406 Forestier Gunner 63

Bonjour à tous,

Le confinement aidant, me voilà dans cette rubrique pour vous montrer quelques photos de la rénovation du dernier qui ce poursuit doucement.

Je vais remettre des photos lors de l'achat pour un rappel puis quelques-unes lors des étapes de rénovations.  

Salut, oui dépèche-toi, on est impatient...ont à faim de photo et de restos!!

Une belle bête en tout cas

bienvenu a ce nouveau forestier
c'est un treuil pan qui est monté dessus ?

Bonjour,

J'ai fais le tour des photos, entre celles de l'appareil photos, celles des téléphones .... Je les ai groupir !!!

C'est bien un treuil Pan avec bêche hydraulique. Je sais, ça ne va pas aussi bien qu'un tablier mais ce n'est pas pour sortir du bois tous les jours, c'est plus pour le folklore.

Dépose de la fourche :



Il est plus beau sans la fourche je trouve :

Je n'avais pas fais de photos lors de la dépose du treuil car c'était un peu stressant et je n'y pensé pas

L'ensemble entre le treuil et son bâti est très très lourd ! Il a fallu deux palan à chaîne d'une tonne et un cric pour le lever car il est monté en "coulissement" sur l'arrière du châssis de l'unimog. Le cric à servi pour écarter le bâti du treuil du châssis de l'unimog. C'était coincé et il faut lever assez haut pour le libérer délivrer

Même avec le trans-palette, il faut être deux pour pousser !!!



La bêche et un peu de bazar :



L'arrière à nu :

bonjour

et en roulant à vide t'as l'impression qu'il fait 100ch de plus

merci pour les images

à+

Gunner63 a écrit:

Bonjour,

J'ai fais le tour des photos, entre celles de l'appareil photos, celles des téléphones .... Je les ai groupir !!!

C'est bien un treuil Pan avec bêche hydraulique. Je sais, ça ne va pas aussi bien qu'un tablier mais ce n'est pas pour sortir du bois tous les jours, c'est plus pour le folklore.

Dépose de la fourche :



Il est plus beau sans la fourche je trouve :

Salut voisin, il est tout beau. Quelle est la dimension de tes pneus, j'ai l'impression qu'ils sont bien large
Fait moi signe si tu as pas assez de place pour le chargeur
A+

Il me fait penser à celui de Stéphane (Bilobac)
qui est aussi du 63

https://www.unimog-mania.com/t121-restauration-de-mon-406-trial

j'adore un 406 avec de gros pneus agraires

Salut, il est beau celui là! Il a pas du beaucoup forcer dans sa 1ere vie

fred a écrit:

bonjour

et en roulant à vide t'as l'impression qu'il fait 100ch de plus

merci pour les images

à+

Nous ne l'avons pas essayé à vide car le lieu de restauration est en plein bourg sans terrain, donnant directement sur la rue. Le jour où nous l'avons rentré, mon père avait juste avancé la fourche entre les portes, les sont arrivés pile à ce moment ! Je les vois rarement en plus dans cette rue. Sans contrôle ni assurance pour le moment, on a évité de ce faire trop remarqué . Le frein à pied ne fonctionnait pas, il y avait que le frein à main d'efficace en plus ...

Combrailles'Mog a écrit:

Gunner63 a écrit:

Bonjour,

J'ai fais le tour des photos, entre celles de l'appareil photos, celles des téléphones .... Je les ai groupir !!!

C'est bien un treuil Pan avec bêche hydraulique. Je sais, ça ne va pas aussi bien qu'un tablier mais ce n'est pas pour sortir du bois tous les jours, c'est plus pour le folklore.

Dépose de la fourche :



Il est plus beau sans la fourche je trouve :

Salut voisin, il est tout beau. Quelle est la dimension de tes pneus, j'ai l'impression qu'ils sont bien large
Fait moi signe si tu as pas assez de place pour le chargeur
A+

Salut voisin,



Devant, je ne me rappel pas, si c'est du 315, 345 ou 375, je regarderai cette après-midi si je n'oublie pas. Derrière ils sont moins larges, c'est la dimension courante sur ce modèle 12,5 x 20 il me semble. Enfin faudra changer les quatre et je ne sais pas encore quelle dimension ni quel modèle nous allons mettre.

J'ai encore un peu de place pour le moment pour le chargeur Désolé ...

