nouveaux hard-top nouvelles portes et fenêtres

Après quelques heures de boulot j'ai enfin finit mon projet de rendre définitivement la cabine de mon unimog étanche alors j'ai fait un hard-top fabriqué de nouvelles portières avec des serrures plus pratiques et des vitres amovibles en polycarbonate  

prêt pour l'hiver !

Bonjour

quelques heures... un paquet quand même !

tu le décris ,pour les futurs "copieurs" ou tu mets un copyrigth

il est en quoi ?

et les poignées ? d'autres détails ?

à+

fred a écrit:

Bonjour

quelques heures... un paquet quand même !

tu le décris ,pour les futurs "copieurs" ou tu mets un copyrigth

il est en quoi ?

et les poignées ? d'autres détails ?

à+

il n'y a rien d'exeptionnel, le hard-top et en cornières avec des panneaux de coffrages collés et vissés puis le tout recouvert d'une couche d'antigravillon noir. pour les poignées de porte j'ai pris des fermetures de coffre, pour les charnières c'est du fer plat et une tige de 10mm, j'ai voulu garder les portes d'origine complètes avec ses charnières et les poignées au cas ou je voudrais les remonter ou éventuellement les vendre .

Ca lui va bien en fait tu as refabriqué des portes.
La casquette que forme le toit devant le pare brise me rappelle un cyclecar des année 20 que j'avais en fait quand je roulais sous la pluie l'eau venait taper sur la vitre puis remontait et venait se bloquer contre la casquette et finissait par me retomber sur les genoux.

Bonjour

ok, merci pour la description ! la casquette çà doit faire frein aérodynamique à 110 sur les bretelles de 4 voies !

à+

110 sur les 4 voies je le réserve à mon 404 quand il est vraiment bien lancé  la casquette me plait bien car je pourrais mettre des feux de travail type antibrouillard en dessous un peu comme sur les cabines de certains tracteurs agricoles ou mb-trac, j'ai aussi mis un toit ouvrant pour dégager la chaleur du vase d'expansion en été c'est devenu un mog de kéké

Bonsoir,
Pas mal le haut de cabine
La casquette lui donne un petit genre, j'aime bien

ça m'a l'air bien propre comme travail,comme d'habitude Bien joué Christophe ! Le toit ouvrant c'est obligatoire ...ou(et) la vitre arrière coulissante ,dans le westfalia tu fonds en été,c'est horrible.

tito a écrit:

ça m'a l'air bien propre comme travail,comme d'habitude Bien joué Christophe ! Le toit ouvrant c'est obligatoire ...ou(et) la vitre arrière  coulissante ,dans le westfalia tu fonds en été,c'est horrible.

Merci Christophe, c'est pour ça aussi que j'ai fait les fenêtre amovibles sur le même principe que les portières avec des charnières à emboiter pour retrouver un maximum d'overtures pour bosser quand il fait chaud. Du coup je peux déboiter les fenêtre en 2mn si les ouvrir ne suffit pas ou enlever les portières comme d'origine.

Joli et pratique : que de mander de mieux ?