Axe volant

Salut à tous recherche un axe volant pour mon u1000 car j ai du jeu dans le croisillon du haut sauf io faut changer la pièce entière et la pièce chez merco 534€ !! Référence A4254601009

j'avais oublié que tu avais ce U1000 ....faut dire que ça te fait quelques mogs maintenant,4 si je compte bien

Bonsoir,
il suffit de changer juste le croisillon

si c'est comme je pense, il suffit de meuler les sertissages, poser un croisillon neuf à la même cote et sertir avec un outil fabriqué pour cela ( J'y pointe au mig en plusieurs fois, à très faible ampérage). RAS depuis.

Salut non j en ai qu un ! Sauf que je suis entrain de le refaire entièrement de A a Z. Tu as du voir beaucoup de demande sur le forum pour ça !

Pour le croisillon merco ma vendu un croisillon mais c est celui du bas de l axe qui ce vend tous seul . Sauf que le diamètre est vraiment plus petit que celui du haut !

Et il est soudé dessus celui du haut

Bonjour

le croisillon se trouve ailleurs

là par exemple

http://www.cardan-service.com/wp-content/uploads/2013/04/Croisillons-2017.pdf

https://www.agrizone.net/hydraulique-transmission-entrainement/transmissions-cardan/croisillons-de-cardans-agricole/

à+

Sauf que ca je peux pas le mettre

Tu coupe et tu soude

Bonjour

tu dessertis les douilles comme propose Chenapan et tu cherches le modèle correspondant

à+

Ok je vais regarder merci

Le croisillon doit pouvoir se démonter et se changer

Mais c est pas soudé ca dans les trous ?

Il doit avoir des clips
Démonte le, nettoie bien chaque extrémité

Ok

Bonjour

j'ai l'impression que les douilles sont immobilisées en translation par des déformations du bord des mâchoires , on voit des petits rectangles de matière déformée , il faudra jouer de dremel

à+

ou c'est sertie, j'ai deja vue
dans ce cas, il faut fraiser legerment pour faire sauter le sertissage

Et après pour sertir ? Il faut souder ? Ou il faut que je prenne un croisillon plus grand pour mettre les clips pour le tenir

Je doit l'avoir en stock . Il faut juste contrôler la longueur de l'ensemble ( 3 modèles )
Tu me fais un MP si tu veux .

Comme le dit fred, c'est martelé à l'extrémité un coup de fraises et ça doit sortir, au remontage tu peux faire la même chose avec un poinson ou tu pointe une rondelles en extrémité
Ne pas trop chauffer pour ne pas faire fondre les joint du croisillon

Ok je vais essayer et phil je t envoie ça lundi ok merci les gars

chenapan52 a écrit:

Comme le dit fred, c'est martelé à l'extrémité un coup de fraises et ça doit sortir, au remontage tu peux faire la même chose avec un poinson ou tu pointe une rondelles en extrémité
Ne pas trop chauffer pour ne pas faire fondre les joint du croisillon

he c'était moi mais c'est pas grave, et oui tout a fait cela pour le remontage

sur le miens j'ai coupé et ressoudé

[quote="scoobidoo"]

chenapan52 a écrit:

Comme le dit fred, c'est martelé à l'extrémité un coup de fraises et ça doit sortir, au remontage tu peux faire la même chose avec un poinson ou tu pointe une rondelles en extrémité
Ne pas trop chauffer pour ne pas faire fondre les joint du croisillon

he c'était moi mais c'est pas grave, et oui tout a fait cela pour le remontage

Oups

Mais voilà une solution radical tu coupe et tu soude et ça coûte 30e

Pour la soudure , il faut être précis dans le positionnement . Décalé de la valeur d'une dent et ça ne marche plus .
D'ailleurs , on incrimine souvent les croisillons alors que c'est seulement la bague du détrompeur qui s'est décalée .