Fabien a écrit:

Il me fait penser à celui de Stéphane (Bilobac)
qui est aussi du 63

https://www.unimog-mania.com/t121-restauration-de-mon-406-trial

j'adore un 406 avec de gros pneus agraires

C'est vrai que l'orange de la cabine à l'air identique mais ce n'est pas celui-là ! J'ai regardé ton lien et on à le toit d'origine pour le confirmé.

Je suis allé le voir avec son 416 en action à Royère de vassivière, ça doit faire 3-4 ans de suite que j'y vais avec mes parents, c'est à voir !!! Il est champion de France en plus Stéphane !!!

Ils sont beaux avec des pneus plus large, le problème c'est que ça ne doit pas être trop autorisé pour passer au contrôle technique. Les deux précédents propriétaires ne l'ont jamais emmené au contrôle ...

ericb07 a écrit:

Salut, il est beau celui là! Il a pas du beaucoup forcer dans sa 1ere vie

Salut,



Non, il n'a pas beaucoup forcé normalement. Cependant la cabine avait été changé car il dormait dehors. C'est un torpédo normalement !!!

Bonjour,

C'est reparti pour quelques photos !

Je n'ai pas de photo lors de l'enlèvement, nous avions mis deux solives, une pour le devant et l'autre pour le derrière avec un palan pendu à chacune des solives, attaché la cabine assez bas pour qu'elle passe entre les solives car il faut lever haut pour passer au dessus du moteur !!! Reculer l'ensemble roulant à la main puis poser la cabine sur une palette.

Voilà une photo après la manœuvre :  



Je n'ai pas de photos de la dépose de l'ensemble moteur/boite ni des ponts.

Tout cela pour changer le châssis car le précédent propriétaire avait acheté un autre 406 dans une vente aux enchères avec la fourche d'ailleurs, ex DDE. Il avait gardé tout le dessous, pris la cabine et le treuil, et remis sur sa dernière acquisition. Le numéro de châssis ne correspond donc plus à la carte grise. Par chance, il avait gardé le reste d'origine du forestier, et le châssis est sale mais dans un très bel état, sans soudures ! Contrairement à l'autre ...

Après plusieurs manœuvres, voilà le bon :    



Pour ceux qui ont l’œil, l'autre châssis est derrière à droite en attendant de faire mieux.

Après brossage et peinture :

Encore une belle resto dans le détail.
C'est vrai qu'avec les Mogs les palans sont bienvenus car au final tout est lourd;

Bonjour à tous,

Me revoilà avec quelques photos du remontage de plus.

Repose du groupe moteur/boite, nous n'avons pas ouvert l'embrayage car d'après le carnet d'entretien, il avait été changé peu de temps avant d'être vendu aux enchères. Pour le sortir, nous avions changés l’émetteur et le récepteur d'embrayage donc c'est neuf !

Puis deux photos avec les ponts, les quatre cylindres de roues sont neufs, montés à la graisse à freins et tous les flexibles aussi sont changés.





Maintenant, le chantier du moment c'est la cabine. Les précédant propriétaires étaient fan de la perceuse et des rivets pop ! J'ai beaucoup de trous à boucher à l'intérieur de la cabine sur les renforts et certains sur les tôles extérieurs. Mon père a commencé de la brosser, elle a été repeinte une fois et il y avait des grosses coulures ...  



Voilà pour le moment, la suite au prochain épisode

Beau boulot
Mais tu aurais du regarder l'embrayage car la qu'eux de boîte et la faiblesse surtout sur un forestier
Quand j'ai restaurer mon 406 j'ai eu la surprise de voir la queue de boîte complètement morte sans parler de la butée d'embrayage et portant tous fonctionner bien

chenapan52 a écrit:

Beau boulot
Mais tu aurais du regarder l'embrayage car la qu'eux de boîte et la faiblesse surtout sur un forestier
Quand j'ai restaurer mon 406 j'ai eu la surprise de voir la queue de boîte complètement morte sans parler de la butée d'embrayage et portant tous fonctionner bien

Le moteur, la boite et les ponts viennent d'un ancien de la dde, d'après le carnet d'entretien la butée était changée aussi. Le moteur est un échange standard de chez mercedes avec 2200 heures et la boite avait été changée aussi. On a ouvert tous les couvercles et rien vu d'anormal, je ne pense pas qu'il est beaucoup souffert par la suite.

Etonnant l'état du chassis et de la cabine pour un forestier! Le 63 a une concentration de beaux 406 forestiers, j'en découvre de plus en plus!