presentation et mon 411 et mon 416

Bonjour a tous
Enfin je me lance,Je ne voudrai pas être le dernier de la liste.
Ça fait un bout de temps que je vous suis .J’habite le lot et Garonne, une région ou il y a
Plus de pruneaux que d’unimogs. J’ai bien essayé de contaminer pas mal de copains,
Mais sans trop de résultat. Pour ma part, j’ai restauré mon premier le 411 dans les années 90

le voici :




Ensuite j’ai acheté le 416 en 96 que je me suis servi pour travailler environ 5 ans.

le voici :




J’ai eu ensuite la chance de pouvoir rentrer un 1700 avec beaucoup de travail dessus. Je l’ai tout restauré puis il a pris la place du 416. Les années ont passées et me retrouvant seul pour travailler je l’ai revendu question d’incommodité au chargement. Mais avec ce virus qui ne veux pas me lâcher et en plus unimog mania qui est arrivé entre temps la flamme s’est ravivée.

Donc mes prochains projets seront de préparer mon dernier arrivé le 421 en petit (franchisseur). Très soft juste ce qu’il faut. Du travail en perspective, mais pas pour maintenant
Il y a d’autres priorités
Bravo pour le site et que ça continue
a+

BIENVENUE Jean-Luc et BRAVO pour les belles restaurations !

j'attends avec impatience des photos de 421 avant et après restauration !
...et pourquoi pas pendant la remise en état !

A+
JP de NIMES

Salut et bienvenu à toi et tous tes ex-mog

Ton 416 était vraiment nickel
que sont devenus tes 3 mogs?

Bienvenue parmi nous tous les féles des mogs
Jolie travail sur le 411 et le 416 fait vraiment enorme j'aime bien
Met nous des photos du petit dernier
aaaa+

salut a tous
voila tu as tout compris Fabien et merci pour les photos.
A+

excuse Babali 80,je te repond
tous les unimogs sont bien ici, a part le 1700

demain je me décide enfin a lui dire au revoir

bien content tout de même qu'il reste au village. il va reprendre du service après une bonne révision en bricolage divers

ça fera un peut de place, mais ça ne va pas durer longtemps

Salut J-L, c'est quoi comme marque ta remorque 3 essieu

salut,

c'est une masso, faite sur commande

super costaud

démarrage au quart de tour, au moins après deux ans d'immobilisation

une petite révision sur les freins et c'est reparti
a première vu tout fonctionne

et puis comme la transaction c'est faite avec un pot
je vais lui apprendre tous les détails a faire pour le passage au mines

pur l'instant je lui ai filé le manuel a apprendre par cœur