cabine fermée

Bonjour à toutes et tous,

Je reluque les cabines des unimogs pompiers (Westfalia?) et je me dis qu'elles sont bien belles.
Vu que je dois refaire la mienne complètement, je serais intéressé à trouver une telle cabine. Je comprends que bien que le 404 en ai eu une specifique, il est possible d'en greffer une autre?

Si quelqu'un sait ou je peux regarder pour trouver ca?

Ou alors je mets la carrosserie d'un Cadillac Escalade?

Merci!

bonjour

ici !
https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/2062771123.htm

je doute que tu trouves moins cher

Celle de 406/416 ce monte avec peu voir pas de modifications.

Les 404.0 en étaient d'ailleurs équipé d'origine.

Il y a un 404 avec cabine de 406 sur 2eme main Belgique, un rouge.

Ben

Merci à vous tous pour vos réponses!

J'ai mis la main (enfin... virtuellement) sur la cabine rouge . En fait j'ai sauté dessus dès que j'ai lu le message de Fred. Le virement bancaire est en route.
J'attends le retour de mon transporteur pour les frais et les dates possible d'enlèvement.

Je suis impatient!!

Bravo à vous c est à sa que sert le forum. L ENTRAIDE tenez nous au courant du remontage

zantafio a écrit:

Merci à vous tous pour vos réponses!

J'ai mis la main (enfin... virtuellement) sur la cabine rouge . En fait j'ai sauté dessus dès que j'ai lu le message de Fred. Le virement bancaire est en route.
J'attends le retour de mon transporteur pour les frais et les dates possible d'enlèvement.

Je suis impatient!!

dommage pour toi j'en ai mit une en meilleur etat a la feraille il y 3 mois

et voila! elle est arrivée . Y a plus qu'à!

bon courage

Et l inverse est possible ? Une cabine de 404 sur un 403 ?

canard wc a écrit:

Et l inverse est possible ? Une cabine de 404 sur un 403 ?  

ça, je ne sais pas

Je sais qu'un allemand avait monté, moyennant modification, une cabine de 404 torpédo sur un 411, mais sur un 403/406, il faudrait fouiller du coté des forums et autres sites allemands pour avoir une réponse

Salut,
tu pourras nous mettre un ptit topo dépose/repose?

Elle présente bien cette cabine, un peu de corrosion sous la calandre....comme toute!!!

c'est la question que beaucoup de possesseurs de 404 ou autre unimog bâché se posent, de remplacer la cabine avec le look et le charme du décapotable contre le confort d'une cabine fermée .

Or les avis sont partagés, c'est vrai qu'avec la cabine fermée il n'y a plus de sifflements de courants d'air et des fenêtres dignes de ce nom mais sans habillage et insonorisation la cabine fermée est une vraie caisse de résonnance qui amplifie les bruits mécaniques et surtout ceux du moteur sur les 411. 
j'ai fait l'expérience sur mon 411 en fabricant un hard top rigide pour remplacer la bâche et c'est devenu infernal, du coup je vaid devoir sérieusement envisager un habillage complet de l'intérieur pour retrouver un peu de sérénité .
Tout ça pour dire à zantafio de prévoir éventuellement une insonorisation intérieure 

jean-paul a écrit:

Salut,
tu pourras nous mettre un ptit topo dépose/repose?

Oui bien sur! C'esf effectivement une bonne idée. (et puis pour une fois je documenterai ce que je démonte, ce n'est pas du luxe...)

ESP2T a écrit:

Tout ça pour dire à zantafio de prévoir éventuellement une insonorisation intérieure .

C'est pas faux, mais comme ca rentre dans mon grand project de faire un Unimog électrique, je devrais déjà éviter les bruits de moteur :-)
J'essaie pour l'instant de me trouver une Nissan Leaf accidentée à bon prix pour l'instant.

Elle a l'air pas trop mal cette cabine un peu de rouille mais pas trop.
Pour le bruit dans mon 411 concernant les sifflements des courants d'air j'aurai plutôt tendance à entendre bien le moteur
Un truc qui peut différer aussi entre une cabine fermée et une bâchée c'est la chaleur qui règne dans la cabine.
Moi l'hiver je ne mets jamais les fenêtres car entre la chaleur du moteur et la direction non assistée j'ai jamais froid...