Nouveau, voici ma presentation

Bonjour à toutes et à tous,
J'espère que ce "post présentation" va être fait correctement car j'ai franchi le pas il y a déjà pas mal de jour en créant mon compte mais je galère quand même pas mal en informatique et jusqu'à la impossible de comprendre comment créer ce post.
Je connais unimog-mania depuis fort longtemps pour y être parfois tombé dessus lors de recherches sur le thème du 4x4.
Et j'ai trouvé important de m'y inscrire maintenant que j'ai eu la bonne idée d’acheter un Unimog
Je suis Chris de Lozère (D'où le pseudo vachement recherché).
J'ai a peut prêt eu tout ce qui existe en 4x4 « VL » et j'ai encore un Discovery 1, un range rover classic, un niva, un navara et aussi un X-trail.
Je passe sur les voitures.
Et maintenant possesseur d’un 404 115 acheté pas très loin de chez moi chez un type bien sympa (arrêté depuis plusieurs années)
Je l’ai ramené en remorque car impossible de le remettre en route puis de toutes façons il n’avait pas de freins.
Depuis, j’ai démonté le carbu qui était totalement bouché et j’ai réussi à le redémarrer. J’ai également réussi à le faire freiner mais le MC fuit.
Maintenant qu’il est passé de l’état d’épave, a, à remettre en état la prochaine étape va être attestation FFVE.
Merci de m’avoir lu

Salut Chris,

pour un premier message, il est top
on a tous eu notre première fois

maintenant on veut des photos du fameux 404
PS : on adore les vacances dans ton beau département, qui n'est pas surpeuplé


Fabien

Bonjour Chris, bienvenue à toi. Au plaisir d'échanger.

Jérôme

Fabien, voici une photo.
En effet nous ne sommes pas surpeuplé, ça fait partie des avantages que je trouve ici.
J’espère faire quelques balades en Unimog, histoire de changer un peu du land.
Jérôme, je vois que tu as un 404, peut ‘être tu pourras me « tuyauter » sur le 404 ?
Le S c’est pour sport ? Je me doute bien que non mais…..

Merci à vous deux pour votre accueil.

Je peux essayer de te tuyauer, volontiers si j'ai les réponses. Le S c'est pour spécial en fait.

Sport ça lui va bien aussi quand tu es 95 kms/heures sur une route pas trop large.
Sportif également dans les manœuvres à l'arrêt !

Salut et bienvenue à toi et à ton Mog
C'est un ex pompier avec la prise de force à l'avant .
En fait le S c'est pour surbaissé pour une recherche d'effet de sol ... bon je ne suis déjà plus là

Salut , bienvenue à toi et ton 404... S comme SUPER!

à toi....

Si tu désires de la doc sur ton engin.... lis tes mp...

Bel engin!

Jérôme,
95km/h c'est déjà mieux qu'un véhicule moderne bridé a 90.
Puis pas de mouchard de quelque sorte que se soit dans celui là.
Mais en effet ça doit être du sport.
Concernant les manœuvres, visiblement le miens a la D.A.

J’aurai une 1ere question sur un élément du compartiment moteur. Je posterai une photo des que possible

Gérard,
Merci de me souhaiter la bienvenue.
C’est visiblement un ex pompier (Tu dis ça parce qu’il est rouge ?)
Il est équipé d’une prise de force avant et sur le côté, au-dessus du coffre batterie.

Alexandre,
Merci également pour la bienvenue.
S comme Suce aussi, non ?

Michel,
Merci aussi pour le retour de bienvenue et surtout merci pour la proposition, j’ai vu ton message dans la messagerie avant celui-ci finalement.

Forstenried,
C’est vrai qu’en photo il présente bien, beau de loin mais loin d’être beau.

Quelqu'un peut-il me dire ce que c'est que cette chose?



J'aimerai egalement savoir si d'apres le n° de serie, il est possible d'avoir l'identification du vehicule.
404 115 - 040 490

Merci d'avance

C'est un compresseur a air pour les freins remorque. Est-ce que tu as ça entre les 2 réservoirs d'essence.

J'ai l'élément en question.
Il y aurait 2compresseurs d'air?
On peut voir sur la photo N°2 en bas a gauche un compresseur

Je pense qu'il y a un seul compresseur, j'ai cru que c'était la même photo avec un zoom différent. Je n'ai pas compris d'où est prise la première photo du coup, désolé.

La pièce entre les 2 réservoirs, c'est la bouteille pour confler les pneus, ça fait partie du circuit d'air mais c'est pas un second compresseur (si c'est de ça que tu voulais parler)

ce ne serait pas plutôt une pompe hydraulique dont la sortie ou l'entrée serait bouchée par la plaque maintenue par 4 vis.
Tu n'as pas de tuyaux de branchés dessus?
Ou une pompe à vide pour le freinage?

Bonjour

je pensai aussi à ça, as tu un mastervac sur ton maitre cylindre j'ai déjà vu un 411 westfalia avec mastervac !

à+

bonjour , bienvenue a toi , un presque voisin du 43 !
si j'ai bon ton 404 est essence en 6 cylindres ? ca doit l'aimer le produit non ?

Jerome,
C'est bien 2fois la même photo.

Gerard,
C'est une possibilité, mais visiblement pas de tuyau mais je ne suis pas sur a 100%, je n'ai pas encore poussé la recherche par là.
Concernant "l'option" pompe a vide, je ne vois pas l'intérêt sur un véhicule essence, mais pourquoi pas!

Fred,
J'ai bien une assistance de freinage mais de type hydrovac et non mastervac (Là non plus tjs pas sur) qui utilise l'air du compresseur.

Nicolas,
Tu est d'où plus exactement?
Je suis en Lozère mais j'ai la Haute Loire et l'Ardèche a quelques centaines de mètres de chez moi. (Tu vois certainement ou j'habite du coup).
C'est bien un 6cylindres essence, je l'ai payé cache mais j'ai fait un crédit pour lui faire le plein

David,
Merci, j'avais aussi regardé les Marmons passé un temps.

Moi je suis a blavozy et toi tu es du côté de langogne.

Je conduisait le même Mog en version "pompier" dans le petit CPI de mon village à l'époque
Il fonctionnait très bien

Hello et bienvenue ici à toi et ton 404s, même à la bourre !
En effet, tu dois être vers Langogne, apparemment ?

nico700raptor, pom30, en effet, je suis de Langogne.
Pinot, si ça se trouve, c'est celui-çi....
Merci l'apprenti