DEPANNEUSE EXTREME

Bonjour a tous  je prépare un435 ex pompier citerne en dépanneuse extrême avec une grue 11 t/m et deux treuils mais j ai quelques problèmes après avoir fabriqué le faux châssis et posé la grue je pense conserver la prise de force et adapté une pompe avec un inverseur afin de réduire les frais je voudrais avoir votre avis de plus je pense mettre des stabilisateurs a l arrière pour la grue je prend toute les infos car je suis un peut a la ramasse
Merci pour votre aide

Bonjour

pourquoi la pompe avec un inverseur ?

à+

bonjour,

si ça peut t'aider je peux te faire d'autres photos.

Bonjour, oui pourquoi un inverseur ? et pour les stabilisateurs, 4 ne seraient pas de trop, 11T/m commence à causer ! mais avec ça sur le dos je resterais sagement au plat, des souvenirs du 1500 EDF de Minimog sur la route.... whoa... on se demande quand ça va s’arrêter de s'incliner à chaque virage

L inverseur ? C est ta vanne en dessous pour couper quoi?
Les béquilles à l arrière.moi je les vois plutôt entre la grue et la benne . Pour plus de stabilité .

la vanne vers l'avant : utilisation de la grue et descente des béquilles avant.
la vanne vers l'arrière : descente des béquilles arrières.

J'y connais rien en hydraulique, mais je trouve le montage bizarre, je ne sais pas pourquoi ils ont ajouté un distributeur indépendant pour les béquilles arrière alors qu'il existe sur le "piano" de la grue.

Merci pour vos réponse  l inverseur c est pour séparé la grue du treuil arrière pour les béquilles arrière je recherche une solution j ai déjà des béquilles d une grue mais il faut que je fasse la poutre de support qui sera fixé sur le faux châssis voici les photos du treuil arrière

Bonjour

ok , inverseur hydraulique !

un circuit ou l'autre ? c'est simple comme pièce

pourquoi les séparer toutefois ?

si tu utilises la grue , tu n'utilises pas le treuil , du coup il ne va pas "pomper " de l'energie à la grue ?

bonne journée

Oui l inverseur hydraulique va servir soit de la grue soit du treuil pour lequel il faut que je trouve une pompe gauche 60l mn et je pense la fixée dans le faux châssis et mettre une cardan car il y a déjà la prise l de force avec une a eau car c était un camion pompier avec 42000 kms réel
a+

Regardes bien à prendre une pompe bien en phase avec ton treuil. Car les treuils hydraulique que l'on trouve sur les plateaus de dépannage demandent en général un débit plus important et une pression bien moindre par rapport à ce que donne les pompes d'origine des mogs et mb-trac.

Bonjour

d'ailleurs , pourquoi une pompe à gauche ? il doit y avoir assez de place la dessous pour monter une pompe dans le sens que tu veux ? poulie vers l'avant ou vers l'arrière

à+

du 435 et de la grue

Salut  pompe a gauche car sur la prise de force montée a l origine c est une gauche j ai trouvé une pompe de camion avec le débit voulu pour le treuil 60l il faut soit que je trouve un pignon cannelé 8 dents avec une fixation 4 boulons en remplacement de la cardan via un support j ai trouvé un ensemble pour les stabilisateurs arrière qui était sur une grue il faut que je fabrique une poutre transversale que je vais fixer sur mon faux châssis

voici quelques photos du chantier

il me faut une loupe

tito a écrit:

il me faut une loupe

non c'est l’âge !! moi j'y vois bien




non c'est pas vrai

Non c est pas l age c est moi qui ne suis pas bon je remet ca

C'est mieux,merci Sauveur.
Et ben ça c'est de la grue!Le centre de gravité du camion en prend un sacré coup
Il y a de quoi transpirer en devers ,et en virage sur route,le roulis doit donner le mal de mer.
En tout cas c'est très pro comme montage de ce que j'en vois.Ils vont être jaloux les autres dépanneurs.

Bon c est sur qui va falloir faire très attention mais je verrai a l usage lors des essaies