pieces unimog 411

I don't speak French, sorry!

The picture shows a standard part for a passenger cars type Mercedes 170 with OM 636. This cover will interfere with the air compressor of the Unimog.

Markus

salut sebasiten oui il est monté avec l'avance centrifuge (timing device ) d'apres les photos de markus il suffit de modifier un peu le carter et ca passe !

cyla80 a écrit:

salut sebasiten oui il est monté avec l'avance centrifuge (timing device ) d'apres les photos de markus il suffit de modifier un peu le carter et ca passe !

C'est bien ce qu'il me semblait.
Il disait donc juste que le carter était celui d'origine.

Une petite modification s'impose et il faut la poulie de renvoi.

Est-ce que ce montage apporterait un gros plus à nos moulin?

Quelqu'un a déjà fait le test?

Merci

If you had asked in English, I would have shared my experience over more than 4 years and 10000km.

Regards
Markus

mhame a écrit:

If you had asked in English, I would have shared my experience over more than 4 years and 10000km.

Regards
Markus

Good evening.

Does the modification bring an interesting gain for the engine?

Thank you

The standard value is 32° before upper dead center. This is for high revolutions okay, but for low revolutions a little bit too early. But without timing device, there is only one fixed adjustment possible. With timing device you can start at 26° before dead center for low revolutions. For high revolutions this would be too late, but the timing device adapts it to 34° for high revolutions. The motor is not faster, but stronger at low revolutions.

Regards
Markus

mhame a écrit:

The standard value is 32° before upper dead center. This is for high revolutions okay, but for low revolutions a little  bit too early. But without timing device, there is only one fixed adjustment possible. With timing device you can start at 26° before dead center for low revolutions. For high revolutions this would be too late, but the timing device adapts it to 34° for high revolutions. The motor is not faster, but stronger at low revolutions.

Regards
Markus

Thanks

cyla80 a écrit:

bonjour je fait toujours du tri dans mes pieces
donc il y a un systeme d'avance centrifuge pour pompe d'injection avec son carter VENDU
toutes pieces moteur prix en fonction de la piece
trois pompe d'injection 100 euros piece
un moteur avec avance centrifuge et pompe d'injection qui est commandée par la pedale et non par depression  600 euros
des blocs filtre a gazoil 20 euros piece
des axes de plaque setra 30 euros les 6
des axes de benne 30 euros les 4 VENDU
un cric d'origine 30 euros
des coquilles de tube de poussée 15 euros les deux
un tube de snorquel VENDU
un vase d'expension sans bosse 100 euros VENDU
un tube de colonne avec sas vis sans fin et la fixation pour les distributeur 35 euros
un compresseur avec ses deux pattes de fixation 150 euros VENDU
divers maitre cylindre 401 ,411 et blocages environ 30 euros pieces VENDU
surement plein d'autres choses n'hesitez pas a demander et voir mes autres post de ventes de pieces

Bonjour cyla80

J'arrive peut être a la fumée des cierges pour les pièces !
Je recherche un siège passage pour un 411 ?
surtout la structure métallique, si les coussins sont HS pas de problème.
Aurais-tu dans ton stock ?

Merci d'avance.

Bonjour Pat,
Si les sièges sont les mêmes que dans les 404, j'en ai un en stock.
Jérôme

Ce ne sont les mêmes.

Ben. Très

bonsoir oui il me reste une armature de siege

bonjour
pour perspat72 une petite reponse serrait bienvenue !!!
moi j'ai pris le temps de repondre a ta question donc si tu met 2 semaines a repondre c'est sur que les cierges seront partis en fumée .....

bonjour , a quoi ressemble le cric d'origine svp ?

bonjour
avec beaucoup de retard
desolé

Bonjour , j'arrive peut être un peu tard bloc filtre à gazol vous avez ça encore ? Merci nico700raptor