournisseur de pièces auto me l'a confirmé et encore lui il ne peux pas les avoir ! Donc nettoyage des bougies avant d'envisager le changement

Au milieu de tout ça la bonne nouvelle la vidange moteur, l'huile est neuve ! je la ferai après quand ça aura redémarré

Donc on est d'accord sur les petits trucs à faire avant de tester, je ne vais pas avoir trop le temps cette semaine et il faut que je trouve 2 batteries aussi 50A devrait suffire je pense j'espère pouvoir faire ça la semaine prochaine, ah si un pneu en 10.5 20 à trouver

Dès que ça tousse je reviens sur le forum pour la suite

Bonjour

pour les bougies pose la question sur la partie 404 ! elle doivent se trouver bien moins cher !

et coté redemarrage , regarder aussi l'état du rupteur , fils de bougies , delco non fissuré...
à+

Pour les bougies, Vk Cars....
Mais si tout l'allumage est loin, peut-être penser à  tout passer en civil avec peut-être un allumage électronique. Ça reviendra à peine plus cher.
Pour le nettoyage carbu, vérifiez que le flotteur soit bien étanche, une fois sur deux il ne l'est plus et c'est source d'ennui. 
Vérifiez l'étanchéité de la pompe à essence sur le bloc moteur. Là aussi, souvent la membrane est HS et l'essence passe dans l'huile....

Bonjour,

je fais un petit point sur mon mog, j'ai été pas mal occupé et j'y passe un peu de temps de temps en temps, alors ça avance pas vite, mais bon j'ai branché deux batteries et rien ..., après une check du faisceau en fait la masse n'est pas bonne du tout, en raccordant en direct avec une pince, oh miracle j'ai 24v au testeur, du coup j'ai tenté les lumières sans espoir, ben desfois il faut en avoir, toutes les lumières fonctionnent sauf les clignos, le contacteur est à changer, mais deuxième miracle le poussoir du démarreur fait toujours son office et le moteur à tourné, alors pas encore démarré il n'y pas d'essence, mais j'ai de l'allumage, donc avant de changer les bougies je vais bien les nettoyer. Je suis assez content car je m'attendais à un état plus dramatique de la bête !

Le hic c'est le carbu, les clapets sont grippés donc le reste doit pas être terrible non plus, du coup j'en ai commandé un autre et je démonterai celui là plus tard pour le remettre en état.

Prochaine étape installer le nouveau carbu, une nourrice et voir si il pête, et l'état de la pompe à essence.

Ensuite ce sera le réservoir, un pneu et mon problème de cardan, joint spi et soufflet...